Rückrufe für Opel Astra
10 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Opel Astra, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kraftstoffschlauch kann beschädigt werden und undicht sein
Ein falsch verlegter Kraftstoffschlauch kann die Riemenscheibe des Motors berühren und beschädigt werden, sodass Kraftstoff in den Motorbereich austreten oder spritzen kann. Kraftstoff auf heißen Oberflächen könnte einen Brand verursachen. Das Produkt wird zurückgerufen.
Wasserpumpen-Riemenscheibe kann verrutschen oder sich lösen
Die Riemenscheibe der Wasserpumpe kann verrutschen, wodurch der Zahnriemen schief läuft und Leistungsverlust oder ein Motorausfall verursacht werden. Das Kettenrad kann sich lösen und auf die Straße fallen. Das Produkt wird zurückgerufen.
Hochdruck-Kraftstoffschlauch kann undicht sein
Lose Muttern können zu einem Kraftstoffleck am Hochdruckschlauch zwischen Pumpe und Kraftstoffverteilerrohr führen, das einen Fahrzeugbrand verursachen kann. Der Rückruf fordert Endnutzer auf, das Produkt zurückzugeben.
Nockenwellenkette kann brechen
Ölverkohlung und hoher Kontaktdruck können die 7-mm-Nockenwellenkette schwächen, bis sie bricht, was zu einem Motorschaden und möglicherweise zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führt. Der Rückruf fordert Endnutzer auf, das Produkt zurückzugeben.
Kraftstoffleitung kann durch Zündspulenschraube beschädigt werden
Die Niederdruck-Kraftstoffleitung kann die Zündspulenschraube berühren und beschädigt werden, was zu einem Kraftstoffleck und Brandgefahr führt. Das Produkt wird von den Endnutzern zurückgerufen.
Kraftstoffleitungsverbinder kann undicht sein
Eine mangelhafte Verpressung am Anschluss der Hochdruck-Kraftstoffpumpe kann zu einem Kraftstoffleck im Motorraum führen und Brandgefahr verursachen. Das Produkt wird zurückgerufen.
Stickoxidemissionen möglicherweise über Grenzwert
Die Stickoxidemissionen (NOx) könnten die gesetzlichen Grenzwerte überschreiten und dadurch die Umwelt gefährden. Das Produkt wird von Endnutzern zurückgerufen.
Tempomat kann plötzliche automatische Bremsung auslösen
Der adaptive Tempomat wird möglicherweise nicht aktiviert, was eine vorzeitige Notbremsung und plötzliche, unbeabsichtigte Bremsvorgänge verursachen kann. Dies erzeugt die Gefahr von Unfällen und Verletzungen. Das Produkt wird von den Endnutzern zurückgerufen.
Fahrerairbag-Gasgenerator kann bersten
Das Treibmittel des Gasgenerators kann sich bei sehr heißen, feuchten Bedingungen zersetzen. Wenn sich der Airbag nach einem Aufprall aktiviert, kann übermäßiger Druck den Gasgenerator zum Bersten bringen und Metallfragmente durch das Kissen schleudern, wodurch Insassen verletzt werden. Das Produkt wird von Endverbrauchern zurückgerufen.
Gurtstraffer vorne kann ausfallen
Der vordere Gurtstraffer kann eine Fehlfunktion aufweisen, wodurch der Gurtstraffer des Fahrers bei verriegeltem Beifahrerairbag nicht aktiviert wird und das Verletzungsrisiko steigt. Die Abhilfe besteht darin, das Produkt von den Endnutzern zurückzurufen.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.