Rückrufe für Renault Kangoo
22 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Renault Kangoo, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Schließkeile der Hecktüren können Verletzungen verursachen
Hervorstehende Schließkeile an den hinteren Schwenktüren können beim Ein- oder Aussteigen im Fond des Fahrzeugs, wie etwa beim Be- oder Entladen, Verletzungen verursachen. An den oberen Schließkeilen werden Schutzabdeckungen angebracht.
Bolzen für Hintertürscharnier kann fehlen
Bei einem oder mehreren Scharnieren der Hintertür kann der Bolzen fehlen. Die Scharniere werden überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Vordersitz-Grundgestell kann Kindersitz-Rückhaltesystem beeinträchtigen
Ein fehlerhaftes Vordersitz-Grundgestell kann zu einer Fehlfunktion des Kindersitz-Rückhaltesystems führen, was das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Das Produkt wird von Endverbrauchern zurückgerufen.
Kraftstoffleitung im Motorraum könnte undicht sein
Im Motorraum könnte Kraftstoff austreten. Die Kraftstoffleitung wird überprüft und geschützt oder bei Beschädigung ersetzt.
Hintere Radmuttern oder Bremssattelschrauben können lose sein
Hintere Radmuttern und möglicherweise Befestigungsschrauben des Bremssattels sind möglicherweise nicht fest genug angezogen. Ihr Drehmoment wird überprüft und Schrauben, Bolzen oder der Bremssattel bei Bedarf ausgetauscht.
Hinterachskomponenten sind möglicherweise unzureichend verspannt
Eine unzureichende Verspannung der Hinterachskomponenten kann dazu führen, dass die Hinterräder blockieren oder sich lösen, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Das Produkt wird von den Endnutzern zurückgerufen.
Start-Stopp-Automatik funktioniert möglicherweise nicht richtig
Die Start-Stopp-Funktion arbeitet möglicherweise nicht fehlerfrei. Die Software der Leistungs- und Schalteinheit wird aktualisiert.
Katalysator kann fehlerhaft verschweißt sein
Der Katalysator weist möglicherweise eine fehlerhafte Schweißung auf. Die Vertragshändler prüfen die Schweißnaht und ersetzen den Katalysator falls erforderlich.
Schrauben der Hilfsrahmen-Zugstange können fehlen
Fehlende Befestigungsschrauben der Zugstange könnten verhindern, dass der Aufprallschutz des Motors die Insassen bei einem Frontalaufprall ordnungsgemäß schützt. Das Produkt wird von den Endnutzern zurückgerufen.
Lenksäulengehäuse kann reißen
Ein gerissenes Gehäuse kann die Lenkradverstellung beeinträchtigen oder die Bedienung von Blinker, Scheinwerfersteuerung oder Scheibenwischer erschweren. Die obere Lenksäule, das Gehäuse und zugehörige Befestigungsteile werden ersetzt.
Befestigungsschraube des hinteren Sicherheitsgurts kann lose sein
Die obere Befestigungsschraube des hinteren linken Sicherheitsgurts ist möglicherweise nicht korrekt angezogen. Bei einem Unfall sitzt der Gurt eventuell nicht fest und funktioniert nicht wie vorgesehen. Die Schraube wird mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen.
Befestigungsschrauben der Sitzbank können brechen
Durch wiederholtes Verschieben der Sitzbank können deren Befestigungsschrauben am Sockel brechen. Dadurch können Geräusche entstehen; eine gebrochene Schraube könnte den Schutz bei einem Aufprall beeinträchtigen. Metalleinsätze werden eingebaut und die Befestigungsschrauben ersetzt.
Sitze in der dritten Sitzreihe rasten möglicherweise nicht richtig ein
Die Sitze der dritten Sitzreihe rasten nach dem Wiedereinbau möglicherweise nicht richtig ein, was bei einer Bremsung oder einem Aufprall zu Verletzungen führen kann. Die Abhilfe besteht in einem Rückruf des Produkts von Endverbrauchern.
Bremsleitungen sind möglicherweise an falsche Anschlüsse angeschlossen
Bremsleitungen können an die falschen Anschlüsse der ABS-Einheit angeschlossen sein, was die Bremswirkung bei starkem Bremsen verringert oder zu Fehlfunktionen des elektronischen Stabilitätssystems führt. Die Leitungsanschlüsse werden überprüft und die Leitungen bei Bedarf ersetzt.
Kraftstoffleitungsabdeckung kann sich lösen und den Motor beschädigen
Die Schutzabdeckung der Kraftstoffleitung kann versagen und den Motor beschädigen, wodurch dieser stehen bleiben könnte. Die Abdeckung wird durch einen modifizierten Typ ersetzt.
Untere Befestigungsschraube des Gurts kann sich lösen
Die untere Befestigungsschraube des Sicherheitsgurts kann sich lösen und herausfallen, sodass der Insasse bei einem Unfall nicht vom Gurt zurückgehalten wird. Die unteren Befestigungsschrauben werden ersetzt.
Vordere Bremsschläuche können sich lösen
Die vorderen Bremsschläuche können sich lösen, wodurch Hydraulikflüssigkeit austritt und die Bremsleistung nachlässt. Beide vorderen Bremsschläuche werden ersetzt.
Servolenkung kann ausfallen
Ein Softwareproblem kann zum Ausfall der Servolenkung führen. Das Motorsteuergerät wird neu programmiert.
Türschlösser sichern die Türen möglicherweise nicht
Türverriegelungsbolzen können verschleißen, da sie nicht wärmebehandelt wurden, was verhindert, dass die Front- und Seitentüren gesichert werden. Sowohl die vorderen als auch die seitlichen Türschlösser werden ersetzt.
Airbags oder Gurtstraffer können unbeabsichtigt auslösen
Ein Fehler im Steuergerät kann dazu führen, dass die vorderen Airbags oder Gurtstraffer unbeabsichtigt ausgelöst werden. Das Steuergerät wird gegen ein qualitätsgeprüftes Bauteil ausgetauscht.
Airbag oder Gurtstraffer können unbeabsichtigt auslösen
Ein Fehler im Steuergerät kann dazu führen, dass die vorderen Airbags oder Gurtstraffer unbeabsichtigt ausgelöst werden. Das Steuergerät wird gegen ein qualitätsgeprüftes Bauteil ausgetauscht.
Reifen kann schnell Druck verlieren
Eine geringe innere Gummistärke in der Reifenschulter kann zu einem raschen Druckverlust führen und die Straßenlage beeinträchtigen. Die betroffenen Reifen werden durch qualitätsgeprüfte Reifen ersetzt.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.