Rückrufe für Toyota Camry Solara
5 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Toyota Camry Solara, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Sitzheizungsverkabelung kann einen Kurzschluss verursachen
Die Polsterung des Sitzes kann die Verkabelung der Sitzheizung beschädigen, wodurch deren Heizelement aus Kupfer einen Kurzschluss verursachen und die Brandgefahr erhöhen kann. Vertragshändler trennen die Sitzheizung kostenlos ab und der Kaufpreis des Zubehörs wird erstattet.
Kurbelwellenriemenscheibe kann sich verschieben
Zu wenig Klebstoff kann dazu führen, dass sich der Außenring der Kurbelwellenriemenscheibe verschiebt und Geräusche oder eine Batteriewarnleuchte verursacht. Der Servolenkungsriemen kann abspringen, wodurch sich der Kraftaufwand beim Lenken erhöht. Händler prüfen die Riemenscheibe und ersetzen sie kostenlos, wenn sie vom angegebenen Zulieferer stammt.
Tragfähigkeitsaufkleber fehlen
Die vorgeschriebenen Aufkleber zur Tragfähigkeit fehlen, sodass die Fahrzeuge die geltende Norm nicht erfüllen. Die Händler senden korrigierte Aufkleber zu oder bringen sie kostenlos an und korrigieren die Betriebsanleitung.
Halteband des Seitenairbags kann falsch verlegt sein
Ein falsch verlegtes vorderes Halteband kann verhindern, dass sich der vordere Teil des Kopfairbags wie vorgesehen entfaltet. Dadurch wird der Insassenschutz bei einem Seitenaufprall oder Überschlag verringert. Die Händler prüfen beide vorderen Haltebänder und verlegen sie bei Bedarf neu.
Hintere Achswellen können versagen
Fehlerhafte Wärmebehandlung kann dazu führen, dass einige Bereiche der Hinterachse zu schwach sind. Nach längerem Gebrauch können die Achswellen versagen oder brechen. Vertragshändler prüfen und ersetzen die Hinterachsnabenbaugruppen.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.