Rückrufe für Toyota Matrix

17 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Toyota Matrix, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Vorderer Airbag-Inflator kann explodieren

    Gemeldet am 17. Oktober 2019Modelljahre 2009–2010NHTSA-Rückrufaktion 19V741000928.220 betroffene Fahrzeuge

    Ein zuvor ersetzter vorderer Airbag-Inflator kann nach einer Zersetzung des Treibmittels explodieren und scharfkantige Metallsplitter auf die Insassen schleudern. Dies kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. Händler ersetzen den betreffenden Inflator oder die Airbageinheit.

  2. Beifahrerairbag entfaltet sich möglicherweise nicht richtig

    Gemeldet am 28. August 2019Modelljahre 2005–2008NHTSA-Rückrufaktion 19V627000229.460 betroffene Fahrzeuge

    Bei hohen Temperaturen entfaltet sich der Beifahrerairbag möglicherweise nicht wie vorgesehen und bläst sich eventuell nicht richtig auf. Dadurch steigt bei einem Unfall das Verletzungsrisiko. Händler ersetzen kostenlos die Beifahrerairbageinheit oder deren Unterbaugruppe.

  3. Beifahrer-Airbaggasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 9. Januar 2019Modelljahre 2010–2013NHTSA-Rückrufaktion 19V0050001.299.448 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Beifahrer-Airbags kann beim Auslösen explodieren und Metallteile in den Fahrzeuginnenraum schleudern, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen der Insassen führen kann. Die Händler tauschen je nach Fahrzeug den Gasgenerator oder die Airbag-Baugruppe aus.

  4. Beifahrer-Airbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 9. Januar 2018Modelljahre 2003–2008NHTSA-Rückrufaktion 18V025000116.126 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Beifahrer-Airbags kann beim Auslösen des Airbags explodieren, scharfe Metallfragmente in den Fahrzeuginnenraum schleudern und möglicherweise schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Die Vertragshändler ersetzen die Beifahrer-Airbag-Einheit durch einen alternativen Gasgenerator, kostenlos.

  5. Beifahrer-Airbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 9. Januar 2018Modelljahre 2009–2013NHTSA-Rückrufaktion 18V024000628.018 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Beifahrer-Airbags kann beim Auslösen des Airbags explodieren, scharfe Metallfragmente in den Fahrzeuginnenraum schleudern und möglicherweise schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Die Vertragshändler ersetzen je nach Fahrzeug den Gasgenerator oder die Airbag-Einheit.

  6. Gasgenerator des Beifahrerairbags kann reißen

    Gemeldet am 9. Januar 2017Modelljahre 2009–2012NHTSA-Rückrufaktion 17V006000577.875 betroffene Fahrzeuge

    Langfristige Einwirkung von Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen kann das Treibmittel des Gasgenerators zersetzen, was dazu führt, dass der Beifahrerairbag-Gasgenerator bei einem Unfall reißt. Metallteile könnten Insassen treffen und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Die Händler ersetzen je nach Fahrzeug den Gasgenerator oder die Airbagbaugruppe kostenlos.

  7. Beifahrerairbag-Gasgenerator könnte bersten

    Gemeldet am 3. März 2016Modelljahre 2008NHTSA-Rückrufaktion 16V127000147.242 betroffene Fahrzeuge

    Übermäßiger Druck könnte dazu führen, dass der Gasgenerator des Beifahrerairbags bei der Auslösung berstet und Metallteile in den Innenraum geschleudert werden. Dadurch besteht die Gefahr schwerer oder tödlicher Verletzungen. Händler ersetzen je nach Fahrzeug den Gasgenerator oder die gesamte Airbag-Einheit.

  8. Beifahrerairbag-Gasgenerator könnte bersten

    Gemeldet am 2. März 2016Modelljahre 2008NHTSA-Rückrufaktion 16V12800071.163 betroffene Fahrzeuge

    Feuchtigkeit könnte in den Gasgenerator des Beifahrerairbags eindringen und schließlich dazu führen, dass er bei der Auslösung berstet und Metallteile in den Innenraum geschleudert werden. Dadurch besteht die Gefahr schwerer oder tödlicher Verletzungen. Händler ersetzen je nach Fahrzeug den Gasgenerator oder die gesamte Airbag-Einheit.

  9. Fensterheberschalter kann überhitzen und schmelzen

    Gemeldet am 22. Oktober 2015Modelljahre 2009–2011NHTSA-Rückrufaktion 15V6890001.814.284 betroffene Fahrzeuge

    Unzureichendes Schmiermittel an den Kontakten des Fensterheberschalters kann dazu führen, dass Schmutz oder Feuchtigkeit einen Kurzschluss verursachen. Der Schalter kann überhitzen und schmelzen, wodurch sich die Brandgefahr erhöht. Die Werkstätten überprüfen den Schalter, schmieren ihn, falls keine Abweichung festgestellt wird, oder ersetzen bei Bedarf dessen Platine kostenlos.

  10. Gasgenerator des Beifahrerairbags kann bersten

    Gemeldet am 13. Mai 2015Modelljahre 2003–2007NHTSA-Rückrufaktion 15V2860001.069.055 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Beifahrerairbags kann bei der Auslösung bersten und Metallteile auf die Insassen schleudern, was schwere oder tödliche Verletzungen verursachen kann. Händler ersetzen den Frontairbag auf der Beifahrerseite kostenlos. Halter von Fahrzeugen, die sowohl von diesem Rückruf als auch von 15V-043 betroffen sind, sollten bis zur Behebung des Mangels nicht fahren.

  11. Gasgenerator des Beifahrerairbags kann bersten

    Gemeldet am 13. Mai 2015Modelljahre 2003–2007NHTSA-Rückrufaktion 15V2850001.973.468 betroffene Fahrzeuge

    Übermäßiger Innendruck kann dazu führen, dass der Gasgenerator des Beifahrerairbags bei der Auslösung berstet und Metallteile auf die Insassen geschleudert werden, was schwere oder tödliche Verletzungen verursachen kann. Händler ersetzen den Frontairbag auf der Beifahrerseite. Halter von Fahrzeugen, die sowohl von diesem Rückruf als auch von 15V-043 betroffen sind, sollten bis zur Behebung des Mangels nicht fahren.

  12. Airbagsteuergerät kann unbeabsichtigtes Auslösen verursachen

    Gemeldet am 28. Januar 2015Modelljahre 2003–2004NHTSA-Rückrufaktion 15V0430001.006.849 betroffene Fahrzeuge

    Elektrische Störungen können zum Ausfall eines Bauteils im Airbagsteuergerät führen, wodurch während der Fahrt Front- oder Seitenairbags beziehungsweise Gurtstraffer unerwartet auslösen können. Händler ersetzen das Steuergerät kostenlos.

  13. Lenkkabel kann die Verbindung des Fahrerairbags beschädigen

    Gemeldet am 9. April 2014Modelljahre 2009–2010NHTSA-Rückrufaktion 14V1680001.486.413 betroffene Fahrzeuge

    Das Drehen des Lenkrads kann ein flexibles Kabel in der Wickelfederbaugruppe beschädigen, wodurch die Verbindung zum Fahrerairbag unterbrochen und der Airbag deaktiviert wird. Die Abhilfemaßnahme ist im Rückruftext noch nicht angegeben; die Halter werden benachrichtigt, sobald Teile verfügbar sind.

  14. Airbag-Stromkreise können kurzschließen und unbeabsichtigt auslösen

    Gemeldet am 30. Januar 2013Modelljahre 2003–2004NHTSA-Rückrufaktion 13V029000887.709 betroffene Fahrzeuge

    Ein interner Kurzschluss kann die Airbag-Stromkreise überhitzen und beschädigen. Dadurch können Frontairbags oder Gurtstraffer unbeabsichtigt auslösen und das Verletzungs- oder Unfallrisiko erhöhen. Händler ersetzen das Airbag-Steuergerät kostenlos.

  15. Hauptschalter der Fensterheber kann überhitzen

    Gemeldet am 10. Oktober 2012Modelljahre 2009NHTSA-Rückrufaktion 12V4910002.519.424 betroffene Fahrzeuge

    Ein Schmierungsproblem kann eine Fehlfunktion und Überhitzung des Hauptschalters der Fensterheber verursachen. Er kann schmelzen und möglicherweise einen Brand auslösen. Händler prüfen den Schalter und tragen Spezialfett auf oder ersetzen einen beschädigten Schalter kostenlos.

  16. Gaspedal kann hängen bleiben oder langsam zurückkehren

    Gemeldet am 21. Januar 2010Modelljahre 2009–2010NHTSA-Rückrufaktion 10V0170002.230.661 betroffene Fahrzeuge

    Das Gaspedal lässt sich möglicherweise schwerer betätigen, kehrt langsam zurück oder bleibt teilweise gedrückt, wodurch das Unfallrisiko steigt. Die Händler montieren kostenlos eine Verstärkungsstange.

  17. Bremsunterdruckanschluss kann bei kaltem Wetter blockieren

    Gemeldet am 27. August 2009Modelljahre 2009–2010NHTSA-Rückrufaktion 09V33800095.705 betroffene Fahrzeuge

    Bei extrem niedrigen Temperaturen kann gefrorenes Kondenswasser den Bremsunterdruckanschluss des Ansaugkrümmers blockieren, was den Bremsweg und das Unfallrisiko erhöht. Händler installieren kostenlos einen neu gestalteten Ansaugluftverbinder.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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