Rückrufe für Toyota Corolla

85 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Toyota Corolla, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Markierungen für die Scheinwerfereinstellung fehlen möglicherweise

    Gemeldet am 25. Februar 2026Modelljahre 2026NHTSA-Rückrufaktion 26V11000086 betroffene Fahrzeuge

    Fehlende Markierungen für die Scheinwerfereinstellung können bei Wartungsarbeiten zu einer falschen Einstellung führen. Falsch eingestellte Scheinwerfer können die Sicht beeinträchtigen oder den Gegenverkehr blenden, was das Unfallrisiko erhöht. Die Händler ersetzen beide vorderen Scheinwerfereinheiten kostenlos.

  2. Kombiinstrument-Display kann beim Starten ausfallen

    Gemeldet am 24. November 2025Modelljahre 2022–2025DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/27072.335 betroffene Fahrzeuge

    Fehlerhafte Programmierung kann dazu führen, dass wiederholt Daten in den Speicher des Kombiinstruments geschrieben werden, was diesen verschleißen und das Display beim Starten dauerhaft leer lassen kann. Das Kombiinstrument wird neu programmiert oder ersetzt.

  3. Instrumententafel zeigt wichtige Informationen möglicherweise nicht an

    Gemeldet am 11. September 2025Modelljahre 2023–2025NHTSA-Rückrufaktion 25V595000591.377 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler beim Start kann verhindern, dass die Instrumententafel die Fahrzeuggeschwindigkeit, Informationen zum Bremssystem oder Reifendruck-Warnleuchten anzeigt. Dadurch steigt das Unfall- oder Verletzungsrisiko. Händler aktualisieren die Software kostenlos Over-the-Air oder prüfen bei Plug-in-Hybridfahrzeugen die Einheit und ersetzen sie oder aktualisieren ihre Software kostenlos.

  4. Verbindung an der Lenksäule kann Fahrerairbag deaktivieren

    Gemeldet am 29. Januar 2025Modelljahre 2023NHTSA-Rückrufaktion 25V0400001.716 betroffene Fahrzeuge

    Eine unzureichend verschweißte Verbindung im Spiralkabel der Lenksäule kann sich lösen und den Fahrerairbag deaktivieren. Dieser löst dann möglicherweise nicht wie vorgesehen aus, wodurch bei einem Unfall die Verletzungsgefahr steigt. Händler prüfen die Baugruppe und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  5. Hochdruck-Kraftstoffpumpe ist möglicherweise falsch

    Gemeldet am 20. Januar 2025Modelljahre 2018–2022DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/514779 betroffene Fahrzeuge

    Fahrzeuge, die von einer früheren Kraftstoffpumpen-Rückrufaktion betroffen waren, müssen erneut überprüft werden, um sicherzustellen, dass die richtige Hochdruck-Kraftstoffpumpe eingebaut ist. Die Pumpe wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.

  6. Software des Bremsaktuators kann zu schwergängigem Bremspedal führen

    Gemeldet am 17. Januar 2025Modelljahre 2023–2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/46331.809 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler im Steuergerät der Schlupfregelung kann zu einem schwergängigen Bremspedal führen. Die Software des Bremsaktuators wird neu programmiert.

  7. Lenkwelle kann reißen und sich lösen

    Gemeldet am 21. November 2024Modelljahre 2023–2024NHTSA-Rückrufaktion 24V8780008.057 betroffene Fahrzeuge

    Risse können dazu führen, dass die Lenkzwischenwelle bricht und sich von der Lenksäule löst, was zum Verlust der Lenkkontrolle und einem erhöhten Unfallrisiko führt. Die Händler ersetzen die Welle kostenlos.

  8. Bremskraftunterstützung kann beim Abbiegen ausfallen

    Gemeldet am 20. September 2024Modelljahre 2023–2025NHTSA-Rückrufaktion 24V708000145.383 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann beim Abbiegen zum Ausfall der Bremskraftunterstützung führen. Dadurch können sich der Bremsweg und die Unfallgefahr erhöhen. Händler aktualisieren die Software der Fahrdynamikregelung kostenlos.

  9. Tragfähigkeitsschild zeigt möglicherweise falsche Gewichtswerte

    Gemeldet am 23. Juli 2024Modelljahre 2023–2024NHTSA-Rückrufaktion 24V54800033.848 betroffene Fahrzeuge

    Das Änderungsschild für die Tragfähigkeit kann ungenaue Werte für das Zusatzgewicht aufweisen, was zu einer Überladung führen und das Unfallrisiko erhöhen kann. Neue Aufkleber werden Haltern kostenlos per Post zugeschickt.

  10. Insassenerkennungssensor kann das Auslösen des Airbags verhindern

    Gemeldet am 20. Dezember 2023Modelljahre 2020–2021NHTSA-Rückrufaktion 23V865000999.901 betroffene Fahrzeuge

    Im Insassenerkennungssensor kann ein Kurzschluss auftreten, der das Auslösen des vorderen Beifahrerairbags verhindert und das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Die Werkstätten überprüfen den Sensor und ersetzen ihn bei Bedarf kostenlos.

  11. Hochdruck-Kraftstoffpumpe kann reißen und undicht werden

    Gemeldet am 20. November 2023Modelljahre 2018–2022DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/29816.320 betroffene Fahrzeuge

    Die Hochdruck-Kraftstoffpumpe kann mit der Zeit Risse bekommen und Kraftstoff verlieren, wodurch Brandgefahr entsteht. Die Pumpe wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.

  12. Datenmodul startet möglicherweise nicht neu, wodurch eCall deaktiviert wird

    Gemeldet am 12. Oktober 2023Modelljahre 2020–2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/279245.943 betroffene Fahrzeuge

    Das Datenkommunikationsmodul schaltet sich möglicherweise nicht rechtzeitig ab und startet beim nächsten Zündungszyklus nicht neu, wodurch die eCall-Funktion nicht verfügbar ist. Dessen Software wird per Over-the-Air-Update aktualisiert.

  13. Fahrerairbag kann deaktiviert werden

    Gemeldet am 12. Juli 2023Modelljahre 2023NHTSA-Rückrufaktion 23V480000152.927 betroffene Fahrzeuge

    Eine schlecht verschweißte Verbindung in der Wickelfeder der Lenksäule kann sich lösen und den Fahrerairbag deaktivieren, wodurch sich das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Händler prüfen und ersetzen die Wickelfedereinheit bei Bedarf kostenlos.

  14. eCall-System versagt möglicherweise im Bedarfsfall

    Gemeldet am 15. November 2021Modelljahre 2020–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/315212.600 betroffene Fahrzeuge

    Das Notrufsystem funktioniert im Bedarfsfall möglicherweise nicht. Die Abhilfe besteht in einer Überprüfung des Systems und einem Update der DCM-Software; ist das DCM beschädigt, wird es durch eines mit aktualisierter Software ersetzt.

  15. Hochdruck-Kraftstoffpumpe kann verschleißen oder beschädigt werden

    Gemeldet am 28. Juni 2021Modelljahre 2018–2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/18516.320 betroffene Fahrzeuge

    Das Innere der Hochdruck-Kraftstoffpumpe kann mit der Zeit verschleißen oder beschädigt werden. Die Händler prüfen die Pumpe und ersetzen sie bei Bedarf.

  16. AGR-Kühler kann Kühlmittelleck entwickeln

    Gemeldet am 31. Mai 2021Modelljahre 2015–2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/10496.964 betroffene Fahrzeuge

    Am Abgasrückführungskühler kann ein internes Kühlmittelleck auftreten. Der Kühler wird ausgetauscht und bei Bedarf auch der Ansaugkrümmer ersetzt.

  17. Schraube der Bremspedalkonsole mit zu geringem Drehmoment angezogen

    Gemeldet am 14. Dezember 2020Modelljahre 2019–2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/33719.502 betroffene Fahrzeuge

    Eine Schraube der Bremspedalkonsole wurde möglicherweise nicht mit dem korrekten Drehmoment angezogen. Die Schraube wird mit dem entsprechenden Drehmoment angezogen.

  18. Kraftstoffpumpe im Niederdruckbereich kann ausfallen

    Gemeldet am 4. November 2020Modelljahre 2019–2020NHTSA-Rückrufaktion 20V6820001.525.742 betroffene Fahrzeuge

    Die Kraftstoffpumpe im Tank kann ausfallen, wodurch der Motor während der Fahrt ausgeht und das Unfallrisiko steigt. Die Händler ersetzen die Kraftstoffpumpe durch ein verbessertes Exemplar kostenlos.

  19. Kabelstrang der Heckklappe kann zum Ausfall der Rückfahrscheinwerfer führen

    Gemeldet am 8. April 2020Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 20V205000960 betroffene Fahrzeuge

    Ein beschädigter Steckverbinder der Heckklappenverkabelung kann zum Ausfall der Rückfahrscheinwerfer führen, wodurch sich das Unfallrisiko beim Rückwärtsfahren erhöht. Händler ersetzen den Kabelstrang der Heckklappe kostenlos.

  20. Airbagsteuergerät kann Airbags oder Gurtstraffer deaktivieren

    Gemeldet am 17. Januar 2020Modelljahre 2011–2019NHTSA-Rückrufaktion 20V0240002.891.976 betroffene Fahrzeuge

    Bei bestimmten Unfällen kann das Airbagsteuergerät eine Fehlfunktion haben und verhindern, dass Airbags oder Gurtstraffer wie vorgesehen auslösen, wodurch sich die Verletzungsgefahr erhöht. Die Händler überprüfen das Steuergerät und bauen bei Bedarf kostenlos einen Entstörfilter ein.

  21. Kraftstoffpumpe kann ausfallen und Motor absterben lassen

    Gemeldet am 13. Januar 2020Modelljahre 2018–2019NHTSA-Rückrufaktion 20V0120001.830.752 betroffene Fahrzeuge

    Die Niederdruck-Kraftstoffpumpe kann ausfallen, sodass der Motor während der Fahrt abstirbt und die Unfallgefahr steigt. Die Händler ersetzen die Kraftstoffpumpe kostenlos.

  22. Hinterer Sicherheitsgurt blockiert bei mehreren Aufprallen möglicherweise nicht

    Gemeldet am 11. Dezember 2019Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 19V8770009.468 betroffene Fahrzeuge

    Der Gurtbandsensor des hinteren Sicherheitsgurts blockiert möglicherweise nicht wie vorgesehen. Bei einem Unfall mit mehreren Aufprallen hält der Gurt den Insassen möglicherweise nicht ausreichend zurück, wodurch sich die Verletzungsgefahr erhöht. Die Händler überprüfen die Herstellungsdaten der Baugruppen und ersetzen diese bei Bedarf kostenlos.

  23. Vorderer Airbag-Inflator kann explodieren

    Gemeldet am 17. Oktober 2019Modelljahre 2003–2013NHTSA-Rückrufaktion 19V741000928.220 betroffene Fahrzeuge

    Ein zuvor ersetzter vorderer Airbag-Inflator kann nach einer Zersetzung des Treibmittels explodieren und scharfkantige Metallsplitter auf die Insassen schleudern. Dies kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. Händler ersetzen den betreffenden Inflator oder die Airbageinheit.

  24. Beifahrerairbag entfaltet sich möglicherweise nicht richtig

    Gemeldet am 28. August 2019Modelljahre 2003–2008NHTSA-Rückrufaktion 19V627000229.460 betroffene Fahrzeuge

    Bei hohen Temperaturen entfaltet sich der Beifahrerairbag möglicherweise nicht wie vorgesehen und bläst sich eventuell nicht richtig auf. Dadurch steigt bei einem Unfall das Verletzungsrisiko. Händler ersetzen kostenlos die Beifahrerairbageinheit oder deren Unterbaugruppe.

  25. Bremskraftverstärkerpumpe kann ausfallen

    Gemeldet am 24. Juli 2019Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 19V5440006.925 betroffene Fahrzeuge

    Die Bremskraftverstärkerpumpe kann ausfallen, wodurch die Fahrdynamikregelung deaktiviert und die Bremsunterstützung reduziert wird, was das Unfallrisiko erhöht. Händler prüfen die Pumpe und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  26. Aufkleber zur Zuladung kann fehlerhaft sein

    Gemeldet am 28. Juni 2019Modelljahre 2017–2019NHTSA-Rückrufaktion 19V5030001.325 betroffene Fahrzeuge

    Ein falscher Aufkleber zur Zuladung kann dazu führen, dass das Fahrzeug unbeabsichtigt überladen wird, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Ein korrigierter Aufkleber zur Anbringung über dem ungenauen Aufkleber wird kostenlos zur Verfügung gestellt.

  27. Panoramadach-Windabweiser ist möglicherweise nicht richtig gesichert

    Gemeldet am 19. Juni 2019Modelljahre 2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/12419 betroffene Fahrzeuge

    Der Panoramadach-Windabweiser ist möglicherweise nicht korrekt gesichert. Er wird überprüft und bei Bedarf nachgebessert.

  28. Notrufsystem ist möglicherweise nicht aktiviert

    Gemeldet am 11. Mai 2019Modelljahre 2018–2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/1226.968 betroffene Fahrzeuge

    Das Notrufsystem wurde möglicherweise nicht aktiviert. Als Abhilfe wird es überprüft und bei Bedarf aktiviert.

  29. Tragfähigkeitsaufkleber kann unleserlich werden

    Gemeldet am 27. März 2019Modelljahre 2019–2020NHTSA-Rückrufaktion 19V2440003.634 betroffene Fahrzeuge

    Der Tragfähigkeitsaufkleber kann unleserlich werden, sodass Fahrer das Fahrzeug unwissentlich überladen und sich das Unfallrisiko erhöht. Händler stellen kostenlos korrigierte Aufkleber zur Verfügung.

  30. Abgasregelungseinheit des Kraftstofftanks kann reißen

    Gemeldet am 21. Januar 2019Modelljahre 2007–2010DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/340257.727 betroffene Fahrzeuge

    Ein Riss in der Abgasregelungseinheit des Kraftstofftanks könnte zu einem Kraftstoffleck führen. Die Einheit wird ersetzt.

  31. Beifahrer-Airbaggasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 9. Januar 2019Modelljahre 2010–2013NHTSA-Rückrufaktion 19V0050001.299.448 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Beifahrer-Airbags kann beim Auslösen explodieren und Metallteile in den Fahrzeuginnenraum schleudern, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen der Insassen führen kann. Die Händler tauschen je nach Fahrzeug den Gasgenerator oder die Airbag-Baugruppe aus.

  32. Schaufeln des Drehmomentwandlers können sich lösen

    Gemeldet am 19. Dezember 2018Modelljahre 2019NHTSA-Rückrufaktion 18V9010003.424 betroffene Fahrzeuge

    Schaufeln des Pumpenrads im Drehmomentwandler können sich lösen, besonders bei hoher Belastung, und den Motor abwürgen. Ein Abwürgen bei hoher Geschwindigkeit kann das Unfallrisiko erhöhen. Die Händler ersetzen das Getriebe und den Drehmomentwandler kostenlos.

  33. Beifahrer-Airbaggasgenerator kann reißen

    Gemeldet am 17. Dezember 2018Modelljahre 2000–2007DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/307398.352 betroffene Fahrzeuge

    Ein gealtertes Treibmittel im Beifahrer-Airbaggasgenerator kann dazu führen, dass dieser bei der Airbagauslösung reißt, wodurch Verletzungsgefahr besteht. Die betroffene Airbageinheit wird ersetzt.

  34. Airbag-Steuergerät kann unbeabsichtigte Auslösung verursachen

    Gemeldet am 17. Dezember 2018Modelljahre 2002–2004DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/306394.305 betroffene Fahrzeuge

    Das Airbag-Steuergerät kann einen internen Kurzschluss aufweisen, der zu einer unbeabsichtigten Auslösung des Airbags führt. Die Airbagsensoreinheit wird ersetzt.

  35. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 12. Dezember 2018Modelljahre 2003–2005NHTSA-Rückrufaktion 18V883000168.993 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Beifahrerairbags kann bei der Auslösung explodieren und Metallteile in den Fahrzeuginnenraum schleudern. Dies kann zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen. Die Händler ersetzen den Gasgenerator oder die Airbageinheit kostenlos durch eine Ausführung mit einem alternativen Gasgenerator.

  36. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann falsch eingebaut sein

    Gemeldet am 31. Juli 2018Modelljahre 2010–2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/15124.364 betroffene Fahrzeuge

    Ein Ersatz-Beifahrerairbag-Gasgenerator kann in falscher Ausrichtung eingebaut worden sein, wodurch ein bestimmungsgemäßes Aufblasen des Airbags verhindert wird. Der Gasgenerator wird geprüft und gegebenenfalls korrigiert.

  37. Beifahrer-Airbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 9. Januar 2018Modelljahre 2009–2013NHTSA-Rückrufaktion 18V024000628.018 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Beifahrer-Airbags kann beim Auslösen des Airbags explodieren, scharfe Metallfragmente in den Fahrzeuginnenraum schleudern und möglicherweise schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Die Vertragshändler ersetzen je nach Fahrzeug den Gasgenerator oder die Airbag-Einheit.

  38. Ersatzreifen möglicherweise mit falschem Druck

    Gemeldet am 2. Mai 2017Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 17V295000409 betroffene Fahrzeuge

    Der Ersatzreifen ist möglicherweise nicht auf den auf dem Reifendruckaufkleber angegebenen Druck aufgepumpt und funktioniert daher eventuell nicht wie vorgesehen. Dadurch steigt das Unfallrisiko. Die Händler prüfen den Druck der Ersatzreifen und korrigieren ihn bei Bedarf kostenlos.

  39. Gasgenerator des Fahrerairbags kann bersten

    Gemeldet am 24. März 2017Modelljahre 2001–2004DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/087224.572 betroffene Fahrzeuge

    Mit der Zeit können Temperaturwechsel und Feuchtigkeit das Treibmittel im Gasgenerator des vorderen Fahrerairbags zersetzen. Wenn der Airbag ausgelöst wird, kann der Gasgenerator bersten. Der vordere Fahrerairbag wird ersetzt.

  40. Airbag-Gasgenerator auf der Fahrerseite kann bersten

    Gemeldet am 9. Januar 2017Modelljahre 2002–2003DVSA-Sicherheitsrückruf R/2016/2361.248 betroffene Fahrzeuge

    Das Gehäuse des Airbag-Gasgenerators auf der Fahrerseite kann bersten. Der Gasgenerator wird ersetzt.

  41. Gasgenerator des Beifahrerairbags kann reißen

    Gemeldet am 9. Januar 2017Modelljahre 2009–2012NHTSA-Rückrufaktion 17V006000577.875 betroffene Fahrzeuge

    Langfristige Einwirkung von Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen kann das Treibmittel des Gasgenerators zersetzen, was dazu führt, dass der Beifahrerairbag-Gasgenerator bei einem Unfall reißt. Metallteile könnten Insassen treffen und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Die Händler ersetzen je nach Fahrzeug den Gasgenerator oder die Airbagbaugruppe kostenlos.

  42. Sitzheizungsverkabelung kann einen Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 2. Juni 2016Modelljahre 1989–2010NHTSA-Rückrufaktion 16V3960007.749 betroffene Fahrzeuge

    Die Polsterung des Sitzes kann die Verkabelung der Sitzheizung beschädigen, wodurch deren Heizelement aus Kupfer einen Kurzschluss verursachen und die Brandgefahr erhöhen kann. Vertragshändler trennen die Sitzheizung kostenlos ab und der Kaufpreis des Zubehörs wird erstattet.

  43. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann bersten

    Gemeldet am 23. Mai 2016Modelljahre 2009–2011NHTSA-Rückrufaktion 16V3400001.754.517 betroffene Fahrzeuge

    Bei einem Unfall, bei dem die Frontairbags ausgelöst werden, kann ein Gasgenerator bersten und Metallteile in den Innenraum schleudern. Insassen können dadurch schwer verletzt oder getötet werden. Die Händler ersetzen je nach Fahrzeug kostenlos den Gasgenerator oder die Airbagbaugruppe.

  44. Beifahrerairbag-Gasgenerator könnte bersten

    Gemeldet am 3. März 2016Modelljahre 2008NHTSA-Rückrufaktion 16V127000147.242 betroffene Fahrzeuge

    Übermäßiger Druck könnte dazu führen, dass der Gasgenerator des Beifahrerairbags bei der Auslösung berstet und Metallteile in den Innenraum geschleudert werden. Dadurch besteht die Gefahr schwerer oder tödlicher Verletzungen. Händler ersetzen je nach Fahrzeug den Gasgenerator oder die gesamte Airbag-Einheit.

  45. Beifahrerairbag-Gasgenerator könnte bersten

    Gemeldet am 2. März 2016Modelljahre 2008NHTSA-Rückrufaktion 16V12800071.163 betroffene Fahrzeuge

    Feuchtigkeit könnte in den Gasgenerator des Beifahrerairbags eindringen und schließlich dazu führen, dass er bei der Auslösung berstet und Metallteile in den Innenraum geschleudert werden. Dadurch besteht die Gefahr schwerer oder tödlicher Verletzungen. Händler ersetzen je nach Fahrzeug den Gasgenerator oder die gesamte Airbag-Einheit.

  46. Fensterheberschalter kann überhitzen und schmelzen

    Gemeldet am 1. Dezember 2015Modelljahre 2005–2010DVSA-Sicherheitsrückruf R/2015/206863.142 betroffene Fahrzeuge

    Ein Beschichtungsproblem im Hauptschalter der elektrischen Fensterheber auf der Fahrerseite kann zu einem Kurzschluss, Überhitzung und zum Schmelzen des Schalters führen. Der Schalter wird überprüft und beschichtet; bei Anzeichen einer Fehlfunktion wird er ersetzt.

  47. Fensterheberschalter kann überhitzen und schmelzen

    Gemeldet am 22. Oktober 2015Modelljahre 2009–2011NHTSA-Rückrufaktion 15V6890001.814.284 betroffene Fahrzeuge

    Unzureichendes Schmiermittel an den Kontakten des Fensterheberschalters kann dazu führen, dass Schmutz oder Feuchtigkeit einen Kurzschluss verursachen. Der Schalter kann überhitzen und schmelzen, wodurch sich die Brandgefahr erhöht. Die Werkstätten überprüfen den Schalter, schmieren ihn, falls keine Abweichung festgestellt wird, oder ersetzen bei Bedarf dessen Platine kostenlos.

  48. Beifahrerairbag-Inflator kann bersten

    Gemeldet am 15. Juni 2015Modelljahre 2001–2008DVSA-Sicherheitsrückruf R/2015/0967.598.514 betroffene Fahrzeuge

    Fehlerhaft gefertigte Treibmitteltabletten können dazu führen, dass der Beifahrerairbag-Inflator berstet und sich der Airbag bei einem Unfall ungewöhnlich entfaltet. Dadurch steigt das Verletzungsrisiko und möglicherweise kann ein Brand entstehen. Der Airbag wird ersetzt.

  49. Gasgenerator des Beifahrerairbags kann bersten

    Gemeldet am 13. Mai 2015Modelljahre 2003–2007NHTSA-Rückrufaktion 15V2860001.069.055 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Beifahrerairbags kann bei der Auslösung bersten und Metallteile auf die Insassen schleudern, was schwere oder tödliche Verletzungen verursachen kann. Händler ersetzen den Frontairbag auf der Beifahrerseite kostenlos. Halter von Fahrzeugen, die sowohl von diesem Rückruf als auch von 15V-043 betroffen sind, sollten bis zur Behebung des Mangels nicht fahren.

  50. Gasgenerator des Beifahrerairbags kann bersten

    Gemeldet am 13. Mai 2015Modelljahre 2003–2007NHTSA-Rückrufaktion 15V2850001.973.468 betroffene Fahrzeuge

    Übermäßiger Innendruck kann dazu führen, dass der Gasgenerator des Beifahrerairbags bei der Auslösung berstet und Metallteile auf die Insassen geschleudert werden, was schwere oder tödliche Verletzungen verursachen kann. Händler ersetzen den Frontairbag auf der Beifahrerseite. Halter von Fahrzeugen, die sowohl von diesem Rückruf als auch von 15V-043 betroffen sind, sollten bis zur Behebung des Mangels nicht fahren.

  51. Airbagsteuergerät kann unbeabsichtigtes Auslösen verursachen

    Gemeldet am 28. Januar 2015Modelljahre 2003–2004NHTSA-Rückrufaktion 15V0430001.006.849 betroffene Fahrzeuge

    Elektrische Störungen können zum Ausfall eines Bauteils im Airbagsteuergerät führen, wodurch während der Fahrt Front- oder Seitenairbags beziehungsweise Gurtstraffer unerwartet auslösen können. Händler ersetzen das Steuergerät kostenlos.

  52. Turboladeröl kann Motorschaden oder Brand verursachen

    Gemeldet am 7. Januar 2015Modelljahre 2008–2014DVSA-Sicherheitsrückruf R/2014/16039.420 betroffene Fahrzeuge

    Öl kann sich im Turbolader ansammeln und in den Brennraum gelangen, was einen Motorschaden verursachen kann. In extremen Fällen kann Öl ausgestoßen werden und einen Brand verursachen, wenn es auf eine Zündquelle trifft. Je nach Diagnose wird die Ausführung des Ladeluftkühlers geändert, die Steuergerätesoftware aktualisiert oder der Turbolader und/oder die Unterdruckpumpe aufgerüstet.

  53. Verkabelung der Sitzheizung kann einen Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 19. November 2014Modelljahre 2010–2011NHTSA-Rückrufaktion 14V7430003.233 betroffene Fahrzeuge

    Durch das Zusammendrücken des Sitzpolsters kann die Verkabelung der Sitzheizung beschädigt werden. Dadurch kann ein Kurzschluss entstehen, der den Sitz in Brand setzt und einen Insassen verletzt. Händler trennen Sitzheizungen mit Kupferlitzen-Heizelementen vom Strom und erstatten den Kaufpreis des Sitzheizungszubehörs kostenlos.

  54. Lenkkabel kann die Verbindung des Fahrerairbags beschädigen

    Gemeldet am 9. April 2014Modelljahre 2009–2010NHTSA-Rückrufaktion 14V1680001.486.413 betroffene Fahrzeuge

    Das Drehen des Lenkrads kann ein flexibles Kabel in der Wickelfederbaugruppe beschädigen, wodurch die Verbindung zum Fahrerairbag unterbrochen und der Airbag deaktiviert wird. Die Abhilfemaßnahme ist im Rückruftext noch nicht angegeben; die Halter werden benachrichtigt, sobald Teile verfügbar sind.

  55. Scheibenwischerschalter kann einen Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 17. Oktober 2013Modelljahre 2014NHTSA-Rückrufaktion 13V5050009.795 betroffene Fahrzeuge

    Der Scheibenwischerschalter kann einen Kurzschluss verursachen und die Wischer ausfallen lassen. Dadurch verschlechtert sich die Sicht und die Unfallgefahr steigt. Händler ersetzen die Schaltereinheit kostenlos.

  56. Beifahrer-Airbag-Gasgenerator kann reißen

    Gemeldet am 17. April 2013Modelljahre 2001–2003DVSA-Sicherheitsrückruf R/2013/048341.620 betroffene Fahrzeuge

    Nicht ordnungsgemäß hergestellte Treibmitteltabletten könnten dazu führen, dass der Gasgenerator reißt und sich der Airbag bei einem Unfall abnormal entfaltet, wodurch das Verletzungsrisiko erhöht wird und möglicherweise ein Brand entsteht. Der Airbag wird ersetzt.

  57. Gewichtsangabe-Aufkleber kann ungenau sein

    Gemeldet am 9. April 2013Modelljahre 2010–2011NHTSA-Rückrufaktion 13V1230007.525 betroffene Fahrzeuge

    Ein ungenauer Aufkleber kann zur Überladung des Fahrzeugs oder der Reifen führen. Eine Überladung kann zu Reifenschäden und einem Unfall führen. Halter erhalten einen korrigierten Aufkleber mit Montageanleitung; für einige Fahrzeuge sind noch weitere Abhilfemaßnahmen in Entwicklung.

  58. Airbag-Stromkreise können kurzschließen und unbeabsichtigt auslösen

    Gemeldet am 30. Januar 2013Modelljahre 2003–2004NHTSA-Rückrufaktion 13V029000887.709 betroffene Fahrzeuge

    Ein interner Kurzschluss kann die Airbag-Stromkreise überhitzen und beschädigen. Dadurch können Frontairbags oder Gurtstraffer unbeabsichtigt auslösen und das Verletzungs- oder Unfallrisiko erhöhen. Händler ersetzen das Airbag-Steuergerät kostenlos.

  59. Beifahrersitz-Erkennungssystem ist möglicherweise falsch kalibriert

    Gemeldet am 16. Januar 2013Modelljahre 2010–2013NHTSA-Rückrufaktion 13V0140003.235 betroffene Fahrzeuge

    Ist das Insassenerkennungssystem des Beifahrersitzes falsch kalibriert, löst der Frontairbag möglicherweise nicht oder nicht passend zu Größe und Position des Beifahrers aus. Dadurch steigt bei einem Unfall das Verletzungsrisiko. Händler prüfen die Sensoren und kalibrieren sie bei Bedarf neu.

  60. Verzahnung der Lenkwelle kann verschleißen und zum Verlust der Lenkfähigkeit führen

    Gemeldet am 3. Dezember 2012Modelljahre 2001–2008DVSA-Sicherheitsrückruf R/2012/145247.640 betroffene Fahrzeuge

    Eine falsche Härtung kann dazu führen, dass sich die Verzahnung der Lenkwelle verformt und verschleißt, bis schließlich die Lenkfähigkeit verloren geht. Die Welle wird geprüft und bei Bedarf ersetzt.

  61. Hauptschalter der Fensterheber kann überhitzen

    Gemeldet am 10. Oktober 2012Modelljahre 2009NHTSA-Rückrufaktion 12V4910002.519.424 betroffene Fahrzeuge

    Ein Schmierungsproblem kann eine Fehlfunktion und Überhitzung des Hauptschalters der Fensterheber verursachen. Er kann schmelzen und möglicherweise einen Brand auslösen. Händler prüfen den Schalter und tragen Spezialfett auf oder ersetzen einen beschädigten Schalter kostenlos.

  62. Befestigungsclip der A-Säulenverkleidung kann beschädigt sein

    Gemeldet am 22. November 2011Modelljahre 2010–2011NHTSA-Rückrufaktion 11V566000518 betroffene Fahrzeuge

    Ein beschädigter Halteclip kann dazu führen, dass sich die Verkleidung der A-Säule löst und einen Insassen bei einem Unfall verletzt. Händler prüfen den Clip und ersetzen ihn bei Bedarf kostenlos.

  63. Leiterplatte des Motorsteuergeräts kann reißen

    Gemeldet am 26. August 2010Modelljahre 2005–2008NHTSA-Rückrufaktion 10V3840001.128.659 betroffene Fahrzeuge

    Risse auf der Leiterplatte des Motorsteuergeräts können eine Warnleuchte, harte Schaltvorgänge, Startschwierigkeiten oder ein Absterben des Motors während der Fahrt verursachen, was das Unfallrisiko erhöht. Vertragshändler überprüfen das Steuergerät und ersetzen es bei Bedarf kostenlos.

  64. Tragfähigkeitsaufkleber fehlen

    Gemeldet am 3. Februar 2010Modelljahre 2006–2010NHTSA-Rückrufaktion 10V036000153.418 betroffene Fahrzeuge

    Fehlende Aufkleber zur Tragfähigkeit können dazu führen, dass ein Fahrer das Fahrzeug überlädt und dadurch das Unfallrisiko steigt. Die Händler senden korrigierte Aufkleber zu oder bringen sie kostenlos an.

  65. Tragfähigkeitsaufkleber fehlen

    Gemeldet am 3. Februar 2010Modelljahre 2006–2010NHTSA-Rückrufaktion 10V035000271.417 betroffene Fahrzeuge

    Die vorgeschriebenen Aufkleber zur Tragfähigkeit fehlen, sodass die Fahrzeuge die geltende Norm nicht erfüllen. Die Händler senden korrigierte Aufkleber zu oder bringen sie kostenlos an und korrigieren die Betriebsanleitung.

  66. Fußmatte kann Gaspedal einklemmen

    Gemeldet am 27. Januar 2010Modelljahre 2009–2010NHTSA-Rückrufaktion 10V0230001.126.915 betroffene Fahrzeuge

    Eine nicht befestigte oder ungeeignete Fußmatte kann das Gaspedal voll durchgetreten einklemmen. Dadurch lässt sich das Fahrzeug möglicherweise nur schwer anhalten und das Risiko eines Unfalls, schwerer Verletzungen oder des Todes steigt. Das Gaspedal wird geändert oder ersetzt; falls zutreffend, wird auch eine Allwetter-Fußmatte kostenlos ersetzt.

  67. Gaspedal kann hängen bleiben oder langsam zurückkehren

    Gemeldet am 21. Januar 2010Modelljahre 2009–2010NHTSA-Rückrufaktion 10V0170002.230.661 betroffene Fahrzeuge

    Das Gaspedal lässt sich möglicherweise schwerer betätigen, kehrt langsam zurück oder bleibt teilweise gedrückt, wodurch das Unfallrisiko steigt. Die Händler montieren kostenlos eine Verstärkungsstange.

  68. Bremsunterdruckanschluss kann bei kaltem Wetter blockieren

    Gemeldet am 27. August 2009Modelljahre 2009–2010NHTSA-Rückrufaktion 09V33800095.705 betroffene Fahrzeuge

    Bei extrem niedrigen Temperaturen kann gefrorenes Kondenswasser den Bremsunterdruckanschluss des Ansaugkrümmers blockieren, was den Bremsweg und das Unfallrisiko erhöht. Händler installieren kostenlos einen neu gestalteten Ansaugluftverbinder.

  69. Airbag-Aufkleber kann sich von Sonnenblende lösen

    Gemeldet am 19. August 2009Modelljahre 2010NHTSA-Rückrufaktion 09V3320001.309 betroffene Fahrzeuge

    Der Airbag-Aufkleber an der fahrerseitigen Sonnenblende kann sich von der Blende ablösen und entspricht dann nicht mehr den Standardanforderungen. Händler überprüfen den Aufkleber und ersetzen die Sonnenblende kostenlos.

  70. Türscheibenbolzen können sich lösen und Scheibe kann sich lösen

    Gemeldet am 10. April 2008Modelljahre 2003–2004NHTSA-Rückrufaktion 08V162000662.178 betroffene Fahrzeuge

    Türscheibenbolzen können sich lösen, sodass sich die Scheibe vom Fensterheber löst, verklemmt und beim Betrieb des elektrischen Fensterhebers zerspringt. Das könnte den Fahrer ablenken oder Verletzungen verursachen. Die Händler ersetzen die Bolzen kostenlos durch neu konstruierte Bolzen.

  71. Lenkungsverbindungen können sich lösen

    Gemeldet am 13. September 2006Modelljahre 2001–2002DVSA-Sicherheitsrückruf R/2006/103196.860 betroffene Fahrzeuge

    Verbindungen an der Zwischenwelle und der Schiebegabel der Lenksäule können sich lösen. Werden Symptome ignoriert, kann die Lenkkontrolle verloren gehen. Die Zwischenwelle wird ersetzt sowie die Schiebegabel und die Wellenverlängerung überprüft und bei Bedarf ausgetauscht.

  72. Dichtung des Hauptbremszylinders kann undicht werden

    Gemeldet am 25. April 2005Modelljahre 1999–2000DVSA-Sicherheitsrückruf R/2004/16820.808 betroffene Fahrzeuge

    Korrosion in der Dichtungsnut des Hauptbremszylinders kann dazu führen, dass Bremsflüssigkeit austritt oder Luft in den Zylinder gelangt, wodurch sich der Bremsweg verlängert. Die Fahrzeuge werden überprüft und bei Bedarf mit einem qualitätsgeprüften Teil repariert.

  73. Radmuttern können sich lösen

    Gemeldet am 6. Oktober 2003Modelljahre 2004NHTSA-Rückrufaktion 03V366000381 betroffene Fahrzeuge

    Zu große Bohrlöcher der Radmuttern können verhindern, dass die Radmuttern ein Rad ordnungsgemäß sichern. Die Muttern können sich lösen und Stehbolzen brechen, wodurch sich ein Rad von der Radnabe trennt und zum Verlust der Kontrolle führt. Die Vertragshändler prüfen alle vier werkseitigen Leichtmetallräder und ersetzen alle, die nicht den Spezifikationen entsprechen.

  74. Beifahrerairbag entfaltet sich möglicherweise nicht korrekt

    Gemeldet am 18. Februar 2003Modelljahre 2000DVSA-Sicherheitsrückruf R/2003/0411 betroffenes Fahrzeug

    Ein fehlender Stift im Beifahrerairbag-Gasgenerator kann verhindern, dass sich der Airbag mit ausreichendem Druck entfaltet, wodurch bei einem Frontalaufprall Verletzungsgefahr besteht. Das Gasgeneratormodul wird ersetzt.

  75. Getriebe kann blockieren, wenn zwei Gänge eingelegt werden

    Gemeldet am 16. Dezember 2002Modelljahre 2002DVSA-Sicherheitsrückruf R/2002/17150 betroffene Fahrzeuge

    Eine kurze Getriebeausgangswelle kann es ermöglichen, dass zwei Gänge gleichzeitig eingelegt werden, wodurch das Getriebe blockiert. Die Getriebeserie Nummer wird überprüft und betroffene Getriebe werden ersetzt.

  76. Bremspedalweg kann sich vergrößern

    Gemeldet am 11. Juli 2002Modelljahre 2002DVSA-Sicherheitsrückruf R/2002/0984.025 betroffene Fahrzeuge

    Verstopfte Entlüftungsöffnungen im Deckel des Hauptbremszylinder-Behälters können bei Verschleiß der Bremsbeläge einen Unterdruck erzeugen, wodurch sich der Bremspedalweg vergrößert. Der Behälterdeckel wird bei einem Defekt ersetzt.

  77. Schrauben an Hinterradbremse und Radnabe können sich lösen

    Gemeldet am 20. Mai 2002Modelljahre 2001–2002DVSA-Sicherheitsrückruf R/2002/0526.617 betroffene Fahrzeuge

    Eine oder mehrere Schrauben, mit denen die hintere Bremsen- und Radnabeneinheit am Achsträger befestigt ist, können sich lösen. Lösen sich alle 4 Schrauben, kann sich die Einheit trennen und die Kontrolle über das Fahrzeug verloren gehen. Die Schrauben werden auf korrekten Anzug geprüft.

  78. Hintere Brems- und Nabenschrauben können sich lösen

    Gemeldet am 11. März 2002Modelljahre 2003NHTSA-Rückrufaktion 02V0740018.483 betroffene Fahrzeuge

    Lose Schrauben, die die hintere Brems- und Radnabeneinheit mit dem Achsträger verbinden, können Geräusche verursachen; lösen sich alle vier Schrauben, kann sich die Baugruppe lösen und die Fahrzeugkontrolle verloren gehen. Die Vertragshändler ziehen die Schrauben kostenlos fest.

  79. Airbag kann nach mechanischem Stoß auslösen

    Gemeldet am 20. März 1997Modelljahre 1997NHTSA-Rückrufaktion 97V04300161.202 betroffene Fahrzeuge

    Ein mechanischer Stoß kurz nach dem Starten des Motors kann dazu führen, dass das Airbag-Steuergerät den Airbag unerwartet auslöst, wodurch Verletzungsgefahr für die Insassen besteht. Vertragshändler reparieren das Airbag-Steuergerät.

  80. Verschüttete Flüssigkeit kann Auslösung des Airbags verursachen

    Gemeldet am 20. Juni 1996Modelljahre 1993–1995NHTSA-Rückrufaktion 96V107000627.858 betroffene Fahrzeuge

    In der Nähe der Mittelkonsole verschüttete Flüssigkeit kann die Airbag-Warnleuchte aktivieren und eine unbeabsichtigte Auslösung verursachen. Die Vertragshändler bringen eine Schutzabdeckung über dem Sensor an und ersetzen Sensoren, die durch frühere Flüssigkeitsverschüttungen beschädigt wurden.

  81. Batteriepol-Schweißnaht kann sich lösen

    Gemeldet am 11. Oktober 1995Modelljahre 1995NHTSA-Rückrufaktion 95V1950019.882 betroffene Fahrzeuge

    Eine fehlerhafte Schweißnaht im Inneren eines Batteriekabelschuhs kann sich lösen, was dazu führen kann, dass das Fahrzeug nicht startet oder die Batterie explodiert. Händler ersetzen defekte Batterien.

  82. Nicht verwendeter Kabelstecker kann Kurzschluss und Brand verursachen

    Gemeldet am 8. November 1994Modelljahre 1993–1994NHTSA-Rückrufaktion 94V22000016.497 betroffene Fahrzeuge

    Ein ungenutzter Kabelstecker unter dem Teppich kann Salzwasser oder Schnee ausgesetzt sein, wodurch ein elektrischer Kurzschluss und möglicherweise ein Brand entstehen können. Die Vertragshändler entfernen den ungenutzten Stecker.

  83. Typenschild weist möglicherweise falsche Gewichtswerte auf

    Gemeldet am 1. Oktober 1991Modelljahre 1992NHTSA-Rückrufaktion 91V168000669 betroffene Fahrzeuge

    Einige Ziffern des GVWR und GAWR befinden sich möglicherweise an falschen Stellen auf dem Typenschild, sodass es nicht der Norm 49 CFR Part 576 entspricht. Das Schild wird bei einem Händler ausgetauscht.

  84. Tempomat-Fehler kann Motordrehzahl ansteigen lassen

    Gemeldet am 28. Februar 1990Modelljahre 1984NHTSA-Rückrufaktion 90V040000121.389 betroffene Fahrzeuge

    Nach ständigem Gebrauch gefolgt von kalten Temperaturen kann der Tempomaten-Computer beim Abschalten eine Fehlfunktion aufweisen. Ein Neustart des Motors bei eingeschaltetem Hauptsteuerschalter kann dazu führen, dass der Motor hochdreht und dies zum Kontrollverlust und einem Unfall führt. Der Computer wird durch eine verbesserte Konstruktion ersetzt.

  85. Spannungsregler kann Batterie überladen

    Gemeldet am 8. Dezember 1983Modelljahre 1984NHTSA-Rückrufaktion 83V13300048.737 betroffene Fahrzeuge

    Ein Herstellungsfehler im integrierten Schaltkreis des Spannungsreglers kann dazu führen, dass dieser die Batterie überlädt. Der Händler ersetzt den Regler kostenlos.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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