Rückrufe für SEAT Ateca
11 offizielle Sicherheitsrückrufe für den SEAT Ateca, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Gasgeneratorgehäuse des Fahrerairbags kann explodieren
Bei einem Unfall, bei dem der Airbag ausgelöst wird, kann das Gasgeneratorgehäuse des Fahrerairbags explodieren. Der Fahrerairbag wird inspiziert und bei Bedarf ausgetauscht.
Motordesignverkleidung kann sich lösen
Eine Motordesignverkleidung kann sich je nach Fahrweise, Straßenverhältnissen und Betriebszeit von ihrer Befestigung lösen. Die Abdeckung wird entfernt.
Blinkerausfall bleibt möglicherweise unbemerkt
Der Fahrer bemerkt möglicherweise nicht, dass ein Blinker ausgefallen ist. Das Bordnetzsteuergerät wird umprogrammiert.
Motor entwickelt bei niedrigen Drehzahlen möglicherweise zu wenig Drehmoment
Der Motor entwickelt bei niedrigen Motordrehzahlen möglicherweise zu wenig Drehmoment. Die Software des Motorsteuergeräts wird aktualisiert.
Vordersitzgestell kann reißen
Ein Herstellungsfehler kann zu einem Riss im linken Vordersitzgestell führen. Das Gestell überprüfen und bei Feststellung eines Risses ersetzen.
Fahrerairbag entfaltet sich möglicherweise zu langsam
Der Fahrerairbag füllt sich möglicherweise nicht mit der korrekten Geschwindigkeit. Der vordere Airbag auf der Fahrerseite wird ersetzt.
Mittlere Kopfstütze im Fond eventuell außerhalb der Spezifikation
Die mittlere Kopfstütze hinten entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen. Eine Vertragswerkstatt überprüft sie und ersetzt sie gegebenenfalls.
Befestigung der Kopfstütze der Rücksitzbank kann mangelhaft verschweißt sein
Die Halterung der Kopfstütze in der Rückenlehne hinten ist möglicherweise nicht korrekt verschweißt. Der Rahmen der hinteren Rückenlehne wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Elektrische Parkbremse kann sich unbeabsichtigt lösen
Die elektromechanische Parkbremse kann sich beim Auskuppeln ungeeigneterweise lösen. Die Bremssteuerungssoftware wird aktualisiert.
Linker Scheinwerfer möglicherweise falsch eingestellt
Ein falscher Scheinwerferwinkel kann andere Verkehrsteilnehmer blenden. Die Software des Scheinwerfersteuergeräts wird aktualisiert.
Hinteres Radlagergehäuse kann reißen und versagen
Ein fehlerhafter Anlass- bzw. Vergütungsprozess kann dazu führen, dass das hintere Radlagergehäuse reißt und versagt. Das Gehäuse wird durch eine korrekt gefertigte Version ersetzt.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.