Rückrufe für MINI Aceman

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

• Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
• Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Innenspiegel kann sich von Windschutzscheibe lösen

   Gemeldet am 3. Juli 2026Modelljahre 2026DVSA-Sicherheitsrückruf R/2026/250320 betroffene Fahrzeuge

   Mangelhafte Verklebung kann dazu führen, dass sich der innere Rückspiegel teilweise oder vollständig löst, was die Sicht beeinträchtigt. Löst er sich bei einem Unfall, kann sich das Verletzungsrisiko erhöhen. Ersetzen Sie die Windschutzscheibe bei allen betroffenen Fahrzeugen.

2. Hochvolt-Batteriezellen können kurzschließen

   Gemeldet am 4. September 2025Modelljahre 2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/32214 betroffene Fahrzeuge

   Batteriezellen entsprechen möglicherweise nicht den Spezifikationen und könnten einen Kurzschluss verursachen, wodurch sich das Risiko eines thermischen Ereignisses selbst im geparkten Zustand erhöht. Das betroffene Batteriezellenmodul wird ersetzt.

3. Hochvoltbatteriezellen können beschädigt sein

   Gemeldet am 22. Mai 2025Modelljahre 2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/18734 betroffene Fahrzeuge

   Einige Hochvoltbatteriezellen wurden möglicherweise bei der Handhabung in der Produktion beschädigt. Das betroffene Batteriezellenmodul wird ersetzt.

4. Hochvoltbatteriezellen können thermisches Ereignis verursachen

   Gemeldet am 1. Mai 2025Modelljahre 2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/165107 betroffene Fahrzeuge

   Batteriezellen, die möglicherweise nicht den Spezifikationen entsprechen, können selbst bei nicht in Betrieb befindlichem Fahrzeug ein thermisches Ereignis verursachen. Die betroffenen Zellen werden ersetzt.

5. Hochvoltbatterie-Zellmodul entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen

   Gemeldet am 17. Dezember 2024Modelljahre 2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/499203 betroffene Fahrzeuge

   Ein Hochvoltbatterie-Zellmodul wurde möglicherweise nicht gemäß den Spezifikationen hergestellt. Das betroffene Zellmodul wird ersetzt.

6. Schweißnaht des Bremsaktuators kann versagen

   Gemeldet am 24. Oktober 2024Modelljahre 2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/41527 betroffene Fahrzeuge

   Die Schweißnaht des Bremsaktuators hält hohem Bremsdruck möglicherweise nicht stand, wodurch die zum Bremsen erforderliche Kraft steigt und sich der Anhalteweg potenziell verlängert. Die hydraulische Bremseinheit wird ersetzt.

7. Hochvoltbatteriezelle kann kurzschließen

   Gemeldet am 16. September 2024Modelljahre 2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/36623 betroffene Fahrzeuge

   Ein Zellenmodul entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen und könnte kurzschließen, was möglicherweise zu einem Fahrzeugbrand führen kann. Laden Sie die Batterie nicht auf, bis das defekte Zellenmodul ersetzt ist.

8. Kontakte des integrierten Bremssystems können verunreinigt sein

   Gemeldet am 13. September 2024Modelljahre 2023–2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/38510.700 betroffene Fahrzeuge

   Verunreinigungen zwischen elektrischen Kontakten können das integrierte Bremssystem beeinträchtigen. Aktualisieren Sie die Software, um Signalstörungen zu erkennen. Wenn Symptome festgestellt werden, verwenden Sie das Fahrzeug nicht weiter und ersetzen Sie die betroffene Bremssystemkomponente.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.