Rückrufe für Pontiac G8

4 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Pontiac G8, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Sicherheitsgurtkabel können reißen

    Gemeldet am 23. Juni 2015Modelljahre 2008–2009NHTSA-Rückrufaktion 15V39900047.042 betroffene Fahrzeuge

    Durch wiederholtes Biegen können die Stahlkabel reißen, die die vorderen Sicherheitsgurte mit dem Fahrzeug verbinden. Bei einem Unfall ist der Insasse möglicherweise nicht richtig gesichert, wodurch sich das Verletzungsrisiko erhöht. Die Vertragshändler ersetzen die Gurtstraffereinheiten kostenlos.

  2. Zündschlüssel kann aus der Fahrposition geschlagen werden

    Gemeldet am 9. September 2014Modelljahre 2008–2009NHTSA-Rückrufaktion 14V54000047.043 betroffene Fahrzeuge

    Das Knie des Fahrers kann den Zündschlüssel aus der Fahrposition schlagen, wodurch der abgeschaltete Motor möglicherweise zum Verlust von Servolenkung und Bremskraftverstärkung führt. Zudem lösen Airbags bei einem Unfall möglicherweise nicht aus. Händler montieren eine überarbeitete Schlüsselbart- und Gehäusebaugruppe.

  3. Beifahrerairbag kann sich in 2 Stufen zu langsam entfalten

    Gemeldet am 4. November 2011Modelljahre 2008–2009NHTSA-Rückrufaktion 11V53400038.444 betroffene Fahrzeuge

    Ist der Beifahrersitz ganz nach vorn geschoben, kann der Sitzpositionssensor die Auslösung der 2. Airbagstufe um 30 Millisekunden verzögern. Dadurch kann sich bei einem Unfall das Risiko von Kopfverletzungen erhöhen. Händler programmieren das Sensor- und Diagnosemodul kostenlos neu.

  4. Bremsleuchten oder Reifendruckwarnung funktionieren möglicherweise nicht richtig

    Gemeldet am 21. Mai 2009Modelljahre 2008–2009NHTSA-Rückrufaktion 09V17200035.038 betroffene Fahrzeuge

    Eine falsche Programmierung kann dazu führen, dass die Bremsleuchten dauerhaft leuchten und nachfolgende Fahrzeuge beim Bremsen nicht warnen. Bei einigen Fahrzeugen kann sich auch die Warnung vor niedrigem Reifendruck verzögern, bis der Druck unter die geforderten Werte fällt, was das Risiko eines Reifenschadens birgt. Die Vertragshändler programmieren den Bremspositionssensor und den Türverriegelungsempfänger kostenlos neu.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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