Rückrufe für Nissan Navara

10 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Nissan Navara, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Software für AdBlue-Dosiermengenregelung wird aktualisiert

    Gemeldet am 8. August 2023Modelljahre 2016–2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/19428.292 betroffene Fahrzeuge

    Der maximale Zielwirkungsgrad des SCR-Systems im Online-Dosiermodus wird erhöht, um die Emissionen weiter zu verbessern. Die Software des AdBlue-Dosiermoduls wird aktualisiert.

  2. Kindersicherungsschalter der hinteren Tür bleibt möglicherweise nicht in Position

    Gemeldet am 14. August 2020Modelljahre 2015–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/2201.498.155 betroffene Fahrzeuge

    Der Kindersicherungsschalter der hinteren Tür weist möglicherweise eine verringerte Haltekraft auf. Ein Abhilfeteil wird in die Schalteröffnung eingesetzt.

  3. Gasgenerator des Beifahrerairbags muss möglicherweise ersetzt werden

    Gemeldet am 17. August 2018Modelljahre 2004–2012DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/100138.115 betroffene Fahrzeuge

    Bei einer früheren Reparatur wurde ein nicht trocknungsmittelhaltiger Beifahrer-Airbaggasgenerator eingebaut. Er muss durch einen neuen Gasgenerator mit Trocknungsmittel ersetzt werden.

  4. In einem früheren Rückruf geprüfte Airbag-Gasgeneratoren müssen ersetzt werden

    Gemeldet am 11. Dezember 2017Modelljahre 2004–2012DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/279196.590 betroffene Fahrzeuge

    Zuvor geprüfte und für gebrauchstauglich befundene Gasgeneratoren werden vorsorglich durch neue Airbag-Baugruppen ersetzt.

  5. Hoch gesetzte Bremsleuchte kann ausfallen

    Gemeldet am 31. Oktober 2016Modelljahre 2015–2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2016/2335.560 betroffene Fahrzeuge

    Ein Spannungsabfall beim Motorstart kann verhindern, dass die hoch gesetzte Bremsleuchte des Hardtops aufleuchtet. Die Verkabelung und ihre Stromversorgung werden geändert.

  6. Bremsleuchte des Hardtops leuchtet möglicherweise nicht auf

    Gemeldet am 20. Oktober 2016Modelljahre 2015–2016EU Safety Gate A12/1765/16

    Die obere Bremsleuchte am Hardtop leuchtet möglicherweise nicht auf, wenn der Motor gestartet wird und das Fahrzeug im Begriff ist anzufahren. Das Produkt wird von den Endanwendern zurückgerufen.

  7. Vordere Sicherheitsgurte könnten auf den falschen Seiten montiert sein

    Gemeldet am 6. Januar 2014Modelljahre 2013DVSA-Sicherheitsrückruf R/2013/144620 betroffene Fahrzeuge

    Die vorderen Sicherheitsgurte sind möglicherweise von links nach rechts vertauscht worden, was die Rückhaltewirkung beeinträchtigen kann. Sie werden überprüft und bei Bedarf neu eingebaut.

  8. Vorderes Kugelgelenk kann sich lösen und Kontrollverlust verursachen

    Gemeldet am 25. November 2013Modelljahre 2013DVSA-Sicherheitsrückruf R/2013/128942 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlerhafter Sicherungsring kann dazu führen, dass sich das vordere untere Kugelgelenk aus seinem Gehäuse löst, was zum Verlust der Kontrolle führt. Das Kugelgelenk des unteren Lenkers wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.

  9. Kabelbaum des Fahrersitzes kann eingeklemmt werden

    Gemeldet am 2. April 2012Modelljahre 2005–2009DVSA-Sicherheitsrückruf R/2012/03659.732 betroffene Fahrzeuge

    Der Kabelbaum des elektrisch verstellbaren Fahrersitzes kann eingeklemmt und beschädigt werden, wodurch der Sitz nicht mehr funktioniert oder sich in Extremfällen unerwartet bewegt. Der Kabelbaum wird überprüft und korrekt verlegt; ein beschädigter Kabelbaum wird ersetzt.

  10. Gabelbolzen des Bremspedals kann sich verschieben

    Gemeldet am 8. Juni 2010Modelljahre 2010DVSA-Sicherheitsrückruf R/2010/061375 betroffene Fahrzeuge

    Fehlt der Sicherungsclip, kann sich der Gabelbolzen aus der Verbindung zwischen Bremspedal und Eingangsstange des Bremskraftverstärkers lösen. Die Fahrzeuge werden überprüft und bei Bedarf wird ein Clip angebracht.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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