Rückrufe für Renault Alliance

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

• Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
• Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Endkappe des Wärmetauschers kann platzen

   Gemeldet am 10. April 1992Modelljahre 1983–1987NHTSA-Rückrufaktion 92V051000540.000 betroffene Fahrzeuge

   Die Endkappe des Wärmetauschers kann platzen und heißes Kühlmittel in den Fahrgastraum leiten, wo es den Fahrer verletzen könnte. Dampf kann die Scheiben beschlagen und die Sicht beeinträchtigen. Der Wärmetauscher wird durch eine andere Ausführung ersetzt.

2. Heizungskern kann unter Druck reißen

   Gemeldet am 31. Mai 1988Modelljahre 1985–1987NHTSA-Rückrufaktion 88V087000240.000 betroffene Fahrzeuge

   Eine unzureichende Entlüftung bei einer Überhitzung des Motors kann dazu führen, dass sich Druck aufbaut und der Heizungskern reißt, wodurch heißer Kühlmittel und Dampf in die Nähe der Beine des Fahrers freigesetzt werden. Die Druckkappen des Kühlsystems werden durch solche mit ausreichender Entlüftungskapazität ersetzt.

3. Fahrersitzhalterung kann versagen

   Gemeldet am 8. April 1988Modelljahre 1983–1984NHTSA-Rückrufaktion 88V060000149.000 betroffene Fahrzeuge

   Die Halterung des Fahrersitzverstellers kann aufgrund von Ermüdung versagen. Wenn beide vorderen Befestigungen versagen, kann sich die Sitzlehne deutlich nach hinten bewegen. Die Halterung wird durch eine stärkere Version ersetzt.

4. Kraftstoffschläuche im Motorraum können altern und undicht werden

   Gemeldet am 14. April 1987Modelljahre 1983–1985NHTSA-Rückrufaktion 87V04900015.078 betroffene Fahrzeuge

   Fünf Kraftstoffschläuche im Motorraum könnten mit der Zeit altern, was zu einem Kraftstoffleck und Motorraumbrand führen kann. Ersetzen Sie die fünf Kraftstoffschläuche und -schellen.

5. Kabel der Geschwindigkeitsregelanlage kann sich lösen

   Gemeldet am 22. Juli 1985Modelljahre 1985NHTSA-Rückrufaktion 85V093000866 betroffene Fahrzeuge

   Ein falscher Clip kann dazu führen, dass sich der Gaszug vom Drosselklappenmechanismus löst, sodass die Drosselklappe bei aktivierter Geschwindigkeitsregelanlage teilweise geöffnet bleibt und sich die Beschleunigung schlechter kontrollieren lässt. Ein neuer Kabelclip wird eingebaut.

6. Lenkrad kann sich lockern

   Gemeldet am 18. Juli 1985Modelljahre 1985NHTSA-Rückrufaktion 85V0910002.865 betroffene Fahrzeuge

   Das Lenkrad kann sich lockern, wenn dessen Wellenmutter nicht ausreichend angezogen ist, was die Lenkkontrolle beeinträchtigt und möglicherweise einen Unfall verursachen kann. Die Mutter wird ordnungsgemäß angezogen und gesichert.

7. Ankerbolzen der hinteren Sicherheitsgurte halten möglicherweise nicht

   Gemeldet am 12. April 1985Modelljahre 1983–1985NHTSA-Rückrufaktion 85V0430008.085 betroffene Fahrzeuge

   Die 12 mm Distanzstücke an den Verankerungsschrauben der hinteren Sicherheitsgurte können deren Belastbarkeit verringern, sodass die Verankerungen die Insassen bei einem Unfall möglicherweise nicht in Position halten. Die 12 mm Distanzstücke werden durch 5 mm Distanzstücke ersetzt.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.