Suzuki Esteem first generation

Der Suzuki Esteem first generation (1996–2002): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 16 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: SY · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | – | 3.870–4.375 mm |
| Breite | – | 1.680–1.690 mm |
| Höhe | – | 1.395–1.540 mm |
| Radstand | – | 2.380–2.480 mm |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | – | 865–980 kg |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Kofferraumvolumen | – | 355 L |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | 340–821 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.435 L EPA | – |
| Kraftstofftank | – | 37 L |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | – | 160–185 km/h |
| 0–100 km/h | – | 10,2–17,7 s |
| Drehmoment | – | 103–152 Nm |
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Wikipedia (en, de, pl), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
108 Beschwerden für die Modelljahre 1996–2002. 17 Unfälle · 1 Brand · 7 Verletzungen
- Karosserie und Struktur 28
- Fahrwerk 22
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 16 Versionen des Suzuki Esteem first generation
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Vereinigte Staaten 10 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998–2002CLKUP · 2MODE 2LKUP | 1,6 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 212 g/km |
| 1998–2002CLKUP | 1,6 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 212–221 g/km |
| 1999–2002FFS · CLKUP | 1,8 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 212 g/km |
| 2000–2002 | 1,8 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 205 g/km |
| 1999–2002FFS | 1,8 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 212 g/km |
| 1998–2001 | 1,6 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 28–29 MPG (8,1–8,4 L/100 km) EPA | 190–197 g/km |
| 1999FFS | 1,8 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 221 g/km |
| 1999 | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 205 g/km |
| 1996–1997(FFS) | 1,6 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 212 g/km |
| 1996–1997(FFS) | 1,6 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 29 MPG (8,1 L/100 km) EPA | 190 g/km |
Kanada 6 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1999–2002Station wagon: Small | 1,8 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 9,1 L/100 km 5-Zyklus | 209 g/km |
| 1999–2002Station wagon: Small | 1,8 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 8,5 L/100 km 5-Zyklus | 196 g/km |
| 1996–2001Subcompact | 1,6 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 8,7–8,9 L/100 km 5-Zyklus | 200–205 g/km |
| 1996–2001Subcompact | 1,6 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 7,9–8,0 L/100 km 5-Zyklus | 182–184 g/km |
| 1998Station wagon: Small | 1,6 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 9,2 L/100 km 5-Zyklus | 212 g/km |
| 1998Station wagon: Small | 1,6 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 8,2 L/100 km 5-Zyklus | 189 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.





