Rückrufe für Porsche Macan
26 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Porsche Macan, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Schrauben der vorderen Sitzairbags können lose sein
Vordersitzairbags sind möglicherweise nicht richtig an der Sitzlehne befestigt, sodass sie bei einem Unfall nicht wie vorgesehen auslösen oder Insassen zurückhalten können, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Schraubverbindungen werden überprüft und bei Bedarf nachgearbeitet.
Vordersitz-Airbags entfalten sich möglicherweise nicht richtig
Vordersitz-Airbags sind möglicherweise nicht richtig am Rückenlehnenrahmen befestigt, wodurch eine korrekte Entfaltung verhindert wird oder lose Teile in den Fahrzeuginnenraum gelangen und Verletzungen verursachen können. Die Händler überprüfen und reparieren die Schrauben des Rückenlehnenrahmens bei Bedarf kostenlos.
Beifahrerairbag bietet möglicherweise keinen vollständigen Schutz
Eine Bauteilabweichung kann die Schutzwirkung des Beifahrerairbags bei einem Unfall mit Auslösung der Rückhaltesysteme beeinträchtigen. Die Beifahrerairbageinheit wird ersetzt.
Bild der Rückfahrkamera kann unscharf sein oder fehlen
Das Bild der Rückfahrkamera kann unscharf sein oder ganz ausfallen. Dadurch ist die Sicht hinter dem Fahrzeug eingeschränkt und die Unfallgefahr erhöht. Händler aktualisieren die Software des Steuergeräts, prüfen die Kamera und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.
Motorsteuergerät hat eventuell falsche Software
Das Motorsteuergerät hat möglicherweise die falsche Softwareversion. Die Software wird überprüft und gegebenenfalls auf die korrekte Version aktualisiert.
Scheinwerfer können zu hell sein
Die Scheinwerfer überschreiten möglicherweise die maximale Lichtleistung und beeinträchtigen die Sicht anderer Fahrer, was das Unfallrisiko erhöht. Die Händler programmieren die Scheinwerfer-Steuersoftware kostenlos um.
Befestigung des hinteren Sicherheitsgurts eventuell fehlerhaft
Eine Befestigung eines hinteren Sicherheitsgurts entspricht möglicherweise nicht den Vorgaben. Die Verbindung wird ersetzt.
Verankerungsschraube des hinteren Gurts kann sich lösen
Eine untere Verankerungsschraube des hinteren Sicherheitsgurts ist möglicherweise nicht richtig angezogen und könnte sich bei einem Unfall lösen, wodurch sich das Verletzungsrisiko erhöht. Händler ersetzen und ziehen die Verankerungsschrauben kostenlos fest.
Produktionssoftware-Parameter können von den Typgenehmigungswerten abweichen
Einige bei der Typgenehmigung verwendete Softwareparameter wurden in der Produktion nicht verwendet. Laut Angabe gibt es keine Hinweise darauf, dass dies die Sicherheit oder die angegebenen Werte für Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen beeinträchtigt. Die Software wird aktualisiert.
Abdeckkappen der Scheinwerfereinstellschrauben können fehlen
Fehlende Abdeckkappen an den Einstellschrauben des Abblendlichts können eine falsche Einstellung ermöglichen. Die Scheinwerfer leuchten die Fahrbahn möglicherweise nicht richtig aus oder blenden den Gegenverkehr, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Händler prüfen die Scheinwerfer und bringen fehlende Abdeckkappen kostenlos an.
Stoßdämpferbefestigungen sind möglicherweise zu fest angezogen
Einige Stoßdämpferbefestigungen wurden möglicherweise wiederholt angezogen. Die betroffenen Schrauben werden ersetzt und mit der Spezifikation angezogen; bei betroffenen Fahrzeugen werden auch die Vorderachslagerböcke ersetzt.
Stoßdämpferverbindungen können lose sein
Nicht fahren: Der Hersteller rät davon ab, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur zu fahren.
Lose Schraubverbindungen an den Stoßdämpfern können die Bremsanlage beschädigen, das Fahrverhalten instabil machen oder zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen. Dadurch steigt die Unfallgefahr. Händler überarbeiten und sichern die Verbindungen kostenlos.
Beifahrersitzerkennung entspricht möglicherweise nicht den Normen
Das Beifahrersitzerkennungssystem entspricht nicht der geforderten Norm. Die Sensormatten werden ersetzt.
Beifahrerbelegungssensor erkennt Beifahrer möglicherweise nicht
Die Sensormatte des Beifahrersitzes kann sich abnutzen und einen Beifahrer möglicherweise nicht erkennen, sodass der Airbag bei einem Unfall nicht auslöst, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler werden die Sensormatte und das Sitzkissen kostenlos ersetzen.
Kraftstoffpumpenleitung kann durch Wartungsabdeckung beschädigt werden
Die Anschlussleitung der Kraftstoffpumpe kann die Wartungsabdeckung berühren und beschädigt werden. Die Unterseite der Wartungsabdeckung wird nachgearbeitet.
Kraftstoffpumpenflansch kann reißen und undicht werden
Kontakt zwischen der Wartungsabdeckung und dem Kraftstoffpumpenflansch kann Risse und ein Kraftstoffleck verursachen, was bei Vorhandensein einer Zündquelle die Brandgefahr erhöht. Die Kraftstoffpumpe wird nachgearbeitet oder ersetzt und mit einer Schutzfolie versehen; der Flansch wird inspiziert und bei Rissen ausgetauscht.
Nähte der Skitasche können reißen
Ungeeignetes Garn kann dazu führen, dass die Nähte des Befestigungsgurts der Skitasche reißen. Dadurch ist die Tasche bei einem Unfall möglicherweise nicht gesichert und das Verletzungsrisiko steigt. Die Händler ersetzen die Skitaschen kostenlos.
Steuergerät kann ausfallen
Ein Steuergerät kann ausfallen, wodurch Sicherheitswarnungen verhindert werden und möglicherweise die Fahrbarkeit sowie die Funktionen nach einem Unfall beeinträchtigt werden, was das Unfallrisiko erhöht. Händler ersetzen das betroffene Steuergerät kostenlos.
Kraftstoffpumpenflansch kann reißen und undicht werden
Der Kraftstoffpumpenflansch kann reißen und Kraftstoff austreten lassen. Gelangt dieser an eine Zündquelle, steigt die Brandgefahr. Die Händler prüfen den Flansch, ersetzen gerissene Flansche und bringen bei Flanschen ohne Risse eine Schutzfolie an. Die Arbeiten sind kostenlos.
Beifahrerairbags können deaktiviert werden
Ein Sitzbelegungssensor entspricht möglicherweise nicht der korrekten Norm, wodurch die Beifahrerairbags deaktiviert werden. Die Sensormatte wird ersetzt.
Beifahrerairbag kann deaktiviert sein
Die Insassenerkennungs-Sensormatte des Beifahrersitzes kann versagen und den Beifahrerairbag deaktivieren, was das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Händler ersetzen die Sensormatte und das Sitzkissen kostenlos.
Vordere Stabilisatorstreben können sich aus ihrer Position bewegen
Die vorderen Stabilisatorstreben können sich aus ihrer Position bewegen, was unter bestimmten Fahrbedingungen zu Übersteuern und möglicherweise zu Kontrollverlust führen kann. Die Händler prüfen und ersetzen die Streben bei Bedarf kostenlos.
Niederdruck-Kraftstoffleitung kann undicht sein
Aus dem Anschluss der Niederdruck-Kraftstoffleitung kann Kraftstoff austreten, wodurch eine wahrgenommene Brandgefahr entsteht. Die Niederdruck-Kraftstoffleitung wird ersetzt.
Kraftstoffleitung im Motorraum kann undicht werden
Die Niederdruck-Kraftstoffleitung im Motorraum kann undicht werden. Kraftstoff, der mit einer Zündquelle in Berührung kommt, kann einen Brand verursachen. Die Werkstätten installieren eine verbesserte Kraftstoffleitung kostenlos.
Bremskraftverstärker kann Vakuum verlieren
Ein während der Installation beschädigter Bremskraftverstärker kann beim Betätigen der Bremsen Vakuum verlieren, wodurch die Bremsunterstützung verringert und das Unfallrisiko erhöht wird. Die Händler prüfen und ersetzen den Bremskraftverstärker bei Bedarf kostenlos.
Beschädigung des Bremskraftverstärkers kann höheren Pedalkraftaufwand erfordern
Der Bremskraftverstärker kann während der Installation beschädigt worden sein, wodurch die Bremsunterstützung verringert wird und mehr Kraft zum Anhalten des Fahrzeugs erforderlich ist. Der Bremskraftverstärker wird überprüft und gegebenenfalls ersetzt.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.