Rückrufe für Pontiac Sunbird
14 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Pontiac Sunbird, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Antriebswellen- oder Achsschenkelmutter kann versagen
Zu fest angezogene Achsschenkelmuttern der Antriebswellen können die Achse oder die Mutter überlasten, sodass eines der beiden Teile versagt und sich Achsschenkel und Radbaugruppe lösen. Dies könnte zum Verlust der Fahrzeugkontrolle und zu einem Unfall führen. Die Händler ersetzen beide Antriebswellen, Lager-Naben-Baugruppen, Achsschenkelmuttern und Unterlegscheiben.
Gaszug kann bei kaltem Wetter klemmen
Bei sehr kaltem Wetter kann Wasser in der Gaszughülle gefrieren und dazu führen, dass der Gaszug klemmt oder sich nur mit größerem Kraftaufwand bewegen lässt. Die Drosselklappe kehrt beim Loslassen des Pedals möglicherweise nicht in die Leerlaufstellung zurück, wodurch die Gefahr eines Kontrollverlusts und eines Unfalls besteht. Vertragshändler ersetzen die Gasbetätigungseinheit.
Bremsschläuche können die Bremswirkung verringern
Falsch hergestellte Bremsschläuche können die Bremswirkung verringern oder zu ungleichmäßigem Bremsen führen, was möglicherweise einen Unfall verursacht. Die vorgeschriebenen vorderen oder hinteren Bremsschlauchbaugruppen werden ersetzt.
Gaszug kann klemmen oder reißen
Ein geknickter Gaszug kann schwergängig sein, klemmen oder reißen, was zum Verlust der Drosselklappensteuerung und möglicherweise zu einem Unfall führen kann. Der Gassteuerungs-Seilzug wird ersetzt.
Schultergurtführungen können reißen
Die vorderen Schultergurtführungen an den Türen können Risse aufweisen und die Sicherheitsanforderungen nicht erfüllen, wodurch sich das Verletzungsrisiko bei einer Notbremsung oder einem Unfall erhöht. Auf rissigen Führungen werden Verstärkungsplatten angebracht.
Sekundäre Motorhaubenverriegelung rastet möglicherweise nicht ein
Die Feder der sekundären Motorhaubenverriegelung kann fehlen oder falsch eingebaut sein, wodurch ein Einrasten des Schlosses verhindert wird. Wenn beide Motorhaubenverriegelungen nicht einrasten, kann sich die Haube während der Fahrt öffnen und die Sicht des Fahrers behindern. Die Verriegelung wird überprüft und bei Bedarf eine neue Feder eingebaut.
Schließkeil des vorderen Türschlosses kann versagen
Ein Schließkeil der vorderen Tür kann versagen, wodurch der Türrahmen nachgeben und die Verankerung des Schultergurts geschwächt werden kann. Das Fahrzeug erfüllt FMVSS 210 nicht. Die Schließbolzen an den vorderen Türen werden ausgetauscht.
Kraftstofftank kann reißen und undicht werden
Kleine Falten an der Unterseite des Kraftstofftanks können während normaler Druckwechselreihungen reißen und ein Kraftstoffleck verursachen. Wenn Kraftstoff auf eine Zündquelle trifft, kann dies zu einem Brand führen. Die Abhilfe besteht im Austausch des Kraftstofftanks.
Windschutzscheibe kann sich lösen
Eine mangelhafte Haftung zwischen der Windschutzscheibe und ihrer Einfassung könnte dazu führen, dass sich die Windschutzscheibe bei einem Unfall löst, wodurch möglicherweise ein nicht angegurteter Insasse herausgeschleudert und verletzt wird. Die Windschutzscheibe wird mit ordnungsgemäßer Verklebung neu eingesetzt.
Rückleuchtenverkabelung kann zeitweise ausfallen
Unterbrochene oder zeitweilige Stromkreise in der Rückleuchtenverkabelung können dazu führen, dass die Rückfahr- oder Kennzeichenbeleuchtung blinkt oder nicht mehr funktioniert. Ein neuer Kabelbaum wird installiert.
Kraftstoffschläuche oder -leitungen können Risse bekommen und undicht werden
Kraftstoffvorlauf- oder -rücklaufschläuche bzw. -leitungen können Risse bekommen oder sich lösen, wodurch Kraftstoff in den Bereich unter der Motorhaube austritt und ein Brandrisiko entsteht, das Insassen verletzen könnte. Sowohl die Kraftstoffvorlauf- als auch die Kraftstoffrücklaufschlauch- bzw. -leitungsbaugruppen werden ersetzt.
Verankerungsbügel des Fahrersitzes kann brechen
Der Verankerungsbügel im Bodenblech am Fahrersitz kann ermüden und brechen, wodurch sich ein Stehbolzen der Sitzverstellung lösen kann. Der Sitz könnte unerwartet nach hinten kippen, was möglicherweise zum Verlust der Kontrolle und zu einem Unfall führen kann. Es wird ein Verstärkungswinkel angebracht.
Scheinwerferschalter kann Flackern oder Ausfall der Lichter verursachen
Elektrische Kontakte im Scheinwerferschalter können dazu führen, dass die Scheinwerfer flackern oder plötzlich ausfallen, was die Sicht verringert. Der Schalter wird je nach Bedarf ausgetauscht.
Sitzlehnenverriegelung kann bei Unfall versagen
Einige Sitzlehnenverriegelungen entsprechen möglicherweise nicht den vorgeschriebenen Sicherheitsstandards und versagen bei einem Unfall. Verriegelungen mit verbogenen, gebrochenen oder fehlenden Haken werden nach einer Inspektion ersetzt.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.