Rückrufe für Scion xB

15 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Scion xB, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Vorderer Airbag-Inflator kann explodieren

    Gemeldet am 17. Oktober 2019Modelljahre 2008–2012NHTSA-Rückrufaktion 19V741000928.220 betroffene Fahrzeuge

    Ein zuvor ersetzter vorderer Airbag-Inflator kann nach einer Zersetzung des Treibmittels explodieren und scharfkantige Metallsplitter auf die Insassen schleudern. Dies kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. Händler ersetzen den betreffenden Inflator oder die Airbageinheit.

  2. Beifahrer-Airbaggasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 9. Januar 2019Modelljahre 2010–2015NHTSA-Rückrufaktion 19V0050001.299.448 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Beifahrer-Airbags kann beim Auslösen explodieren und Metallteile in den Fahrzeuginnenraum schleudern, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen der Insassen führen kann. Die Händler tauschen je nach Fahrzeug den Gasgenerator oder die Airbag-Baugruppe aus.

  3. Beifahrer-Airbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 9. Januar 2018Modelljahre 2009–2013NHTSA-Rückrufaktion 18V024000628.018 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Beifahrer-Airbags kann beim Auslösen des Airbags explodieren, scharfe Metallfragmente in den Fahrzeuginnenraum schleudern und möglicherweise schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Die Vertragshändler ersetzen je nach Fahrzeug den Gasgenerator oder die Airbag-Einheit.

  4. Gasgenerator des Beifahrerairbags kann reißen

    Gemeldet am 9. Januar 2017Modelljahre 2008–2012NHTSA-Rückrufaktion 17V006000577.875 betroffene Fahrzeuge

    Langfristige Einwirkung von Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen kann das Treibmittel des Gasgenerators zersetzen, was dazu führt, dass der Beifahrerairbag-Gasgenerator bei einem Unfall reißt. Metallteile könnten Insassen treffen und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Die Händler ersetzen je nach Fahrzeug den Gasgenerator oder die Airbagbaugruppe kostenlos.

  5. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann bersten

    Gemeldet am 23. Mai 2016Modelljahre 2008–2011NHTSA-Rückrufaktion 16V3400001.754.517 betroffene Fahrzeuge

    Bei einem Unfall, bei dem die Frontairbags ausgelöst werden, kann ein Gasgenerator bersten und Metallteile in den Innenraum schleudern. Insassen können dadurch schwer verletzt oder getötet werden. Die Händler ersetzen je nach Fahrzeug kostenlos den Gasgenerator oder die Airbagbaugruppe.

  6. Fensterheberschalter kann überhitzen und schmelzen

    Gemeldet am 22. Oktober 2015Modelljahre 2009–2011NHTSA-Rückrufaktion 15V6890001.814.284 betroffene Fahrzeuge

    Unzureichendes Schmiermittel an den Kontakten des Fensterheberschalters kann dazu führen, dass Schmutz oder Feuchtigkeit einen Kurzschluss verursachen. Der Schalter kann überhitzen und schmelzen, wodurch sich die Brandgefahr erhöht. Die Werkstätten überprüfen den Schalter, schmieren ihn, falls keine Abweichung festgestellt wird, oder ersetzen bei Bedarf dessen Platine kostenlos.

  7. Befestigungsschrauben von Zubehör können sich lösen

    Gemeldet am 30. Dezember 2014Modelljahre 2014–2015NHTSA-Rückrufaktion 14V8280003.958 betroffene Fahrzeuge

    Unsachgemäß angezogene Befestigungsschrauben von Zubehör können dazu führen, dass sich ein Zubehörteil löst und möglicherweise einen Unfall oder Verletzungen verursacht. Händler prüfen die betroffenen Schrauben und ziehen sie kostenlos fest.

  8. Gewichtsangabe-Aufkleber kann ungenau sein

    Gemeldet am 9. April 2013Modelljahre 2011NHTSA-Rückrufaktion 13V1230007.525 betroffene Fahrzeuge

    Ein ungenauer Aufkleber kann zur Überladung des Fahrzeugs oder der Reifen führen. Eine Überladung kann zu Reifenschäden und einem Unfall führen. Halter erhalten einen korrigierten Aufkleber mit Montageanleitung; für einige Fahrzeuge sind noch weitere Abhilfemaßnahmen in Entwicklung.

  9. Hauptschalter der Fensterheber kann überhitzen

    Gemeldet am 10. Oktober 2012Modelljahre 2008–2009NHTSA-Rückrufaktion 12V4910002.519.424 betroffene Fahrzeuge

    Ein Schmierungsproblem kann eine Fehlfunktion und Überhitzung des Hauptschalters der Fensterheber verursachen. Er kann schmelzen und möglicherweise einen Brand auslösen. Händler prüfen den Schalter und tragen Spezialfett auf oder ersetzen einen beschädigten Schalter kostenlos.

  10. Tragfähigkeitsaufkleber fehlen

    Gemeldet am 3. Februar 2010Modelljahre 2006–2010NHTSA-Rückrufaktion 10V036000153.418 betroffene Fahrzeuge

    Fehlende Aufkleber zur Tragfähigkeit können dazu führen, dass ein Fahrer das Fahrzeug überlädt und dadurch das Unfallrisiko steigt. Die Händler senden korrigierte Aufkleber zu oder bringen sie kostenlos an.

  11. Tragfähigkeitsaufkleber fehlen

    Gemeldet am 3. Februar 2010Modelljahre 2005–2010NHTSA-Rückrufaktion 10V035000271.417 betroffene Fahrzeuge

    Die vorgeschriebenen Aufkleber zur Tragfähigkeit fehlen, sodass die Fahrzeuge die geltende Norm nicht erfüllen. Die Händler senden korrigierte Aufkleber zu oder bringen sie kostenlos an und korrigieren die Betriebsanleitung.

  12. Aufkleber für die Zuladungsmodifikation fehlt

    Gemeldet am 15. Juni 2009Modelljahre 2006–2009NHTSA-Rückrufaktion 09V22300027.080 betroffene Fahrzeuge

    Ohne einen genauen Aufkleber über die zuladungsbedingte Kapazitätsänderung könnte das Fahrzeug überladen werden, was das Unfallrisiko erhöht. Die Halter erhalten einen neuen, korrekten Aufkleber, den sie kostenlos über den ungenauen Aufkleber kleben können.

  13. Kühlergrill-Zierblende kann die sekundäre Haubenverriegelung auslösen

    Gemeldet am 5. September 2008Modelljahre 2008–2009NHTSA-Rückrufaktion 08V45100067 betroffene Fahrzeuge

    Wird die primäre Motorhaubenverriegelung entriegelt oder versagt sie, könnte die obere Kühlergrill-Zierblende aus Kunststoff die sekundäre Verriegelung lösen. Die Motorhaube könnte aufspringen, die Sicht des Fahrers behindern oder gegen das Dach beziehungsweise die Windschutzscheibe schlagen, was das Unfallrisiko erhöht. Vertragshändler prüfen den Kühlergrill und bringen bei Bedarf Klammern an.

  14. Tempomat führt die Drosselklappe möglicherweise nicht in Leerlaufstellung zurück

    Gemeldet am 12. Februar 2007Modelljahre 2006–2007NHTSA-Rückrufaktion 07V048000716 betroffene Fahrzeuge

    Ein defektes Tempomatmodul kann verhindern, dass die Drosselklappe in die Leerlaufstellung zurückkehrt, wenn der Ein-/Ausschalter einmal betätigt wird. Bei einer zweiten Betätigung kehrt sie in die Leerlaufstellung zurück. Dies könnte zu einem Unfall beitragen. Die Händler prüfen das Modul und/oder tauschen es aus.

  15. Tempomat führt die Drosselklappe möglicherweise nicht in Leerlaufstellung zurück

    Gemeldet am 1. Februar 2007Modelljahre 2006–2007NHTSA-Rückrufaktion 07V0300001.372 betroffene Fahrzeuge

    Ein defektes Tempomatmodul kann verhindern, dass die Drosselklappe in die Leerlaufstellung zurückkehrt, wenn der Ein-/Ausschalter einmal betätigt wird. Bei einer zweiten Betätigung kehrt sie in die Leerlaufstellung zurück. Dies könnte zu einem Unfall beitragen. Die Händler prüfen das Modul und/oder tauschen es aus.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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