Rückrufe für Peugeot 405

10 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Peugeot 405, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Bremskraftverstärkerventil kann zum Ausfall der Unterstützung führen

    Gemeldet am 1. Februar 2000DVSA-Sicherheitsrückruf R/2000/00492.025 betroffene Fahrzeuge

    Ein Bremskraftverstärkerventil funktioniert möglicherweise nicht richtig, was zum Verlust der Bremsunterstützung führt. Das Ventil wird überprüft und gegebenenfalls ersetzt.

  2. Scheinwerferstreuscheiben können sich zersetzen

    Gemeldet am 11. März 1997Modelljahre 1989–1992NHTSA-Rückrufaktion 97V03800010.816 betroffene Fahrzeuge

    Die Kunststoffstreuscheiben der Scheinwerfer können sich allmählich zersetzen, wodurch Beleuchtung und Sicht nachlassen und das Unfallrisiko steigt. Vertragshändler überprüfen beide vorderen Scheinwerfereinheiten und ersetzen sie.

  3. Kraftstoff-Zufuhrleitung kann undicht sein

    Gemeldet am 29. Oktober 1996Modelljahre 1993–1996DVSA-Sicherheitsrückruf R/1996/08712.912 betroffene Fahrzeuge

    Aufgrund einer defekten Abdichtung kann an der Verbindungsstelle der Zufuhrleitung zur Einspritzleiste Kraftstoff austreten. Die Vertragswerkstätten montieren eine modifizierte Schelle an der Leitung.

  4. Airbag löst möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 9. März 1995Modelljahre 1994DVSA-Sicherheitsrückruf R/1995/0167.797 betroffene Fahrzeuge

    Der Wickelfederkontakt des Airbagsystems kann versagen und die Stromzufuhr unterbrechen, wodurch eine Auslösung bei einem Unfall verhindert wird. Die elektrische Anlage des Airbags wird modifiziert.

  5. Kraftstoffleitung kann verschleißen und undicht werden

    Gemeldet am 7. April 1994Modelljahre 1989–1991NHTSA-Rückrufaktion 94V0640008.341 betroffene Fahrzeuge

    Die Kraftstoffzufuhrleitung kann ein Zündkabel berühren und verschleißen, was zu einem Leck im Motorraum führt, das bei Kontakt mit einer Zündquelle einen Brand verursachen könnte. Die Händler ersetzen drei Kraftstoffleitungen, Schellen und Clips und verlegen das System neu.

  6. Schweißnaht der vorderen Querlenkerhalterung kann versagen

    Gemeldet am 29. Oktober 1993Modelljahre 1992–1993DVSA-Sicherheitsrückruf R/1993/07027.859 betroffene Fahrzeuge

    Die Schweißnaht, mit der die untere vordere Querlenkerhalterung am Hilfsrahmen befestigt ist, kann fehlerhaft sein, was unter Extrembedingungen die Fahreigenschaften beeinträchtigen kann. Die Schweißnaht wird überprüft; die Befestigung wird mit Schrauben verstärkt oder im Extremfall der Hilfsrahmen ersetzt.

  7. Injektorhalteklammern können Kraftstoff austreten lassen

    Gemeldet am 23. März 1993Modelljahre 1992–1993DVSA-Sicherheitsrückruf R/1993/024323 betroffene Fahrzeuge

    Die Halteklammern der Injektoren sind möglicherweise nicht fest genug, sodass um die Injektoren herum Kraftstoff austreten kann. Die Klammerschrauben werden mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen.

  8. Kraftstoff kann bei Heckaufprall gegen Barriere austreten

    Gemeldet am 28. September 1989Modelljahre 1989–1990NHTSA-Rückrufaktion 89V1610005.708 betroffene Fahrzeuge

    Der Kraftstoffaustritt bei einem Heckaufprall gegen eine Barriere überschreitet die angegebenen Sicherheitsanforderungen. Es werden Schutzpuffer eingebaut und die Kraftstoffpumpe sowie der Einfüllstutzen versetzt.

  9. Elektrische Störungen können passiven Gurt beeinträchtigen

    Gemeldet am 21. September 1989Modelljahre 1989–1990NHTSA-Rückrufaktion 89V1580002.888 betroffene Fahrzeuge

    Elektrische Störungen zwischen dem Motor des passiven Gurts und dem Steuergerät können verhindern, dass das Gurtsystem ordnungsgemäß funktioniert, wodurch sich das Risiko schwerer Verletzungen erhöht. Das System wird repariert, um eine einwandfreie Funktion sicherzustellen.

  10. In der Betriebsanleitung fehlen Informationen zu Kindersitzen

    Gemeldet am 8. Juni 1989Modelljahre 1989NHTSA-Rückrufaktion 89V0920004.664 betroffene Fahrzeuge

    In der Betriebsanleitung fehlen Informationen zu Kindersitzen, was zu einer Nichtkonformität mit FMVSS 210 führt. Den Haltern wird die fehlende Seite zum Hinzufügen zur Anleitung zugeschickt.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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