Rückrufe für Opel Zafira
7 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Opel Zafira, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Anlasser kann das Batteriekabel berühren
Unzureichender Kabelschutz kann dazu führen, dass der Anlasser das Pluskabel der Batterie berührt und dadurch einen elektrischen Lichtbogen oder Kurzschluss, Rauch und Feuer verursacht. Das Produkt wird zurückgerufen.
Harnstoff-Überwachungstest läuft eventuell nicht oft genug
Ein Fehler im System zur Überwachung des Harnstoffverbrauchs kann verhindern, dass der Diagnosetest oft genug ausgeführt wird, um einen geringen Harnstoffverbrauch oder eine verstopfte Einspritzdüse zu erkennen. Das Abgassystem wird möglicherweise nicht richtig überprüft, und das Fahrzeug erfüllt eventuell die Emissionsnormen nicht. Die Abhilfe besteht darin, das Produkt von den Endnutzern zurückzurufen.
Hintere Bremsscheiben können reißen
Ein unzureichender Kontakt zwischen den hinteren Bremsscheiben und der Radnabe kann zu Spannungskonzentrationen und Rissen führen. Radschrauben können sich lösen, ein Rad könnte sich ablösen und die Bremsleistung kann beeinträchtigt werden. Im Rahmen des Rückrufs werden Endnutzer gebeten, das Produkt zurückzugeben.
Sitzbefestigungen könnten Bewegung bei einem Unfall zulassen
Nicht ausreichend belastbare Befestigungen der Sitze in der 1. und/oder 2. Sitzreihe könnten dazu führen, dass sich der Sitz bei einem Unfall bewegt und sich das Verletzungsrisiko für die Insassen erhöht. Das Produkt wird von Endnutzern zurückgerufen.
Lenkgehäuseschrauben können zu lose sein
Nicht ordnungsgemäß angezogene Schrauben des Lenkgehäuses können zum Verlust der Lenkkontrolle und einem erhöhten Unfallrisiko führen. Die Abhilfe besteht darin, das Produkt von den Endverbrauchern zurückzurufen.
Vordere Kopfstützen können bei einem Zusammenstoß herausspringen
Der Verriegelungsmechanismus der vorderen Kopfstütze fehlt möglicherweise, wodurch eine Kopfstütze bei einem Zusammenstoß herausspringen kann und das Verletzungsrisiko steigt. Das Produkt wird von den Endnutzern zurückgerufen.
FIN-Aufkleber zeigt eventuell falsches Gewicht an
Der FIN-Aufkleber zeigt möglicherweise ein falsches Gewicht an, was zu einem Unfall führen kann, wenn mehr als das maximal zulässige Gewicht gezogen wird. Das Produkt wird von den Endnutzern zurückgerufen.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.