Rückrufe für Mitsubishi Diamante
7 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Mitsubishi Diamante, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Warnaufkleber für den Airbag sind möglicherweise zu klein
Die zweisprachigen, abnehmbaren Airbag-Warnaufkleber auf dem Armaturenbrett und der Sonnenblende entsprechen nicht der vorgeschriebenen Größe. Fahrzeughalter erhalten eine schriftliche Beschreibung und eine Abbildung des Armaturenbrettaufklebers; aktuelle Halter erhalten zudem Ersatzaufkleber für die Sonnenblende.
In der Bedienungsanleitung fehlen Anweisungen für die Befestigung von Kindersitzen (Top Tether)
In der Bedienungsanleitung fehlen Schritt-für-Schritt-Anweisungen zur Kopfstützeneinstellung für die Anbringung des Befestigungsgurts eines Kindersitzes. Wird der Gurt falsch befestigt, hält der Sitz das Kind bei einem Unfall möglicherweise nicht ausreichend zurück. Halter erhalten einen Brief, einen Aufkleber mit korrigierten Anweisungen sowie Anweisungen zum Anbringen in der Bedienungsanleitung.
Die Isolierung des Motor-Kabelbaums kann schmelzen
Der Motor-Kabelbaum kann das Abgas-Hitzeschild berühren und seine Isolierung zum Schmelzen bringen. Dies könnte die Sensorverkabelung auf Masse legen und dazu führen, dass der Motor unrund läuft oder stehen bleibt, wodurch das Unfallrisiko steigt. Die Händler werden den Kabelbaum überprüfen, sichern und gegebenenfalls reparieren, falls er beschädigt ist.
Befestigungsschraube der Feststellbremse kann brechen
Der Schraubenkopf der Halteklammer kann brechen, wodurch sich die Klammer lösen kann. Die Feststellbremse könnte schleifen oder ihre Haltekraft verlieren, und ein Hinterrad könnte blockieren. Vertragshändler ersetzen die Schraube, prüfen die hinteren Bremsen und reparieren dabei festgestellte Folgeschäden.
Vordere Bremsschläuche können Risse bekommen und undicht werden
Ein vorderer radseitiger Bremsschlauch kann bei vollem Lenkeinschlag und maximalem Federweg Risse bekommen, Flüssigkeit austreten lassen, die Bremswarnleuchte aktivieren und die Bremswirkung verringern. Dies könnte das Unfallrisiko erhöhen. Die Vertragshändler ersetzen beide vorderen radseitigen Schläuche durch überarbeitete Baugruppen.
Vordere Bremsschläuche können Risse bekommen und undicht werden
Ein vorderer radseitiger Bremsschlauch kann bei vollem Lenkeinschlag und maximalem Federweg Risse bekommen, Flüssigkeit austreten lassen, die Bremswarnleuchte aktivieren und die Bremswirkung verringern. Dies könnte das Unfallrisiko erhöhen. Die Vertragshändler ersetzen beide vorderen radseitigen Schläuche durch überarbeitete Baugruppen.
Ankerschraube des hinteren Sicherheitsgurts kann versagen
Eine unzureichend angezogene Ankerschraube des hinteren Sicherheitsgurts kann bei einer Vollbremsung oder einem Unfall versagen, wodurch sich das Verletzungsrisiko für den Insassen erhöht. Die Gurtbefestigungen werden wieder mit dem korrekten Drehmoment angezogen.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.