Rückrufe für Toyota FJ Cruiser
17 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Toyota FJ Cruiser, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kraftstoffpumpe kann ausfallen und Motor absterben lassen
Die Niederdruck-Kraftstoffpumpe kann ausfallen, sodass der Motor während der Fahrt abstirbt und die Unfallgefahr steigt. Die Händler ersetzen die Kraftstoffpumpe kostenlos.
Sitzheizungsverkabelung kann einen Kurzschluss verursachen
Die Polsterung des Sitzes kann die Verkabelung der Sitzheizung beschädigen, wodurch deren Heizelement aus Kupfer einen Kurzschluss verursachen und die Brandgefahr erhöhen kann. Vertragshändler trennen die Sitzheizung kostenlos ab und der Kaufpreis des Zubehörs wird erstattet.
Schweißnaht der Zwischenlenkwelle kann versagen
Eine unzureichende Schweißnaht an der Zwischenlenkwelle kann versagen und zum Verlust der Lenkfähigkeit führen, wodurch das Unfallrisiko steigt. Händler ersetzen die Welle kostenlos.
Befestigungsschrauben von Zubehör können sich lösen
Unsachgemäß angezogene Befestigungsschrauben von Zubehör können dazu führen, dass sich ein Zubehörteil löst und möglicherweise einen Unfall oder Verletzungen verursacht. Händler prüfen die betroffenen Schrauben und ziehen sie kostenlos fest.
Verkabelung der Sitzheizung kann einen Kurzschluss verursachen
Durch das Zusammendrücken des Sitzpolsters kann die Verkabelung der Sitzheizung beschädigt werden. Dadurch kann ein Kurzschluss entstehen, der den Sitz in Brand setzt und einen Insassen verletzt. Händler trennen Sitzheizungen mit Kupferlitzen-Heizelementen vom Strom und erstatten den Kaufpreis des Sitzheizungszubehörs kostenlos.
Vordere Aufhängungsschrauben können sich lösen
Schrauben zur Befestigung des unteren vorderen Kugelgelenks oder des unteren Querlenkers sind möglicherweise unzureichend angezogen und könnten sich lösen oder herausfallen. Bauteile können sich abtrennen, was zum Verlust der Lenkkontrolle führt und das Unfallrisiko erhöht. Händler überprüfen das Anzugsdrehmoment, ziehen lose Schrauben nach und ersetzen fehlende Schrauben.
Reifenaufkleber kann falsche Reserveradangaben zeigen
Der Aufkleber kann eine falsche Reserveradgröße oder einen falschen Fülldruck bei kaltem Reifen angeben. Das Befüllen des Reserverads mit dem aufgeführten Druck könnte während der Fahrt zum Reifenversagen führen und das Unfallrisiko erhöhen. Korrigierende Aufkleber werden per Post verschickt oder den Händlern zur Montage zur Verfügung gestellt.
Zusatzscheinwerfer sind möglicherweise zu hell
Die 55-Watt-Zusatzscheinwerfer in Kombination mit dem Fernlicht können die zulässige Lichtleistung überschreiten, was die Blendung des Gegenverkehrs und das Unfallrisiko erhöht. Die Vertragshändler ersetzen die Glühlampen durch 35-Watt-Glühlampen kostenlos.
Gewichtsangabe-Aufkleber kann ungenau sein
Ein ungenauer Aufkleber kann zur Überladung des Fahrzeugs oder der Reifen führen. Eine Überladung kann zu Reifenschäden und einem Unfall führen. Halter erhalten einen korrigierten Aufkleber mit Montageanleitung; für einige Fahrzeuge sind noch weitere Abhilfemaßnahmen in Entwicklung.
Sicherheitsgurt-Aufroller kann sich lösen
Wiederholtes kraftvolles Schließen kann die Verkleidung der Wartungsklappe um eine Gurtverankerung herum reißen lassen, wodurch sich der Aufroller lösen und das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöhen kann. Die Vertragshändler überprüfen und reparieren das Fahrzeug.
Beifahrersitz-Erkennungssystem ist möglicherweise falsch kalibriert
Ist das Insassenerkennungssystem des Beifahrersitzes falsch kalibriert, löst der Frontairbag möglicherweise nicht oder nicht passend zu Größe und Position des Beifahrers aus. Dadurch steigt bei einem Unfall das Verletzungsrisiko. Händler prüfen die Sensoren und kalibrieren sie bei Bedarf neu.
Reifendruckwarnung kann ausbleiben
Ein falsch kalibriertes Reifendruckkontrollsystem warnt möglicherweise nicht bei zu niedrigem Reifendruck. Dadurch steigt die Wahrscheinlichkeit eines Reifenversagens und eines Unfalls. Händler kalibrieren das System kostenlos neu.
Reifendruckwarnung kann verspätet auslösen
Das Reifendruckkontrollsystem ist möglicherweise nicht so kalibriert, dass es bei dem vorgeschriebenen Druck warnt. Dadurch könnte ein Druckverlust unbemerkt bleiben und zum Reifenversagen führen, wodurch das Unfallrisiko steigt. Händler kalibrieren das System neu und bringen kostenlos ein aktualisiertes Etikett an oder ersetzen das Steuergerät des Systems, wenn es sich nicht zurücksetzen lässt.
Tragfähigkeitsaufkleber fehlen
Fehlende Aufkleber zur Tragfähigkeit können dazu führen, dass ein Fahrer das Fahrzeug überlädt und dadurch das Unfallrisiko steigt. Die Händler senden korrigierte Aufkleber zu oder bringen sie kostenlos an.
Tragfähigkeitsaufkleber fehlen
Die vorgeschriebenen Aufkleber zur Tragfähigkeit fehlen, sodass die Fahrzeuge die geltende Norm nicht erfüllen. Die Händler senden korrigierte Aufkleber zu oder bringen sie kostenlos an und korrigieren die Betriebsanleitung.
Aufkleber für die Zuladungsmodifikation fehlt
Ohne einen genauen Aufkleber über die zuladungsbedingte Kapazitätsänderung könnte das Fahrzeug überladen werden, was das Unfallrisiko erhöht. Die Halter erhalten einen neuen, korrekten Aufkleber, den sie kostenlos über den ungenauen Aufkleber kleben können.
Reifenwulst kann beschädigt werden und Luft verlieren
Ein beschädigter innerer Reifenwulst kann eine Flankenwölbung und einen Luftverlust verursachen. Der Verlust des Reifendrucks kann die Fahrzeugkontrolle verringern und das Unfallrisiko erhöhen. Die Händler überprüfen alle fünf Reifen einschließlich des Reserverads und ersetzen betroffene Reifen kostenlos durch neue.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.