Rückrufe für Mitsubishi Mirage
15 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Mitsubishi Mirage, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Airbags können durch Vibrationen deaktiviert werden
Das Airbag-Steuergerät kann Vibrationen, wie sie beispielsweise von schlechten Straßen oder einem platten Reifen herrühren, fälschlicherweise für eine Fehlfunktion halten und alle Airbags deaktivieren. Nicht auslösende Airbags erhöhen das Verletzungsrisiko bei einem Unfall. Händler programmieren die Software kostenlos um.
Software zur Beurteilung der Batteriealterung ist ungeeignet
Die ECU-Software zur Beurteilung der Batteriealterung ist ungeeignet. Die Vertragshändler bespielen sie mit einer Abhilfesoftware neu.
Airbags können nach Fehlinterpretation von Erschütterungen deaktiviert werden
Das SRS-Steuergerät kann Erschütterungen, etwa durch holprige Straßen oder einen platten Reifen, fälschlich als Sensorfehler interpretieren und die Airbags deaktivieren. Bei einem Unfall lösen sie dann möglicherweise nicht aus, wodurch die Verletzungsgefahr steigt. Händler programmieren das SRS-Steuergerät kostenlos neu.
Scheinwerfereinstellclips sind möglicherweise nicht gesichert
Wenn die horizontalen Einstellungs-Arretierungsclips nicht gesichert sind, kann ein Scheinwerfer so eingestellt sein, dass die Sicht des Fahrers eingeschränkt wird oder der Gegenverkehr geblendet wird, was das Unfallrisiko erhöht. Die Händler sichern die Clips bei Bedarf kostenlos.
Korrosion kann das Auslösen der vorderen Airbags verzögern
Wasser und Salz können einen Steckverbinder korrodieren lassen, wodurch sich das Auslösen der vorderen Airbags bei einem Unfall verzögert und das Verletzungsrisiko steigt. Die Werkstätten überprüfen und ersetzen korrodierte Steckverbinder und bringen eine wasserdichte Folie kostenlos an.
Airbags können verspätet oder gar nicht auslösen
Ein erhöhter Widerstand in einem Aufprallsensor kann das Auslösen der Frontairbags verzögern oder das Auslösen von Seiten- und Kopfairbags verhindern, wenn die SRS-Warnleuchte leuchtet, wodurch sich das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Die Vertragshändler ersetzen die betroffenen Sensoren kostenlos.
Luft im ABS-Aggregat kann Bremskraft verringern
Im ABS-Hydraulikaggregat eingeschlossene Luft kann den Bremspedalweg vergrößern oder die Bremskraft verringern. Das Hydraulikaggregat wird ersetzt und die Bremsen werden entlüftet.
ABS-Sensordefekt könnte Bremswirkung verringern
Feuchtigkeit kann in die ABS-Sensoren der Vorderräder eindringen und ein abnormales Signal senden, was Warnleuchten, Tachofluktuationen oder eine falsche ABS-Aktivierung verursacht. In Extremfällen können die Spurstabilität oder die Bremseffizienz beeinträchtigt werden. Die Sensoren werden ersetzt.
Warnaufkleber für den Airbag sind möglicherweise zu klein
Die zweisprachigen, abnehmbaren Airbag-Warnaufkleber auf dem Armaturenbrett und der Sonnenblende entsprechen nicht der vorgeschriebenen Größe. Fahrzeughalter erhalten eine schriftliche Beschreibung und eine Abbildung des Armaturenbrettaufklebers; aktuelle Halter erhalten zudem Ersatzaufkleber für die Sonnenblende.
Kurbelwellenriemenscheibenschraube kann sich lösen
Die Schraube der Kurbelwellenriemenscheibe kann sich lösen und die Riemenscheibe abfallen, was zum Ausfall der Servolenkung führt und das Unfallrisiko erhöht. Die Händler prüfen und ziehen die Schraube fest, untersuchen Schraube und Riemenscheibe auf Beschädigungen und ersetzen beschädigte Teile.
Kurbelwellenriemenscheibenschraube kann sich lösen
Die Schraube der Kurbelwellenriemenscheibe kann sich lösen und die Riemenscheibe abfallen, was zum Ausfall der Servolenkung und einem erhöhten Unfallrisiko führt. Vertragshändler werden eine verbesserte Schraube einbauen oder die Schraube mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen und sie bei Beschädigung ersetzen.
Bremsunterdruck-Rückschlagventil kann klemmen
Ein mangelhaft gefertigtes Bremsunterdruck-Rückschlagventil kann beim Betätigen des Bremspedals klemmen, wodurch die Unterdruckunterstützung verringert oder aufgehoben und die Bremsleistung reduziert wird. Die Vertragshändler ersetzen den Bremsunterdruckschlauch.
Kabel der Gurtführungsschiene kann sich lösen
Das Kabel in der Gurtführungsschiene des Fahrersitzes kann sich durch die Führungskammer scheuern und lösen, wodurch die Schultergurtverankerung klemmen kann. Bei einem Unfall wird der Insasse möglicherweise nicht richtig gesichert. Vertragshändler montieren eine Ersatz-Gurtführungsschiene.
Türkontaktschalter kann Schultergurtverankerung falsch positionieren
Überschüssige Schmierung kann die Abdeckung des Türschlossschalters verformen und zu einer Fehlfunktion führen, sodass die Schultergurtverankerung beim Schließen der Tür an der A-Säule verbleibt. Insassen sind bei einem Unfall möglicherweise nicht richtig gesichert. Vertragshändler ersetzen den Schalter.
Knöpfe der vorderen Gurtschlösser können brechen
Der rote Entriegelungsknopf eines vorderen Gurtschlosses kann brechen, und Bruchstücke können die Funktion des Schlosses beeinträchtigen, wodurch der Unfallschutz verringert wird. Fahrzeughalter sollten beide Gurtschlösser überprüfen und sich umgehend an einen Händler wenden, wenn ein Knopf gerissen oder gebrochen ist oder ein Schloss versagt; Reparatur oder Austausch sind kostenlos. Eine Abhilfe für unbeschädigte Knöpfe wird entwickelt.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.