Rückrufe für Nissan Almera
12 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Nissan Almera, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Gasgenerator des Beifahrerairbags muss möglicherweise ersetzt werden
Bei einer früheren Reparatur wurde ein nicht trocknungsmittelhaltiger Beifahrer-Airbaggasgenerator eingebaut. Er muss durch einen neuen Gasgenerator mit Trocknungsmittel ersetzt werden.
In einem früheren Rückruf geprüfte Airbag-Gasgeneratoren müssen ersetzt werden
Zuvor geprüfte und für gebrauchstauglich befundene Gasgeneratoren werden vorsorglich durch neue Airbag-Baugruppen ersetzt.
Treibmittel im Beifahrerairbag kann sich zersetzen
Durch ein mögliches Luftleck kann Feuchtigkeit in den Gasgenerator des Beifahrerairbags eindringen und dessen Treibmittel zersetzen. Der Airbag kann sich ungewöhnlich entfalten; sein Gehäuse könnte sich lösen und Insassen verletzen. Die Airbagbaugruppe wird überprüft und der Gasgenerator bei Bedarf ersetzt.
Beifahrer-Airbag-Gasgenerator kann reißen
Nicht ordnungsgemäß hergestellte Treibmitteltabletten können dazu führen, dass der Beifahrer-Airbag-Gasgenerator bei einem Unfall reißt und sich der Airbag abnormal entfaltet, wodurch das Verletzungsrisiko erhöht und möglicherweise ein Brand verursacht wird. Das Gasgeneratormodul wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Vordersitzbezug kann scharfe Kante freilegen
Der untere vordere Bereich eines Vordersitzbezugs kann sich lösen und eine scharfe Metallkante freilegen, an der sich ein Insasse an der Hand verletzen könnte. Der Bezug wird mit einem überarbeiteten Befestigungselement wieder angebracht.
Steuerkettenspanner kann versagen
Ein defekter Spanner kann die Steuerkette blockieren, sodass der Motor ausgeht oder nicht startet. Versagt der Antrieb der Vakuumpumpe, kann außerdem die Bremskraftverstärkung nachlassen. Kettenführung und Spanner werden ersetzt.
Motorsensoren können Motorstillstand oder Neustart verhindern
Ein Fehler an den Motordrehwinkel- und Positionssensoren kann dazu führen, dass der Motor ausgeht oder nicht mehr startet. Die Sensoren werden ersetzt.
Gurtschloss des Rücksitzes kann brechen
Ein äußeres Gurtschloss des Rücksitzes kann brechen, weil sein Material falsch behandelt wurde. Dadurch kann der Gurt den Insassen nicht zurückhalten. Das Gurtschloss wird durch eine modifizierte Ausführung ersetzt.
Vorderer linker Reifen kann Luft verlieren
Ein Produktionsband hat möglicherweise den vorderen linken Reifen beschädigt, der in Extremfällen Luft verlieren könnte. Der Reifen wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Feststellbremse kann sich von selbst lösen
Falsch ausgerichtete Rast- und Klinkenzähne können verhindern, dass die Feststellbremse sicher einrastet, und sie kann sich von selbst lösen. Die Feststellbremsbaugruppe wird ersetzt.
Motorpositionssensor kann ausfallen und Motor absterben lassen
Ein interner Fehler des Kurbelwellen- und Nockenwellenpositionssensors kann dazu führen, dass der Motor abstirbt und nicht wieder anspringt. Der Sensor wird durch ein qualitätsgeprüftes Teil ersetzt.
Seitenairbag löst möglicherweise nicht aus
Der Seitenairbagsensor ist möglicherweise falsch programmiert, sodass der Airbag bei einem Unfall nicht auslöst. Der Sensor wird umprogrammiert.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.