Rückrufe für Pontiac LeMans

4 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Pontiac LeMans, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Schultergurtführung kann klemmen oder stehen bleiben

    Gemeldet am 23. Dezember 1994Modelljahre 1990–1993NHTSA-Rückrufaktion 94V24800091.275 betroffene Fahrzeuge

    Unzureichende Schmierung kann dazu führen, dass die Gurtbandumlenkung rattert, klemmt oder sich nicht mehr bewegt, wodurch das Rückhaltesystem nicht genutzt werden kann und das Verletzungsrisiko bei einem Unfall steigt. Händler schmieren das Schienensystem.

  2. Vorderer Gurtschloss kann versagen

    Gemeldet am 21. September 1993Modelljahre 1988–1991NHTSA-Rückrufaktion 93V154000182.045 betroffene Fahrzeuge

    Der Auslöseknopf des Gurtschlosses kann brechen, was verhindert, dass das Schloss einrastet oder sich öffnet, und den Gurt unbrauchbar macht. Dies erhöht das Verletzungsrisiko bei einer Notbremsung oder einem Unfall. Ersetzen oder reparieren Sie die Gurtschlösser.

  3. Sicherheitsgurtschloss rastet eventuell nicht richtig ein

    Gemeldet am 18. Oktober 1988Modelljahre 1988NHTSA-Rückrufaktion 88V16300085.063 betroffene Fahrzeuge

    Ein Sicherheitsgurtschloss kann dazu führen, dass die Schlosszunge herausspringt, ohne den Entriegelungsknopf zu drücken, wodurch sich der Gurt bei einer plötzlichen Bremsung oder einem Unfall lösen kann und das Verletzungsrisiko steigt. Die Schlösser werden ersetzt.

  4. Kraftstoffeinfüllstutzen kann undicht sein

    Gemeldet am 14. Juni 1988Modelljahre 1988NHTSA-Rückrufaktion 88V09400072.616 betroffene Fahrzeuge

    Ein unvollständig geschweißter Kraftstoffeinfüllstutzen kann undicht sein. Bei einer Kollision könnte der Kraftstoffaustritt die zulässige Menge überschreiten und einen Brand verursachen. Die Kraftstoffeinfüllstutzeneinheit wird ersetzt.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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