Rückrufe für Saturn S-Series
18 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Saturn S-Series, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Getriebesperrkabel kann das Einlegen der Parksperre aufheben
Ein falsch eingestelltes Getriebesperrkabel kann dazu führen, dass sich das Fahrzeug bei abgezogenem Schlüssel aus der Position Parken schalten lässt, was das Unfallrisiko durch unbeabsichtigte Bewegung erhöht. Halter oder Händler können das Kabel überprüfen und bei Bedarf einstellen lassen.
Schweißnaht am Kraftstofftank-Entlüftungsventil kann mangelhaft sein
Eine unzureichende Schweißnaht am Entlüftungsventil des Kraftstofftanks kann dazu führen, dass beim Betanken oder bei einem Überschlag Kraftstoff austritt. Trifft Kraftstoff auf eine Zündquelle, kann es zu einem Brand kommen. Händler werden die Schweißnaht überprüfen und den Kraftstofftank bei Bedarf ersetzen.
Verriegelung der Mittelarmlehne kann sich bei einem Unfall öffnen
Die Verriegelung der Mittelarmlehne hält der erforderlichen Kraft möglicherweise nicht stand und kann sich bei einem Unfall öffnen. Dadurch können die Armlehne oder Gegenstände in der Mittelkonsole einen Insassen verletzen. Die Händler ersetzen die Verriegelung.
Befestigungsschrauben der Schultergurtführung können herausfallen
Lose Befestigungsschrauben der Schultergurtführung können herausfallen und den Sicherheitsgurt funktionsunfähig machen, sodass ein Insasse bei einem Unfall nicht ordnungsgemäß gesichert ist. Die Händler prüfen, ob die Schrauben korrekt montiert und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen sind.
Muttern der Bremsleitungen möglicherweise locker
Die Befestigungsmuttern der Bremsleitungen sind möglicherweise nicht mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen. Bremsflüssigkeit könnte austreten und den Bremsweg verlängern. Die Händler prüfen auf Undichtigkeiten, kontrollieren, ob die Muttern mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen sind, und ersetzen bei Bedarf die Bremsleitungen.
Befestigungselemente des hinteren Stoßfängers möglicherweise locker oder fehlend
Lockere oder fehlende Befestigungselemente können verhindern, dass der hintere Stoßfänger bei einem Auffahrunfall wie vorgesehen Energie aufnimmt. Die Händler prüfen, ob die Befestigungselemente vorhanden und ordnungsgemäß angezogen sind, und montieren fehlende Teile.
Schweißnähte am Armaturenbrettträger sind möglicherweise unzureichend
Einige Schweißnähte an der Armaturenbrettträgereinheit entsprechen möglicherweise nicht den Qualitätsstandards. Bei einem Frontalaufprall könnte das Verletzungsrisiko für einen Insassen auf einem Vordersitz, insbesondere ohne angelegten Sicherheitsgurt, erhöht sein. Die Händler reparieren die Einheit.
Vordersitzlehne kann nach hinten rutschen
Die Zahnflanken des Verstellgetriebes der Vordersitzlehne können übermäßig verschleißen. Dadurch kann die Lehne bei Krafteinwirkung teilweise nach hinten rutschen. Geschieht dies während der Fahrt, kann der Fahrer die Kontrolle verlieren. Die Händler ersetzen die Verstellmechanismen der Vordersitze.
Scheinwerfereinstellungsanweisungen sind unvollständig
Das Bordbuch erklärt nicht, wie die horizontale Ausrichtung der Scheinwerfer eingestellt wird, was zu falsch eingestellten Scheinwerfern und Sichtproblemen für den Gegenverkehr führen kann. Die Halter erhalten einen Aufkleber mit korrigierten Anweisungen; auf Wunsch kann ein Vertragshändler ihn in das Bordbuch kleben.
Vorderer Gurtaufroller blockiert möglicherweise nicht
Wird ein vorderer Sicherheitsgurt wiederholt viel schneller als normal herausgezogen, kann dies dazu führen, dass seine Aufrollsperre nicht mehr ordnungsgemäß funktioniert. Der Insasse ist bei einem Unfall möglicherweise nicht richtig gesichert. Die Vertragshändler ersetzen die Aufroller für Fahrer und Beifahrer.
Schweißnähte im Bodenblech sichern die Gurtverankerung möglicherweise nicht
Verdächtige Kaltschweißnähte im Bodenblech können dazu führen, dass ein Insasse bei einem Unfall nicht richtig gesichert ist. Die Vertragshändler reparieren die Fahrzeuge.
Lenkgetriebelagerkäfig kann sich lösen
Der Ritzellagerkäfig kann bei hoher Lenkbelastung auseinanderbrechen, sodass das Ritzel ausrückt und die Lenkkontrolle verloren geht. Die Vertragshändler ersetzen die mechanische Lenkgetriebebaugruppe.
Vorderer Beifahrersitzversteller hat möglicherweise unzureichende Verriegelung
Der innere Längsversteller des Beifahrersitzes weist möglicherweise einen geringeren Eingriff der Sperrklinke als vorgeschrieben auf, sodass sich der Sitz bei einem mäßigen bis schweren Frontalaufprall trotz angelegtem Gurt bewegen kann. Die Vertragshändler überprüfen den Versteller und ersetzen ihn.
Parksperrenkabel ist möglicherweise falsch eingestellt
Das Parksperrenkabel kann das Schalten aus der Parkstellung bei abgezogenem Schlüssel oder das Abziehen des Schlüssels ermöglichen, wenn sich der Wählhebel nicht in Parkstellung befindet. Das Fahrzeug könnte sich unerwartet in Bewegung setzen und einen Unfall verursachen. Kunden werden gebeten, das Kabel zu überprüfen; die Vertragshändler stellen es bei Bedarf ein.
Lenkritzelwelle kann brechen
Eine unsachgemäß wärmebehandelte Ritzelwelle kann während des Betriebs brechen, was zum vollständigen Verlust der Lenkkontrolle und möglicherweise zu einem Unfall führen kann. Die Vertragshändler ersetzen die manuelle Lenkeinheit.
Generatorverkabelung kann überhitzen und Feuer fangen
Ein Kurzschluss im Generator kann zu einem übermäßigen Stromfluss in dessen Verkabelung führen, wodurch ausreichend Hitze erzeugt wird, um umliegende Materialien zu entzünden und einen Motorbrand zu verursachen. Ersetzen Sie den Generator-Kabelbaum durch einen, der sich bei bestimmten Überstrombedingungen wie eine Sicherung öffnet.
Batteriekabelanschluss kann am Anlasser einen Kurzschluss verursachen
Ein falsch geformter Plus-Batteriekabelanschluss kann das Gehäuse des Anlassermagnetventils berühren und einen Kurzschluss verursachen, wodurch Brandgefahr im Motorraum entsteht. Der Abstand wird überprüft und bei Bedarf angepasst.
Getriebe kann in Stellung P in Fahrstufe oder Rückwärtsgang schalten
Unsauber gearbeitete Ventilbaugruppen können verhindern, dass das Getriebe die Park- oder Neutralstellung einlegt, selbst wenn der Wählhebel eine dieser Positionen anzeigt. Das Fahrzeug könnte unerwartet in der Fahrstufe oder im Rückwärtsgang anfahren oder sich bewegen. Defekte Ventilgehäuse werden ersetzt.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.