Rückrufe für Škoda Rapid
6 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Škoda Rapid, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Fahrerairbag-Gasgenerator kann bersten
Wenn sich der Airbag bei einem Unfall auslöst, könnte sein Gasgenerator bersten und Metallfragmente in das Fahrzeug schleudern, was möglicherweise zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. Der vordere Airbag auf der Fahrerseite wird ersetzt.
Gasgenerator des Fahrerairbags kann bersten
Hohe Luftfeuchtigkeit und Temperaturschwankungen können das Treibmittel des Airbags zersetzen. Bei einem Unfall könnte das Auslösen Fragmente aus dem Generatorgehäuse lösen und Insassen verletzen. Der vordere Fahrerairbag wird ersetzt.
Fahrerairbag-Abdeckung kann bei Auslösung beschädigt werden
Die Abdeckung des Gasgenerators kann bei der Aktivierung des Fahrerairbags beschädigt werden. Der Fahrerairbag wird ersetzt.
Fahrer-Airbag löst möglicherweise zu langsam aus
Der Fahrer-Airbag wird beim Auslösen möglicherweise nicht schnell genug aufgeblasen. Der Lenkrad-Airbag wird ersetzt.
Teile des Gurtstraffers können sich lösen
Eine fehlerhafte Verbindung kann dazu führen, dass sich ein Teil des Gurtstraffers bei der Auslösung in einem Unfall löst und in den Fahrzeuginnenraum gelangt, was Verletzungsgefahren birgt. Der Sicherheitsgurt wird ersetzt.
Kindersicherungen der hinteren Türen können sich lösen
Die Kindersicherungen der hinteren Türen können sich unbemerkt vom Fahrer lösen, sodass eine Tür von innen geöffnet werden kann. Der Schließmechanismus wird inspiziert und gegebenenfalls ersetzt.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.