Rückrufe für Pontiac Vibe

22 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Pontiac Vibe, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Beifahrerairbag entfaltet sich möglicherweise nicht richtig

    Gemeldet am 23. Januar 2020Modelljahre 2003–2004NHTSA-Rückrufaktion 20V039000554 betroffene Fahrzeuge

    Bei hohen Temperaturen entfaltet oder füllt sich der Beifahrerairbag möglicherweise nicht richtig, wodurch sich bei einem Unfall die Verletzungsgefahr erhöht. Die Händler überprüfen das Beifahrerairbagmodul und ersetzen es bei Bedarf kostenlos.

  2. Beifahrerairbag entfaltet sich möglicherweise nicht richtig

    Gemeldet am 28. August 2019Modelljahre 2005–2008NHTSA-Rückrufaktion 19V627000229.460 betroffene Fahrzeuge

    Bei hohen Temperaturen entfaltet sich der Beifahrerairbag möglicherweise nicht wie vorgesehen und bläst sich eventuell nicht richtig auf. Dadurch steigt bei einem Unfall das Verletzungsrisiko. Händler ersetzen kostenlos die Beifahrerairbageinheit oder deren Unterbaugruppe.

  3. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 12. Dezember 2018Modelljahre 2003–2007NHTSA-Rückrufaktion 18V883000168.993 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Beifahrerairbags kann bei der Auslösung explodieren und Metallteile in den Fahrzeuginnenraum schleudern. Dies kann zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen. Die Händler ersetzen den Gasgenerator oder die Airbageinheit kostenlos durch eine Ausführung mit einem alternativen Gasgenerator.

  4. Beifahrer-Airbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 9. Januar 2018Modelljahre 2010NHTSA-Rückrufaktion 18V025000116.126 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Beifahrer-Airbags kann beim Auslösen des Airbags explodieren, scharfe Metallfragmente in den Fahrzeuginnenraum schleudern und möglicherweise schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Die Vertragshändler ersetzen die Beifahrer-Airbag-Einheit durch einen alternativen Gasgenerator, kostenlos.

  5. Beifahrer-Airbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 9. Januar 2018Modelljahre 2009–2010NHTSA-Rückrufaktion 18V024000628.018 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Beifahrer-Airbags kann beim Auslösen des Airbags explodieren, scharfe Metallfragmente in den Fahrzeuginnenraum schleudern und möglicherweise schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Die Vertragshändler ersetzen je nach Fahrzeug den Gasgenerator oder die Airbag-Einheit.

  6. Gasgenerator des Beifahrerairbags kann reißen

    Gemeldet am 9. Januar 2017Modelljahre 2009NHTSA-Rückrufaktion 17V006000577.875 betroffene Fahrzeuge

    Langfristige Einwirkung von Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen kann das Treibmittel des Gasgenerators zersetzen, was dazu führt, dass der Beifahrerairbag-Gasgenerator bei einem Unfall reißt. Metallteile könnten Insassen treffen und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Die Händler ersetzen je nach Fahrzeug den Gasgenerator oder die Airbagbaugruppe kostenlos.

  7. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann bersten

    Gemeldet am 23. Mai 2016Modelljahre 2009–2010NHTSA-Rückrufaktion 16V3400001.754.517 betroffene Fahrzeuge

    Bei einem Unfall, bei dem die Frontairbags ausgelöst werden, kann ein Gasgenerator bersten und Metallteile in den Innenraum schleudern. Insassen können dadurch schwer verletzt oder getötet werden. Die Händler ersetzen je nach Fahrzeug kostenlos den Gasgenerator oder die Airbagbaugruppe.

  8. Beifahrerairbag-Gasgenerator könnte bersten

    Gemeldet am 3. März 2016Modelljahre 2008NHTSA-Rückrufaktion 16V127000147.242 betroffene Fahrzeuge

    Übermäßiger Druck könnte dazu führen, dass der Gasgenerator des Beifahrerairbags bei der Auslösung berstet und Metallteile in den Innenraum geschleudert werden. Dadurch besteht die Gefahr schwerer oder tödlicher Verletzungen. Händler ersetzen je nach Fahrzeug den Gasgenerator oder die gesamte Airbag-Einheit.

  9. Beifahrerairbag-Gasgenerator könnte bersten

    Gemeldet am 2. März 2016Modelljahre 2008NHTSA-Rückrufaktion 16V12800071.163 betroffene Fahrzeuge

    Feuchtigkeit könnte in den Gasgenerator des Beifahrerairbags eindringen und schließlich dazu führen, dass er bei der Auslösung berstet und Metallteile in den Innenraum geschleudert werden. Dadurch besteht die Gefahr schwerer oder tödlicher Verletzungen. Händler ersetzen je nach Fahrzeug den Gasgenerator oder die gesamte Airbag-Einheit.

  10. Fensterheberschalter kann überhitzen und schmelzen

    Gemeldet am 22. Oktober 2015Modelljahre 2009–2010NHTSA-Rückrufaktion 15V6890001.814.284 betroffene Fahrzeuge

    Unzureichendes Schmiermittel an den Kontakten des Fensterheberschalters kann dazu führen, dass Schmutz oder Feuchtigkeit einen Kurzschluss verursachen. Der Schalter kann überhitzen und schmelzen, wodurch sich die Brandgefahr erhöht. Die Werkstätten überprüfen den Schalter, schmieren ihn, falls keine Abweichung festgestellt wird, oder ersetzen bei Bedarf dessen Platine kostenlos.

  11. Gasgenerator des Beifahrerairbags kann bersten

    Gemeldet am 13. Mai 2015Modelljahre 2003–2007NHTSA-Rückrufaktion 15V2860001.069.055 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Beifahrerairbags kann bei der Auslösung bersten und Metallteile auf die Insassen schleudern, was schwere oder tödliche Verletzungen verursachen kann. Händler ersetzen den Frontairbag auf der Beifahrerseite kostenlos. Halter von Fahrzeugen, die sowohl von diesem Rückruf als auch von 15V-043 betroffen sind, sollten bis zur Behebung des Mangels nicht fahren.

  12. Gasgenerator des Beifahrerairbags kann bersten

    Gemeldet am 13. Mai 2015Modelljahre 2003–2007NHTSA-Rückrufaktion 15V2850001.973.468 betroffene Fahrzeuge

    Übermäßiger Innendruck kann dazu führen, dass der Gasgenerator des Beifahrerairbags bei der Auslösung berstet und Metallteile auf die Insassen geschleudert werden, was schwere oder tödliche Verletzungen verursachen kann. Händler ersetzen den Frontairbag auf der Beifahrerseite. Halter von Fahrzeugen, die sowohl von diesem Rückruf als auch von 15V-043 betroffen sind, sollten bis zur Behebung des Mangels nicht fahren.

  13. Airbagsteuergerät kann unbeabsichtigtes Auslösen verursachen

    Gemeldet am 28. Januar 2015Modelljahre 2003–2004NHTSA-Rückrufaktion 15V0430001.006.849 betroffene Fahrzeuge

    Elektrische Störungen können zum Ausfall eines Bauteils im Airbagsteuergerät führen, wodurch während der Fahrt Front- oder Seitenairbags beziehungsweise Gurtstraffer unerwartet auslösen können. Händler ersetzen das Steuergerät kostenlos.

  14. Lenkkabel kann die Verbindung des Fahrerairbags beschädigen

    Gemeldet am 9. April 2014Modelljahre 2009–2010NHTSA-Rückrufaktion 14V1680001.486.413 betroffene Fahrzeuge

    Das Drehen des Lenkrads kann ein flexibles Kabel in der Wickelfederbaugruppe beschädigen, wodurch die Verbindung zum Fahrerairbag unterbrochen und der Airbag deaktiviert wird. Die Abhilfemaßnahme ist im Rückruftext noch nicht angegeben; die Halter werden benachrichtigt, sobald Teile verfügbar sind.

  15. Airbag-Stromkreise können kurzschließen und unbeabsichtigt auslösen

    Gemeldet am 30. Januar 2013Modelljahre 2003–2004NHTSA-Rückrufaktion 13V029000887.709 betroffene Fahrzeuge

    Ein interner Kurzschluss kann die Airbag-Stromkreise überhitzen und beschädigen. Dadurch können Frontairbags oder Gurtstraffer unbeabsichtigt auslösen und das Verletzungs- oder Unfallrisiko erhöhen. Händler ersetzen das Airbag-Steuergerät kostenlos.

  16. Hauptschalter der Fensterheber kann überhitzen

    Gemeldet am 10. Oktober 2012Modelljahre 2009NHTSA-Rückrufaktion 12V4910002.519.424 betroffene Fahrzeuge

    Ein Schmierungsproblem kann eine Fehlfunktion und Überhitzung des Hauptschalters der Fensterheber verursachen. Er kann schmelzen und möglicherweise einen Brand auslösen. Händler prüfen den Schalter und tragen Spezialfett auf oder ersetzen einen beschädigten Schalter kostenlos.

  17. Leiterplatte des Motorsteuergeräts kann reißen

    Gemeldet am 26. August 2010Modelljahre 2005–2008NHTSA-Rückrufaktion 10V387000161.754 betroffene Fahrzeuge

    Risse auf der Leiterplatte des Motorsteuergeräts können eine Warnleuchte, harte Schaltvorgänge, Startschwierigkeiten oder ein Absterben des Motors während der Fahrt verursachen, was das Unfallrisiko erhöht. Vertragshändler überprüfen das Steuergerät und ersetzen es bei Bedarf kostenlos.

  18. Fußmatte kann Gaspedal einklemmen

    Gemeldet am 27. Januar 2010Modelljahre 2009–2010NHTSA-Rückrufaktion 10V02400070.806 betroffene Fahrzeuge

    Eine nicht befestigte oder ungeeignete Fußmatte kann das Gaspedal voll durchgetreten einklemmen. Dadurch lässt sich das Fahrzeug möglicherweise nur schwer anhalten und das Risiko eines Unfalls, schwerer Verletzungen oder des Todes steigt. Bis eine Abhilfe verfügbar ist, entfernen Sie die herausnehmbare Fußmatte auf der Fahrerseite und verstauen Sie sie im Kofferraum.

  19. Gaspedal kann hängen bleiben oder langsam zurückkehren

    Gemeldet am 21. Januar 2010Modelljahre 2009–2010NHTSA-Rückrufaktion 10V01800070.806 betroffene Fahrzeuge

    Das Gaspedal lässt sich möglicherweise schwerer betätigen, kehrt langsam zurück oder bleibt teilweise gedrückt, wodurch das Unfallrisiko steigt. Die Händler montieren kostenlos eine Verstärkungsstange.

  20. Bremsunterdruckanschluss kann bei kaltem Wetter einfrieren

    Gemeldet am 31. August 2009Modelljahre 2009–2010NHTSA-Rückrufaktion 09V39200010.119 betroffene Fahrzeuge

    Bei extrem niedrigen Temperaturen kann gefrorenes Kondenswasser den Bremsunterdruckanschluss des Ansaugkrümmers blockieren, was den Bremsweg und das Unfallrisiko erhöht. Händler modifizieren die Bremsunterdruckleitung kostenlos.

  21. Türscheibenbolzen können sich lösen und Scheibe kann sich lösen

    Gemeldet am 10. April 2008Modelljahre 2003–2004NHTSA-Rückrufaktion 08V162000662.178 betroffene Fahrzeuge

    Türscheibenbolzen können sich lösen, sodass sich die Scheibe vom Fensterheber löst, verklemmt und beim Betrieb des elektrischen Fensterhebers zerspringt. Das könnte den Fahrer ablenken oder Verletzungen verursachen. Die Händler ersetzen die Bolzen kostenlos durch neu konstruierte Bolzen.

  22. Hintere Brems- und Nabenschrauben können sich lösen

    Gemeldet am 11. März 2002Modelljahre 2003NHTSA-Rückrufaktion 02V0740022.701 betroffene Fahrzeuge

    Lose Schrauben, die die hintere Brems- und Radnabeneinheit mit dem Achsträger verbinden, können Geräusche verursachen; lösen sich alle vier Schrauben, kann sich die Baugruppe lösen und die Fahrzeugkontrolle verloren gehen. Die Vertragshändler ziehen die Schrauben kostenlos fest.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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