Rückrufe für Pontiac Aztek
8 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Pontiac Aztek, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Einlassventil des Kraftstofftanks kann brechen
Das Kraftstofftank-Einlassrückschlagventil kann brechen, wodurch Dämpfe entweichen und sich Kraftstofftröpfchen am Tank ansammeln können. Ein Leck könnte einen Brand verursachen, wenn Kraftstoff auf eine Zündquelle trifft. Händler ersetzen den Kraftstofftank.
Zündrelais kann zum Absterben des Motors führen
Verunreinigungen an den Kontakten des Zündrelais können einen hohen Widerstand verursachen, die Signale an das Motorsteuergerät stören und den Motor zum Absterben bringen. Möglicherweise springt er nicht sofort wieder an, wodurch Unfallgefahr besteht. Die Händler tauschen das Zündrelais kostenlos aus.
Schweißnaht am Kraftstofftank kann versagen und ein Leck verursachen
Eine Schweißnaht zwischen dem Einlass-Rückschlagventil und dem Kraftstofftank kann versagen, sodass Kraftstoff austritt. Gelangt er an eine Zündquelle, besteht Brandgefahr. Händler prüfen die Seriennummer des Tanks und ersetzen betroffene Tanks.
Bedienungsanleitung enthält keine Kindersitz-Verankerungssymbole
Die Bedienungsanleitung erklärt die Positionssymbole für die unteren Verankerungen von Kinderrückhaltesystemen nicht und entspricht somit nicht der vorgeschriebenen Norm. Halter erhalten eine Ergänzung zur Bedienungsanleitung, welche die Symbole beschreibt und darstellt.
Lenksäulenwelle kann in ihrer Kupplung durchdrehen
Die Lenksäulen-Zwischenwelle kann zu klein sein und in der Kupplung durchdrehen, was zum Verlust der Lenkkontrolle und einem potenziellen Unfall ohne Vorwarnung führt. Die Händler überprüfen die Welle und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.
Beifahrerairbag hat möglicherweise falschen Druck
Ein Beifahrerairbag ohne Prüfventilstift kann zu Beginn der Entfaltung einen erhöhten und danach einen verringerten Druck erzeugen. Dies könnte die Schwere der Verletzungen für eine nicht angegurtete Person in der Nähe des Airbags erhöhen oder den Schutz für einen angegurteten Beifahrer verringern. Die Vertragswerkstatt überprüft den Airbag und ersetzt ihn gegebenenfalls. Die Abhilfe ist kostenlos.
Verankerungsdraht für Kindersitze kann zu dick sein
Der Verankerungsdraht der Sitzarretierung kann dicker als 6,1 mm sein. Wenn ein ISOFIX-Kindersitzstecker nicht korrekt befestigt wird, schützt das Rückhaltesystem ein Kind bei einem Unfall möglicherweise nicht richtig. Die Vertragshändler überprüfen die Drähte und reparieren diejenigen mit unzulässigem Durchmesser kostenlos.
Beifahrer-Airbag-Gasgenerator kann explodieren oder nicht aufblasen
Ein Gasgenerator mit zu viel Treibmittel kann bei der Auslösung explodieren und Trümmerteile in das Fahrzeug schleudern, was zu schweren Verletzungen führt. Ein Gasgenerator ohne Treibmittel bläst den Airbag möglicherweise nicht auf, was das Risiko schwerer Verletzungen erhöht. Die Händler ersetzen das Beifahrer-Airbagmodul kostenlos.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.