Rückrufe für Porsche Taycan

45 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Porsche Taycan, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Kabelbaum des Vordersitzes kann beschädigt werden

    Gemeldet am 16. Januar 2026Modelljahre 2024–2025DVSA-Sicherheitsrückruf R/2026/01534 betroffene Fahrzeuge

    Der Kabelbaum des Vordersitzes ist möglicherweise falsch verlegt und könnte beschädigt werden, wenn der Sitz im Laufe der Fahrzeuglebensdauer verstellt wird. Die Verlegung wird überprüft und bei Bedarf nachgearbeitet.

  2. Rückfahrkamera-Bild wird im Rückwärtsgang möglicherweise nicht angezeigt

    Gemeldet am 19. Dezember 2025Modelljahre 2020–2025NHTSA-Rückrufaktion 25V896000172.107 betroffene Fahrzeuge

    Das Bild der Rückfahrkamera wird beim Einlegen des Rückwärtsgangs möglicherweise nicht angezeigt, was die Sicht des Fahrers nach hinten verringert und das Unfallrisiko erhöht. Händler aktualisieren die Software des Fahrerassistenzsystems kostenlos.

  3. Haltring des Federbeins kann sich lösen

    Gemeldet am 15. Juli 2025Modelljahre 2025NHTSA-Rückrufaktion 25V415000284 betroffene Fahrzeuge

    Ein Haltring oben am Federbein kann sich lösen, wodurch sich das Federbein verschiebt und Luft aus seiner Feder entweichen kann. Dies kann das Fahrverhalten und die Fahrzeugkontrolle beeinträchtigen und das Unfallrisiko erhöhen. Vertragshändler prüfen und installieren den Ring bei Bedarf kostenlos neu.

  4. Vorderer Luftfeder-Sicherungsring kann sich lockern

    Gemeldet am 8. Juli 2025Modelljahre 2024–2025DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/264171 betroffene Fahrzeuge

    Ein Sicherungsring des vorderen Luftfederbeins ist möglicherweise falsch montiert und lockert sich, wodurch Luft entweichen kann. Dies kann das Fahrverhalten beeinträchtigen und das Unfallrisiko erhöhen. Die Ringe werden überprüft und bei Bedarf nachgearbeitet.

  5. Fehler bei der Insassenerkennung kann Beifahrerairbag deaktivieren

    Gemeldet am 5. Mai 2025Modelljahre 2022–2023NHTSA-Rückrufaktion 25V2210009.735 betroffene Fahrzeuge

    Ein Fehler im Insassenklassifizierungssystem kann den Beifahrerairbag deaktivieren. Falls er bei einem Unfall nicht auslöst, steigt die Verletzungsgefahr. Händler ersetzen das Sitzpolster des Beifahrersitzes kostenlos.

  6. Batteriemodule können kurzschließen und Brand verursachen

    Gemeldet am 11. November 2024Modelljahre 2019–2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/4547.916 betroffene Fahrzeuge

    Ein Kurzschluss in den Batteriemodulen kann nicht ausgeschlossen werden und könnte ein thermisches Ereignis und später einen Fahrzeugbrand verursachen. Die Batteriemodule werden ersetzt und die On-Board-Diagnosesoftware installiert.

  7. Kurzschluss in Batteriemodul kann Brand verursachen

    Gemeldet am 16. Oktober 2024Modelljahre 2019–2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/407288 betroffene Fahrzeuge

    Ein Kurzschluss in einem Batteriemodul kann ein thermisches Ereignis oder einen Brand verursachen. Das betroffene Hochvoltbatteriemodul wird ersetzt.

  8. Hochvoltbatteriemodul kann einen Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 1. Oktober 2024Modelljahre 2020–2024NHTSA-Rückrufaktion 24V73200027.527 betroffene Fahrzeuge

    Ein Batteriemodul kann einen Kurzschluss verursachen. Dadurch steigt die Brandgefahr. Haltern kann geraten werden, den Ladestand bis zur Reparatur auf 80% zu begrenzen. Händler installieren Diagnosesoftware und prüfen oder ersetzen Batteriemodule bei Bedarf kostenlos.

  9. Hochvoltbatteriemodul kann einen Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 1. Oktober 2024Modelljahre 2020–2023NHTSA-Rückrufaktion 24V731000193 betroffene Fahrzeuge

    Ein Batteriemodul kann einen Kurzschluss verursachen. Dadurch steigt die Brandgefahr. Haltern wird geraten, das Fahrzeug bis zur Reparatur auf höchstens 80% aufzuladen. Händler ersetzen betroffene Batteriemodule kostenlos.

  10. Bild der Rückfahrkamera erscheint möglicherweise nicht sofort

    Gemeldet am 1. Oktober 2024Modelljahre 2025NHTSA-Rückrufaktion 24V730000183 betroffene Fahrzeuge

    Das Rückfahrbild wird beim Einlegen des Rückwärtsgangs möglicherweise nicht sofort angezeigt. Dadurch ist die Sicht des Fahrers nach hinten eingeschränkt und die Unfallgefahr erhöht. Händler aktualisieren die Software des Zentralrechners kostenlos.

  11. Falsche Scheinwerfersoftware kann Standlicht beeinträchtigen

    Gemeldet am 5. September 2024Modelljahre 2024NHTSA-Rückrufaktion 24V654000954 betroffene Fahrzeuge

    Eine fehlerhafte Software des Scheinwerfersteuergeräts kann verhindern, dass das Standlicht bei Betätigung der Blinker wie vorgesehen funktioniert, was die Sicht verringert und das Unfallrisiko erhöht. Händler aktualisieren die Software kostenlos.

  12. Hintere Sicherheitsgurte sind möglicherweise falsch verlegt

    Gemeldet am 31. Juli 2024Modelljahre 2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/2979 betroffene Fahrzeuge

    Die hinteren Dreipunktgurte sind möglicherweise falsch eingebaut, sodass ihre Rückhaltefunktion bei einer Vollbremsung oder einem Unfall nicht gewährleistet ist. Ihre Verlegung wird überprüft und bei Bedarf korrigiert.

  13. Vordere Bremsschläuche können ermüden und versagen

    Gemeldet am 3. Juli 2024Modelljahre 2019–2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/26721.548 betroffene Fahrzeuge

    Die vorderen Bremsschläuche weisen möglicherweise einen zu geringen Biegeradius auf, was unter bestimmten Bedingungen im Laufe der Zeit zu Materialermüdung und Schlauchversagen führen kann. Die Bremsschläuche der Vorderachse werden ersetzt.

  14. Vordere Bremsschläuche können Risse bekommen und undicht werden

    Gemeldet am 19. Juni 2024Modelljahre 2020–2025NHTSA-Rückrufaktion 24V45500031.689 betroffene Fahrzeuge

    Die vorderen Bremsschläuche können Risse bekommen und Flüssigkeit verlieren, was die Bremsleistung verringert und den Anhalteweg verlängert. Händler ersetzen die vorderen Bremsschläuche kostenlos.

  15. Hochvoltbatteriemodule können kurzschließen

    Gemeldet am 8. April 2024Modelljahre 2018–2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/204124 betroffene Fahrzeuge

    Produktionsprobleme in Batteriezellen oder -modulen können zu einem Kurzschluss, thermischen Vorfällen oder Brand führen. Betroffene Module in der Hochvoltbatterie werden ersetzt.

  16. Hochvoltbatteriemodule können kurzschließen

    Gemeldet am 5. April 2024Modelljahre 2019–2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/186286 betroffene Fahrzeuge

    Ein Produktionsfehler beim Zulieferer kann zu einem Kurzschluss in den Batteriemodulen führen, was thermische Vorfälle und Brände zur Folge haben kann. Betroffene Hochvoltbatteriemodule werden ersetzt.

  17. Hochvoltbatteriemodule können Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 20. März 2024Modelljahre 2020–2024NHTSA-Rückrufaktion 24V217000749 betroffene Fahrzeuge

    Ein Kurzschluss innerhalb der Hochvoltbatteriemodule kann die Brandgefahr erhöhen. Laden Sie das Fahrzeug bis zur Reparatur zu maximal 80 % auf. Händler analysieren die Batteriedaten und ersetzen Module bei Bedarf kostenlos.

  18. Hochvoltbatteriemodule können Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 20. März 2024Modelljahre 2020–2023NHTSA-Rückrufaktion 24V215000606 betroffene Fahrzeuge

    Ein Kurzschluss innerhalb der Hochvoltbatteriemodule kann die Brandgefahr erhöhen. Laden Sie das Fahrzeug bis zur Reparatur zu maximal 80 % auf. Händler ersetzen die betroffenen Module kostenlos.

  19. Hochvoltbatterie kann kurzschließen und Feuer fangen

    Gemeldet am 7. März 2024Modelljahre 2020–2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/118193 betroffene Fahrzeuge

    In der Hochvoltbatterie kann es zu einem Kurzschluss kommen, der dazu führt, dass das Fahrzeug Feuer fängt. Die Hochvoltbatterie wird ersetzt.

  20. Ladekabel oder Steckdose kann überhitzen

    Gemeldet am 13. Dezember 2023Modelljahre 2020–2024NHTSA-Rückrufaktion 23V84100041.345 betroffene Fahrzeuge

    Bei Verwendung des 220V/240V-Steckers mit der 100%-Ladeeinstellung sind einige Haushaltssteckdosen möglicherweise nicht für den erforderlichen Strom ausgelegt, was zu einer Überhitzung der Steckdose oder des Ladekabels und einem erhöhten Brandrisiko führt. Verwenden Sie das mobile 220V/240V-Kabel nicht; nutzen Sie stattdessen das 110V-Kabel oder öffentliche Ladestationen. Die Werkstätten stellen kostenlos ein Ersatz-220V/240V-Kabel mit einem Temperatursensor zur Verfügung.

  21. Hochvoltbatterie kann kurzschließen

    Gemeldet am 13. Dezember 2023Modelljahre 2021–2023NHTSA-Rückrufaktion 23V840000205 betroffene Fahrzeuge

    Innerhalb der Hochvoltbatteriemodule kann es zu einem Kurzschluss kommen, was das Brandrisiko erhöht. Die Werkstätten überprüfen und reparieren die Batterie und ersetzen Module bei Bedarf kostenlos.

  22. Flüssigkeit kann in die Hochvoltbatterie eindringen

    Gemeldet am 15. September 2023Modelljahre 2022–2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/2724.755 betroffene Fahrzeuge

    Ungenügende Abdichtung kann zum Eindringen von Flüssigkeit in die Hochvoltbatterie führen. Die Batterien werden auf Undichtigkeiten überprüft und bei Bedarf ersetzt.

  23. Zu wenig Dichtmittel kann Flüssigkeitsansammlungen in der Batterie verursachen

    Gemeldet am 1. September 2023Modelljahre 2023NHTSA-Rückrufaktion 23V6150004.777 betroffene Fahrzeuge

    Zu wenig Dichtmittel kann dazu führen, dass sich Flüssigkeit in der Hochvoltbatterie ansammelt. Dadurch kann es zu elektrischen Lichtbögen kommen und die Brandgefahr steigen. Händler prüfen die Batterie auf Undichtigkeiten und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  24. An Karosserieverbindungspunkten können Schweißnähte fehlen

    Gemeldet am 17. Mai 2023Modelljahre 2019–2022DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/1551 betroffenes Fahrzeug

    Ein Produktionsfehler kann dazu geführt haben, dass einige Schweißnähte oder andere Karosserieverbindungspunkte unvollständig sind. Die Verbindungspunkte werden überprüft und bei Bedarf gemäß Spezifikation nachgearbeitet.

  25. Bremsbelag-Warnung zeigt möglicherweise falschen Indikator an

    Gemeldet am 16. Mai 2023Modelljahre 2020–2022NHTSA-Rückrufaktion 23V34700071 betroffene Fahrzeuge

    Das Kombiinstrument zeigt eine Warnung vor verschlissenen Bremsbelägen eventuell mit dem falschen Indikator und in der falschen Farbe an. Fahrer könnten dies falsch interpretieren und mit verminderter Bremsleistung weiterfahren, was das Unfallrisiko erhöht. Händler werden die Software des Kombiinstruments kostenlos aktualisieren.

  26. An der Karosserie können Schweißnähte fehlen

    Gemeldet am 3. Mai 2023Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 23V3130003 betroffene Fahrzeuge

    Ein Fehler im Produktionsprozess kann dazu führen, dass an der Karosserie Schweißnähte fehlen. Bei einem Unfall bietet die Karosserie den Insassen möglicherweise keinen ausreichenden Schutz, was das Verletzungsrisiko erhöht. Händler werden die Schweißnähte überprüfen und bei Bedarf kostenlos reparieren.

  27. Gurtwarnleuchte und -gong werden möglicherweise nicht aktiviert

    Gemeldet am 17. März 2023Modelljahre 2020–2023NHTSA-Rückrufaktion 23V176000130 betroffene Fahrzeuge

    Wenn ein Beifahrer nicht angegurtet ist, werden die Warnleuchte und der Gong möglicherweise nicht wie vorgesehen aktiviert, sodass der Beifahrer nicht zum Anlegen des Gurtes aufgefordert wird, was das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Die Händler werden die Software des Kombiinstruments kostenlos aktualisieren.

  28. Haltering des vorderen Luftfederbeins kann sich lösen

    Gemeldet am 23. Dezember 2022Modelljahre 2021–2022DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/00124 betroffene Fahrzeuge

    Die vorderen Luftfederbeine können fehlerhaft hergestellt sein, wodurch sich ein Haltering lösen und Luft aus der Feder entweichen kann. Die Federbeine werden überprüft und bei Bedarf ersetzt.

  29. Haltesicherungsring des Federbeins kann sich lösen

    Gemeldet am 13. Dezember 2022Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 22V92100028 betroffene Fahrzeuge

    Ein Haltesicherungsring kann sich lösen, wodurch das Federbein verrutscht und Luft aus der Feder des Federbeins entweicht. Dies kann das Fahrverhalten und die Kontrolle beeinträchtigen und das Unfallrisiko erhöhen. Händler prüfen das Federbein und ersetzen es bei Bedarf kostenlos.

  30. Software kann Rückfahrkamerabild ausblenden oder flackern lassen

    Gemeldet am 8. Juni 2022Modelljahre 2020–2022NHTSA-Rückrufaktion 22V40400012.490 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann dazu führen, dass der mittlere Bildschirm und das Touchpanel nach dem Einschalten der Zündung schwarz bleiben oder das Bild der Rückfahrkamera flackert. Dadurch kann die Sicht des Fahrers auf kameragestützte Funktionen beeinträchtigt und das Unfallrisiko erhöht werden. Die Händler installieren kostenlos eine neue Software.

  31. Verkleidung der Vordersitzverkabelung kann beschädigt werden

    Gemeldet am 11. Mai 2022Modelljahre 2019–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/13013.002 betroffene Fahrzeuge

    Das Verstellen eines Vordersitzes kann dessen Kabelbaumabdeckung beschädigen und in die Sitzverstellspindel hineinziehen. Die Verkabelung wird überprüft, abgeklebt und bei Bedarf repariert.

  32. Sitzkabelbaum kann beschädigt werden

    Gemeldet am 26. April 2022Modelljahre 2020–2021NHTSA-Rückrufaktion 22V2780009.570 betroffene Fahrzeuge

    Der Sitzkabelbaum kann bei der horizontalen Sitzverstellung beschädigt werden, wodurch möglicherweise die Airbags deaktiviert und das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht wird. Die Vertragswerkstatt überprüft und sichert den Kabelbaum und repariert beschädigte Kabel nach Bedarf kostenlos.

  33. Gurtverkabelung kann Kindersitzverankerungen blockieren

    Gemeldet am 22. Februar 2022Modelljahre 2020–2021NHTSA-Rückrufaktion 22V1000005.305 betroffene Fahrzeuge

    Die Verkabelung des mittleren Gurtschlosses kann den Zugang zu den Kindersitzverankerungen hinten rechts blockieren und dadurch die ordnungsgemäße Montage eines Kindersitzes verhindern, wodurch sich die Verletzungsgefahr bei einem Unfall erhöht. Die Händler verlegen und sichern die Verkabelung neu und ersetzen ein beschädigtes Gurtschloss bei Bedarf kostenlos.

  34. Fehlstellung der Aufhängung kann Reifenverschleiß verursachen

    Gemeldet am 2. Februar 2022Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 22V0520001 betroffenes Fahrzeug

    Eine Fehlstellung der vorderen und hinteren Aufhängung kann vorzeitigen oder ungleichmäßigen Reifenverschleiß verursachen und das Unfallrisiko erhöhen. Die Händler prüfen und korrigieren die Achsen und ersetzen betroffene Reifen kostenlos.

  35. Schrauben des Hinterachslenkers können falsch montiert sein

    Gemeldet am 6. Dezember 2021Modelljahre 2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/41015 betroffene Fahrzeuge

    Die Schraubverbindung des oberen Hinterachslenkers entspricht möglicherweise nicht der Spezifikation. Sie wird ersetzt und korrekt montiert; Fahrwerkskomponenten werden auf Beschädigungen überprüft und bei sichtbaren Schäden ausgetauscht.

  36. Lockere Verbindungen der hinteren Querlenker können versagen

    Gemeldet am 19. November 2021Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 21V91100035 betroffene Fahrzeuge

    Lockere Verbindungen der Querlenker an der Hinterachse können versagen. Dadurch kann das Fahrzeug seine Stabilität verlieren und das Unfallrisiko steigen. Händler ersetzen die Schraubverbindungen kostenlos.

  37. Warnblinkanlage kann sich in Nicht-Notfällen aktivieren

    Gemeldet am 13. Oktober 2021Modelljahre 2020–2021NHTSA-Rückrufaktion 21V79400011.827 betroffene Fahrzeuge

    Die automatische Warnblinkanlage kann sich ohne Notfall einschalten, was andere Verkehrsteilnehmer verwirren und das Unfallrisiko erhöhen kann. Die Händler werden die Warnblinkanlage kostenlos neu programmieren.

  38. Verbindung der Bremskraftverstärker-Druckstange kann sich lösen

    Gemeldet am 8. September 2021Modelljahre 2020–2021NHTSA-Rückrufaktion 21V69700011 betroffene Fahrzeuge

    Die Verbindung der Druckstange am Bremskraftverstärker kann sich lockern und lösen. Dadurch kann das Bremspedal ausfallen und sich das Unfallrisiko erhöhen. Händler reparieren oder ersetzen den Bremskraftverstärker bei Bedarf kostenlos.

  39. Gurtstraffer können frühzeitig deaktivieren

    Gemeldet am 4. August 2021Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 21V6080004.924 betroffene Fahrzeuge

    Die automatischen Aufrollmechanismen der Sicherheitsgurte können sich frühzeitig deaktivieren, wodurch ein Kindersitz nicht richtig gesichert werden kann und das Verletzungsrisiko bei einem Unfall steigt. Die Händler werden die Gurteinheiten überprüfen und bei Bedarf kostenlos ersetzen.

  40. Hochvolt-Leistungselektronik kann Fehler anzeigen

    Gemeldet am 16. Juli 2021Modelljahre 2019–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/2518.990 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann im Kombiinstrument die Warnung „Antrieb gestört - Fahrzeug sicher abstellen“ auslösen. Die Hochvolt-Leistungselektronik wird mit korrigierter Software neu programmiert.

  41. Überwachungssoftware kann den Antrieb abschalten

    Gemeldet am 29. Juni 2021Modelljahre 2020–2021NHTSA-Rückrufaktion 21V48600010.373 betroffene Fahrzeuge

    Eine Überwachungssoftware kann fälschlicherweise einen Fehler erkennen und den Antrieb abschalten, was zum Verlust der Antriebskraft und einem erhöhten Unfallrisiko führt. Die Händler werden die Leistungselektronik und das Motorsteuergerät kostenlos neu programmieren.

  42. Vorderer unterer Längslenker rechts außerhalb der Spezifikation

    Gemeldet am 16. Juni 2021Modelljahre 2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/176168 betroffene Fahrzeuge

    Der vordere untere Längslenker rechts entspricht möglicherweise nicht den Vorgaben. Er wird bei betroffenen Fahrzeugen ersetzt.

  43. Vordere untere Lenker können brechen

    Gemeldet am 17. Mai 2021Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 21V362000565 betroffene Fahrzeuge

    Nicht korrekt geschmiedete vordere untere Lenker können brechen, was zum Verlust der Fahrzeugkontrolle und zu einem erhöhten Unfallrisiko führt. Die Vertragshändler ersetzen die Lenker kostenlos.

  44. Fahrwerksverbindungen sind möglicherweise nicht korrekt angezogen

    Gemeldet am 24. März 2021Modelljahre 2020–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/090332 betroffene Fahrzeuge

    Einige Fahrwerksverbindungen sind aufgrund unzureichend geschnittener Sicherungsmuttergewinde möglicherweise nicht mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen. Die betroffenen Verbindungsstellen werden durch neue Muttern und Schrauben ersetzt und mit dem vorgegebenen Drehmoment angezogen.

  45. Fahrwerkskomponenten können sich lösen oder abfallen

    Gemeldet am 10. März 2021Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 21V157000396 betroffene Fahrzeuge

    Einige Fahrwerkskomponenten sind möglicherweise nicht korrekt angezogen und könnten sich lösen oder abfallen, was zu einem plötzlichen Verlust der Fahrstabilität und -kontrolle führt. Die Händler werden betroffene Muttern und Schrauben ersetzen und umliegende Teile überprüfen, wobei beschädigte Teile bei Bedarf kostenlos ersetzt werden.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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