Rückrufe für SEAT Leon
24 offizielle Sicherheitsrückrufe für den SEAT Leon, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Gasgenerator des vorderen Airbags kann bersten
Das gealterte Treibmittel des Gasgenerators kann beim Auslösen des Airbags explodieren und Metallteile wegschleudern, die lebensgefährliche oder tödliche Verletzungen verursachen können. Der Gasgenerator beziehungsweise das Fahrer- oder Beifahrer-Airbagmodul wird ersetzt. Stellen Sie den Fahrbetrieb des Fahrzeugs ein.
Fahrerairbag-Gehäuse kann Fragmente freisetzen
Gealtertes Treibmittel kann dazu führen, dass sich beim Auslösen des Airbags Fragmente des Fahrerairbag-Generatorgehäuses ablösen und Insassen möglicherweise verletzen. Der Gasgenerator des Fahrerairbags wird ersetzt.
Fahrerairbag-Gasgenerator kann bersten
Das Treibmittel des Fahrerairbags kann sich zersetzen. Wenn der Airbag bei einem Unfall ausgelöst wird, können sich Fragmente des Gehäuses des Gasgenerators ablösen und Insassen verletzen. Der Gasgenerator des Fahrerairbags wird ersetzt.
Motorlager ist möglicherweise nicht korrekt wärmebehandelt
Ein Motorträger hat möglicherweise keine korrekte Wärmebehandlung erhalten. Er wird überprüft und bei Mangel ersetzt.
Gasgeneratorgehäuse des Fahrerairbags kann explodieren
Bei einem Unfall, bei dem der Airbag ausgelöst wird, kann das Gasgeneratorgehäuse des Fahrerairbags explodieren. Der Fahrerairbag wird inspiziert und bei Bedarf ausgetauscht.
Airbag-Gasgenerator kann bersten
Der Gasgenerator des Airbags kann einen übermäßigen Druck aufbauen und beim Auslösen des Airbags bersten, wodurch Metallteile durch das Kissen geschleudert werden und Insassen verletzen. Das Produkt wird von den Endnutzern zurückgerufen.
Verkabelung des Airbag-Steuergeräts kann sich im Kupplungspedal verfangen
Das Kupplungspedal hat sich bei der Installation möglicherweise im Kabelbaum des Airbag-Steuergeräts verfangen. Die Werkstätten überprüfen den Kabelbaum, sichern ihn in der korrekten Position und reparieren eventuelle Schäden.
Hochvoltsicherung hat möglicherweise unzureichend Löschsand
Die Sicherung des Hochvoltsystems kann zu wenig Löschsand enthalten. Über der Hochvolt-Batterieschalteinheit wird eine Isoliermatte angebracht.
Motordesignverkleidung kann sich lösen
Eine Motordesignverkleidung kann sich je nach Fahrweise, Straßenverhältnissen und Betriebszeit von ihrer Befestigung lösen. Die Abdeckung wird entfernt.
Schraube des hinteren Achsschenkels hat möglicherweise ein falsches Drehmoment
Die Befestigungsschraube des hinteren Achsschenkels ist möglicherweise nicht mit dem korrekten Drehmoment angezogen. Der hintere Achsschenkel wird ersetzt.
Vorderes Gurtsystem ist möglicherweise nicht richtig verankert
Aufgrund eines Herstellungsfehlers sind die vorderen Sicherheitsgurte möglicherweise nicht richtig verankert. Sie werden überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Blinkerausfall bleibt möglicherweise unbemerkt
Der Fahrer bemerkt möglicherweise nicht, dass ein Blinker ausgefallen ist. Das Bordnetzsteuergerät wird umprogrammiert.
Einlass-Nockenwellenversteller-Riemenscheibe kann brechen
Die Riemenscheibe des Einlass-Nockenwellenverstellers kann brechen. Der Versteller wird bei betroffenen Fahrzeugen ersetzt.
Fahrerairbag entfaltet sich möglicherweise zu langsam
Der Fahrerairbag füllt sich möglicherweise nicht mit der korrekten Geschwindigkeit. Der vordere Airbag auf der Fahrerseite wird ersetzt.
Anlasser kann überhitzen und einen Brand verursachen
Eine verbogene oder gebrochene Magnetschalter-Rückholfeder kann den Anlasser aktiviert halten. Wenn dies unbemerkt bleibt, kann er überhitzen, umliegende Bereiche verschmoren und einen Fahrzeugbrand verursachen. Der Magnetschalter wird ersetzt.
Gehäuse des Beifahrerairbags könnte Metallteile freisetzen
Beim Auslösen des Beifahrerairbags könnte das Gehäuse des Gasgenerators beschädigt werden und Metallteile freisetzen, die Insassen verletzen können. Das Produkt wird von Endnutzern zurückgerufen.
ABS/ESC-System kann ausfallen
Eine unterbrochene Masseverbindung kann zum Ausfall des ABS/ESC-Systems führen. Neue Software wird installiert.
Manuelle Kindersicherung kann sich unbemerkt lösen
Die Kindersicherung kann sich lösen, ohne dass der Fahrer dies bemerkt, wodurch sich die Tür von innen öffnen lässt. Die manuelle Kindersicherung wird überprüft und das Türschloss bei Bedarf ersetzt.
Hochdruck-Kraftstoffleitungen können undicht werden
Ein fehlerhaftes Material kann über die Lebensdauer des Fahrzeugs zu Undichtigkeiten an den Hochdruck-Kraftstoffleitungen führen. An den Leitungen werden Schwingungstilger angebracht.
Kupplung kann unerwartet öffnen und zum Verlust des Kraftschlusses führen
Ein falscher Messwert der Kupplungstemperatur kann dazu führen, dass die Kupplung unerwartet öffnet, was zum Verlust des Kraftschlusses führt. Das Getriebesteuergerät wird aktualisiert oder neu programmiert.
Schwungrad kann ausfallen
Eine fehlerhaft ausgelegte Drossel in der Kupplungsdruckleitung kann das Zweimassenschwungrad beschädigen und möglicherweise zu dessen Ausfall oder unter ungünstigen Bedingungen zu einem Fahrzeugbrand führen. Das Schwungrad und der Entlüfter der Leitung werden bei Bedarf ersetzt.
Kraftstoffpumpenabdeckschrauben können brechen
Fehlerhafte Schrauben können brechen, wodurch das Pumpengehäuse lose wird und Dieselkraftstoff austreten kann. Die Pumpe wird überprüft und bei Betroffenheit werden ihre Abdeckschrauben ersetzt.
Unterdruckleitung des Bremskraftverstärkers kann Risse bekommen und undicht werden
Ein Herstellungsfehler kann Risse und Undichtigkeiten in der Unterdruckleitung des Bremskraftverstärkers verursachen, wodurch die Bremskraftunterstützung verringert und die erforderliche Kraft am Bremspedal erhöht wird. Das Bremssystem fällt nicht vollständig aus. Die Leitungen werden überprüft und gegebenenfalls ersetzt.
ABS-Steuergerät kann überhitzen
Ein elektrischer Fehler im ABS-Steuergerät kann benachbarte Bauteile überhitzen, Brandschäden verursachen und dazu führen, dass die Betriebsbremsen ohne ABS arbeiten. Das Steuergerät wird geprüft und bei Bedarf ersetzt.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.