Rückrufe für Saturn Aura

5 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Saturn Aura, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Bremssensorschaltkreis kann zum Ausfall von Sicherheitsfunktionen führen

    Gemeldet am 14. Mai 2014Modelljahre 2007–2010NHTSA-Rückrufaktion 14V2520002.440.524 betroffene Fahrzeuge

    Erhöhter Widerstand an einer Kabelverbindung kann dazu führen, dass die Bremsleuchten nicht richtig funktionieren, der Tempomat schwer zu deaktivieren ist, das Schalten aus der PARK-Stufe ohne Betätigung der Bremse möglich ist oder Unfallvermeidungssysteme deaktiviert werden. Diese Bedingungen erhöhen das Unfallrisiko. Vertragshändler sichern die Verkabelung, tragen Schmiermittel auf und lernen die Bremspedalposition kostenlos neu.

  2. Getriebeschaltkabel kann brechen

    Gemeldet am 30. April 2014Modelljahre 2007–2008NHTSA-Rückrufaktion 14V2240001.131.113 betroffene Fahrzeuge

    Wenn das Schaltkabel bricht, stimmt der eingelegte Gang möglicherweise nicht mit dem angezeigten Gang überein und das Fahrzeug kann sich unerwartet bewegen. Es befindet sich beim Auswählen möglicherweise auch nicht in der Parkstufe und könnte wegrollen. Vertragshändler ersetzen die Schaltkabelbaugruppe und den Montagehalter kostenlos.

  3. Elektrische Servolenkung kann ausfallen

    Gemeldet am 31. März 2014Modelljahre 2008–2009NHTSA-Rückrufaktion 14V1530001.373.177 betroffene Fahrzeuge

    Die elektrische Servolenkung kann während der Fahrt plötzlich ausfallen, wodurch bei niedrigen Geschwindigkeiten mehr Kraftaufwand zum Lenken erforderlich ist und das Unfallrisiko steigt. Vertragshändler wenden das entsprechende Reparaturbulletin an; die Reparatur kann den Austausch des Lenkmotors, der Drehmomentsensoreinheit oder der Motorsteuerung umfassen.

  4. Getriebewählhebel-Seilzug kann sich lösen

    Gemeldet am 18. September 2012Modelljahre 2007–2010NHTSA-Rückrufaktion 12V460000426.240 betroffene Fahrzeuge

    Die Befestigungslaschen des Seilzugendes können brechen und sich lösen, sodass der eingelegte Gang nicht mit der Position des Wählhebels übereinstimmt. Das Fahrzeug lässt sich möglicherweise nicht neu starten oder rollt nach dem Aussteigen des Fahrers weg, was eventuell einen Unfall verursachen kann. Händler installieren eine Halterung oder ersetzen den Seilzug bei Bedarf kostenlos.

  5. Geteiltes Schaltkabel rastet eventuell nicht vollständig ein

    Gemeldet am 6. März 2009Modelljahre 2009NHTSA-Rückrufaktion 09V073000276.729 betroffene Fahrzeuge

    Wenn der Clip des Schaltkabels nicht vollständig eingerastet ist, kann der gewählte Gang von der Position des Wählhebels abweichen. Das Fahrzeug startet möglicherweise nicht oder rollt weg, nachdem es in der Stellung P abgestellt wurde. Die Vertragshändler überprüfen den Clip und ersetzen das Schaltkabel kostenlos, falls es nicht einrastet.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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