Rückrufe für Renault Zoe
8 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Renault Zoe, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Hochvoltbatterie kann Kurzschluss verursachen
Ein Herstellungsfehler kann einen Kurzschluss in der Hochvoltbatterie verursachen, wodurch die Brandgefahr steigt. Das Produkt wird von den Endnutzern zurückgerufen.
Rücksitzbank rastet möglicherweise nicht sicher ein
Die Rücksitzbank ist möglicherweise nicht sicher eingerastet, was Insassen bei einer Vollbremsung oder einem Zusammenstoß verletzen könnte. Die Bank wird überprüft, um sicherzustellen, dass sie fest verriegelt ist.
Batterie kann internen Kurzschluss entwickeln
In der Batterie kann ein interner Kurzschluss auftreten. Die Batterie wird überprüft und ihr Modul bei Bedarf ausgetauscht.
Getriebesperrbolzen hält das Fahrzeug möglicherweise nicht
Das Getriebe hält das Fahrzeug möglicherweise nicht in der Position Parken, wodurch es wegrollen kann, wenn die Handbremse nicht angezogen ist. Der Getriebesperrbolzen wird ersetzt.
Feststellbremse könnte Parkfunktion plötzlich verlieren
Ein defektes Bauteil im Feststellbremsmechanismus könnte zum plötzlichen Ausfall der Parkfunktion führen. Als Abhilfemaßnahme wird das Produkt von Endnutzern zurückgerufen.
Gaspedal kann sich unter der Fußmatte verfangen
Ein falsches Gaspedal kann Unbehagen verursachen oder sich in extremen Fällen unter der Fußmatte verfangen. Das Pedal wird überprüft und gegebenenfalls ersetzt.
Getriebe hält das Fahrzeug möglicherweise nicht in der Position Parken
An einem Hang kann das Fahrzeug rollen, wenn Parken gewählt und die Parkbremse nicht oder nicht vollständig angezogen ist, was das Kollisionsrisiko erhöht. Der Parkbremsmechanismus und das Parksperrenrad im Untersetzungsgetriebe werden ersetzt.
Vordere Bremsschläuche können undicht werden oder platzen
Falsch positionierte Radhausschalen können an den vorderen Bremsschläuchen scheuern und dadurch Undichtigkeiten, einen längeren Pedalweg oder in extremen Fällen das Platzen eines Schlauchs und eine verringerte Bremsleistung verursachen. Eine Warnleuchte für niedrigen Bremsflüssigkeitsstand kann aufleuchten. Radhausschalen und Bremsschläuche werden geprüft; bei Bedarf werden die Schalen neu positioniert und die Schläuche ersetzt.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.