Rückrufe für Renault Captur
12 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Renault Captur, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Software des Einspritzsteuergeräts kann das Starten verhindern
Ohne ein Software-Update kann das Fahrzeug liegenbleiben oder nicht starten. Der Einspritzcomputer wird umprogrammiert.
Parksperren-Aktuator kann versagen
Der Parksperren-Aktuator positioniert die Sperrklinke möglicherweise nicht korrekt in der „P-Sperre“. Der Aktuator oder der Getriebeeinkupplungsaktuator wird ersetzt.
Dichtung des LPG-Behälters kann fehlen
Eine fehlende Dichtung zwischen dem Magnetventilblock und dem LPG-Behälter kann zu einem LPG-Leck und Brandgefahr führen. Das Produkt wird zurückgerufen.
Festes Glasdach kann sich während der Fahrt lösen
Das feste Glasdach kann sich während der Fahrt lösen. Die Verklebung wird überprüft und das Dach bei Bedarf ersetzt.
Lichtmaschinenverkabelung kann elektrischen Kurzschluss verursachen
Pluskabel der Lichtmaschine können das Lichtmaschinengehäuse berühren und einen elektrischen Kurzschluss verursachen. Die Kabelführung wird geändert und die Lichtmaschine bei Bedarf ausgetauscht.
Gurtnehmerschraube kann lose sein oder fehlen
Die Befestigungsschraube des linken Gurtschlosses ist möglicherweise falsch angezogen oder fehlt. Die Schraube wird überprüft und ersetzt, wenn sie fehlt oder keine werkseitige Drehmomentmarkierung aufweist.
Katalysatorschweißnähte können fehlerhaft sein
Der Katalysator weist möglicherweise fehlerhafte Schweißnähte auf. Die Vertragshändler prüfen die Schweißnähte und ersetzen den Katalysator falls erforderlich.
Katalysatorschweißnaht kann Abgase austreten lassen
Eine fehlerhafte Schweißnaht kann dazu führen, dass Abgase in den Motorraum austreten. Das Produkt wird von den Endanwendern zurückgerufen.
Abblendlicht leuchtet die Fahrbahn möglicherweise nicht ausreichend aus
Das Abblendlicht stellt sich beim Einschalten möglicherweise nicht korrekt ein und leuchtet die Fahrbahn eventuell nicht ausreichend aus. Der Scheinwerfer-Neigungssensor wird eingestellt.
Vordere Radnabe kann reißen
Eine vordere Radnabe kann reißen, was ungewöhnliche Geräusche und im Extremfall einen Ausfall der Nabe verursacht. Die Radnaben werden überprüft und bei Bedarf ersetzt.
NOx-Speicherkatalysator könnte an Wirkung verlieren
Ein Kalibrierungsfehler im Motormanagement könnte zu einer Schwefelansammlung im NOx-Abgasnachbehandlungssystem führen und dadurch die Wirksamkeit des Speicherkatalysators bei der Reinigung der NOx-Emissionen verringern. Das Produkt wird von Endnutzern zurückgerufen.
Vordere Bremsschläuche können an Radhausschalen scheuern
Falsch positionierte vordere Radhausschalen können an den Bremsschläuchen scheuern und dadurch möglicherweise den Pedalweg verlängern und die Bremswirkung verringern. Die Händler prüfen Radhausschalen und Bremsschläuche und ersetzen sie bei falscher Positionierung; die Abhilfe ist laut Angabe kostenlos.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.