Rückrufe für Mercury Sable

46 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Mercury Sable, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Fahrerairbag könnte falsch auslösen

    Gemeldet am 26. April 2016Modelljahre 2008NHTSA-Rückrufaktion 16V247000695 betroffene Fahrzeuge

    Der Fahrerairbag könnte sich bei der Auslösung der zweiten Stufe in einem Unfall mit hoher Geschwindigkeit falsch entfalten und dadurch das Verletzungsrisiko erhöhen. Händler prüfen das Airbagmodul und ersetzen es bei Bedarf kostenlos.

  2. Vordere Schraubenfeder kann brechen und Reifen beschädigen

    Gemeldet am 15. Juli 2004Modelljahre 1999–2001NHTSA-Rückrufaktion 04V332000899.060 betroffene Fahrzeuge

    Korrosion kann zum Bruch einer vorderen Schraubenfeder führen, die sich daraufhin aus ihrem Sitz bewegen und den Reifen berühren kann. Der Reifen kann platzen und rasch Luft verlieren, was möglicherweise einen Unfall verursacht. Vertragshändler montieren Schutzabdeckungen für die Federn. In anderen Bundesstaaten sieht die genannte Regelung den kostenlosen Austausch beider vorderen Federn vor, falls eine davon bricht.

  3. Schweißnähte von elektrisch verstellbaren Sitzen können bei Unfall versagen

    Gemeldet am 8. Juli 2004Modelljahre 2004NHTSA-Rückrufaktion 04V33000024.277 betroffene Fahrzeuge

    Mangelhafte Schweißnähte können dazu führen, dass ein elektrisch verstellbarer Sitz bei einem Unfall nicht wie vorgesehen funktioniert, wodurch sich das Verletzungsrisiko erhöht. Vertragshändler ersetzen die obere Halterung.

  4. Bremslichtschalter oder -verkabelung kann versagen

    Gemeldet am 2. März 2004Modelljahre 2000–2003NHTSA-Rückrufaktion 04V106000938.789 betroffene Fahrzeuge

    Die Bremslichter können ausfallen oder eingeschaltet bleiben, was nachfolgende Fahrer verwirren könnte. Ein Ausfall könnte zudem das Schalten aus der Parkstufe verhindern, die Geschwindigkeitsregelanlage blockieren oder die Batterie entladen. Vertragshändler werden einen neu gestalteten Schalter samt Kabelsatz installieren.

  5. Luftfilterpapier kann schwelen oder brennen

    Gemeldet am 2. März 2004Modelljahre 2003NHTSA-Rückrufaktion 04V105000399.926 betroffene Fahrzeuge

    Das Luftfilterpapier kann schwelen oder brennen, das Ansaugsystem beschädigen und möglicherweise einen Brand im Motorraum verursachen. Vertragshändler werden das Luftfilterelement ersetzen.

  6. Windschutzscheibe kann ihre Haftung verlieren

    Gemeldet am 10. März 2003Modelljahre 2002–2003NHTSA-Rückrufaktion 03V08700067.894 betroffene Fahrzeuge

    Die Windschutzscheibe kann verstärkte Windgeräusche, Wassereinbrüche oder Quietsch- und Klappergeräusche aufweisen und ihre Befestigung verlieren. Dies könnte den Insassenschutz bei einem Unfall verringern. Die Händler ersetzen die Windschutzscheibe kostenlos.

  7. Bremspedal und Gaspedal können zu nah beieinander liegen

    Gemeldet am 2. Oktober 2002Modelljahre 2000–2002NHTSA-Rückrufaktion 02V266000369.614 betroffene Fahrzeuge

    Liegen Brems- und Gaspedal zu nah beieinander, kann das gleichzeitige Betätigen beider Pedale die Motordrehzahl erhöhen und das Fahrzeug beschleunigen lassen oder den Eindruck erwecken, es ließe sich nicht anhalten. Die Halter erhalten eine Anleitung zum Einstellen der Pedale; die Vertragswerkstatt misst den Abstand und stellt ihn auf mehr als 50 mm ein, falls er weniger als 50 mm beträgt.

  8. Kühlerlüfterlager kann blockieren und Brand verursachen

    Gemeldet am 21. Dezember 2001Modelljahre 1995NHTSA-Rückrufaktion 01V390000695.260 betroffene Fahrzeuge

    Das Lager des Motorkühlerlüfters kann blockieren und Hitze erzeugen, die den Stecker des Lüftermotors schmelzen lassen kann. Komponenten im Inneren des Motors könnten Feuer fangen und einen Motorbrand verursachen. Die Vertragshändler prüfen die Lüfterbaugruppe und installieren einen Schutzschalter; ist der Lüfter funktionsunfähig, ersetzen sie Lüfter und Motoreinheit kostenlos.

  9. Wischermotorschalter kann überhitzen oder Feuer fangen

    Gemeldet am 8. August 2001Modelljahre 2000–2001NHTSA-Rückrufaktion 01V2580001.083.000 betroffene Fahrzeuge

    Ein Schalter in der Wischermotorabdeckung kann überhitzen, was zu zeitweisen oder vollständigen Wischerausfällen, dem Verlust der Parkfunktion oder dem Entzünden des Abdeckungsmaterials führt. Der Sichtverlust erhöht das Unfallrisiko. Die Händler prüfen den Motor und ersetzen bei Bedarf den Getriebegehäusedeckel kostenlos.

  10. Gurtschloss vorn löst sich möglicherweise nicht oder rastet nicht vollständig ein

    Gemeldet am 27. April 2001Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 01V1440004.567 betroffene Fahrzeuge

    Die Schlosszunge wird möglicherweise nicht vollständig ausgeworfen, wenn der Entriegelungsknopf langsam gedrückt wird, oder rastet nur teilweise ein. Bei einem Unfall könnte ein Insasse nicht ordnungsgemäß zurückgehalten werden. Händler ersetzen die Gurtschlösser des Fahrers und des rechten Beifahrers.

  11. Bremslichtschalter kann kurzschließen

    Gemeldet am 12. März 2001Modelljahre 2000–2001NHTSA-Rückrufaktion 01V078000157.000 betroffene Fahrzeuge

    Fett aus der verstellbaren Pedaleinheit kann die Kontakte des Bremslichtschalters verunreinigen und einen Kurzschluss verursachen. Die Bremsleuchten könnten dauerhaft leuchten oder ausfallen, wodurch die Unfallgefahr steigt. Händler ersetzen den Schalter und entfernen überschüssiges Fett.

  12. Knopf des Scheinwerferschalters kann abbrechen

    Gemeldet am 12. März 2001Modelljahre 2000NHTSA-Rückrufaktion 01V07500074.000 betroffene Fahrzeuge

    Der Knopf des Scheinwerferschalters kann brechen und sich lösen. Dadurch lassen sich die Scheinwerfer möglicherweise nur schwer einschalten, was die Sicht beeinträchtigen kann. Händler ersetzen den Knopf.

  13. Bedienungsanleitungen enthalten keine Anweisungen für Kindersitzverankerungen

    Gemeldet am 28. November 2000Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 00V396000495.000 betroffene Fahrzeuge

    In Bedienungsanleitungen fehlen möglicherweise die Positionen oder Anweisungen für Haltegurtverankerungen, oder untere Verankerungen werden nicht identifiziert. Ein Kindersitz ist bei einem Unfall möglicherweise nicht richtig befestigt, was das Verletzungsrisiko erhöht. Besitzer erhalten überarbeitete Einlagen und Anleitungen für die Anleitung; Händler können diese auf Wunsch anbringen.

  14. Fahrzeugkapazitätsschild kann fehlen oder falsch sein

    Gemeldet am 24. August 2000Modelljahre 2000NHTSA-Rückrufaktion 00V242000167.000 betroffene Fahrzeuge

    Das Fahrzeugtypenschild kann Kapazitätsangaben auslassen oder ein falsches zulässiges Gesamtgewicht und Gepäckzuladung anzeigen. Eine Überladung kann Reifen und Fahrzeug beschädigen und einen Unfall verursachen. Halter erhalten ein zusätzliches Schild mit korrekten Informationen und Anweisungen; die Nachbesserung ist kostenlos.

  15. Kindersitz-Ankermuttern können sich lösen

    Gemeldet am 24. August 2000Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 00V2400005.961 betroffene Fahrzeuge

    Bodenversiegelung kann eine weiche Verbindung erzeugen, wodurch Fahrbahnvibrationen eine Ankermutter lockern können, bis sie abfällt. Der Anker kann dann bei einem Unfall versagen, einen Kindersitz an Ort und Stelle zu halten, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler montieren die Halterungsmutter mit Schraubensicherungsmaterial neu; die Nachbesserung ist kostenlos.

  16. Gurtaufroller des Vordersitzes kann fehlerhaft sein

    Gemeldet am 20. September 1999Modelljahre 1999NHTSA-Rückrufaktion 99V25000025.306 betroffene Fahrzeuge

    Ein Bolzen im Gurtaufroller kann verhindern, dass sich der Gurt herausziehen lässt oder in den ALR-Modus schaltet. Der Gurt ist dann möglicherweise nicht verwendbar oder ein Kindersitz lässt sich nicht ordnungsgemäß befestigen. Die Händler prüfen die Gurtbaugruppen und ersetzen diejenigen mit verdächtigen Julian-Datums-Codes von 200 bis 223.

  17. Halterung des hinteren Hilfsrahmens kann brechen

    Gemeldet am 16. Dezember 1998Modelljahre 1986–1995NHTSA-Rückrufaktion 98V3230002.697.000 betroffene Fahrzeuge

    Streusalz kann dazu führen, dass die Plattenmutter der hinteren unteren Hilfsrahmenhalterung Risse bekommt und bricht. Dadurch wird die Befestigung geschwächt und die hinteren Ecken des Hilfsrahmens können absinken. Wenn beide absinken, kann das Lenken sehr schwierig werden. Die Händler montieren hintere Befestigungsschrauben, Verstärkungsplatten und Plattenmuttern.

  18. Getriebeölkühlerleitung kann Flüssigkeit verlieren

    Gemeldet am 9. November 1998Modelljahre 1999NHTSA-Rückrufaktion 98V2880001.800 betroffene Fahrzeuge

    Die Kühlerleitung kann an der Halterung des Antiblockiersystems scheuern und undicht werden. Flüssigkeit auf dem Abgaskrümmer oder Katalysator kann einen Brand verursachen. Die Abhilfe besteht darin, die passende Kühlerleitung zu installieren.

  19. Gaspedalkabel-Clip kann sich lösen

    Gemeldet am 1. September 1998Modelljahre 1999NHTSA-Rückrufaktion 98V2040006.000 betroffene Fahrzeuge

    Eine Sicherungsklammer kann sich vom Gaszug lösen und in die Nähe des Pedalgelenks fallen. Der Motor kehrt möglicherweise nicht vollständig in den Leerlauf zurück, und das Isolierstück könnte den Gaszug behindern. Die Vertragshändler prüfen die Klammer und bauen sie bei Bedarf wieder ein.

  20. Befestigungsbolzen des Vordersitz-Gurtschlosses kann reißen

    Gemeldet am 25. August 1998Modelljahre 1998–1999NHTSA-Rückrufaktion 98V1980007.000 betroffene Fahrzeuge

    Der Befestigungsbolzen des Gurtschlosses am Vordersitz kann reißen. Bei einem Unfall ist der Insasse möglicherweise nicht richtig gesichert, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Vertragshändler ersetzen die Befestigungshalterung und den Bolzen des Gurtschlosses.

  21. Vordere Schraubenfeder kann brechen

    Gemeldet am 6. Mai 1998Modelljahre 1993NHTSA-Rückrufaktion 98V094000281.000 betroffene Fahrzeuge

    Korrosion in Verbindung mit kleinen Rissen kann eine vordere Schraubenfeder brechen lassen. Eine gebrochene Feder könnte einen Vorderreifen berühren und die Luft ablassen, was das Unfallrisiko erhöht. Die Vertragshändler installieren eine Halterung, um zu verhindern, dass eine gebrochene Feder einen Reifen berührt.

  22. Kraftstofftank kann undicht werden, wenn der Transportstopfen verrutscht

    Gemeldet am 25. März 1998Modelljahre 1996NHTSA-Rückrufaktion 98V067000400 betroffene Fahrzeuge

    Ein falscher Kraftstofftank hat eine zweite Ventilposition, an der sich ein Transportstopfen befinden sollte. Wenn der Stopfen verrutscht, kann Kraftstoff austreten und bei Vorhandensein einer Zündquelle einen Brand verursachen. Vertragshändler installieren den korrekten Kraftstofftank.

  23. Anweisungen zur Scheinwerfereinstellung sind möglicherweise unklar

    Gemeldet am 10. Februar 1998Modelljahre 1997–1998NHTSA-Rückrufaktion 98V028000571.800 betroffene Fahrzeuge

    Die Anweisungen in der Betriebsanleitung zum Einstellen der Scheinwerfer sind möglicherweise unklar, was beim Austausch der Scheinwerfereinheiten zu einer falschen Einstellung führen kann. Halter erhalten aktualisierte Anweisungen per Post.

  24. Scheinwerfer können zeitweise ausfallen

    Gemeldet am 21. Januar 1998Modelljahre 1993–1994NHTSA-Rückrufaktion 98V009000506.000 betroffene Fahrzeuge

    Ein Schutzschalter kann auslösen und dazu führen, dass die Scheinwerfer kurzzeitig ausgehen, wodurch die Sicht des Fahrers eingeschränkt und das Fahrzeug schlechter sichtbar wird. Vertragshändler installieren einen überarbeiteten Lichtschalter und bei Bedarf einen Kabelbaumverbinder und Kabel.

  25. Getriebe-Servodeckel kann sich lösen und Flüssigkeit verlieren

    Gemeldet am 9. Juni 1997Modelljahre 1997NHTSA-Rückrufaktion 97V097000100.000 betroffene Fahrzeuge

    Der Deckel des Niedrig-/Zwischengang-Servos kann sich während der Fahrt lösen und Getriebeöl auf den Katalysator tropfen lassen. Die Flüssigkeit könnte sich entzünden und einen Brand verursachen. Vertragshändler überprüfen das Getriebe und ersetzen die Servodeckel.

  26. Kabel der Geschwindigkeitsregelung kann einfrieren

    Gemeldet am 26. Februar 1997Modelljahre 1991–1995NHTSA-Rückrufaktion 97V025000212.700 betroffene Fahrzeuge

    Wasser kann sich in einem tiefen Abschnitt des Geschwindigkeitsreglerkabels ansammeln und gefrieren, wodurch die Kontrolle des Fahrers über die Fahrzeuggeschwindigkeit über das Gaspedal oder die Geschwindigkeitsregelanlage verringert und das Unfallrisiko erhöht wird. Die Händler rüsten das Kabel mit einer Schutzkappe nach.

  27. Kühlerlüfter kann bei treibendem Schnee überhitzen

    Gemeldet am 25. Februar 1997Modelljahre 1992–1995NHTSA-Rückrufaktion 97V01900075.200 betroffene Fahrzeuge

    Bei starkem Wind, dichtem Schneetreiben und niedrigen Temperaturen kann Schnee den Kühlerlüfter blockieren oder einfrieren lassen, wodurch dessen Motor überhitzt und möglicherweise einen Brand verursacht. Die Händler montieren einen Kabelsatz mit einem Leistungsschalter, der sich automatisch zurücksetzt.

  28. Getriebe-Parkklinke rastet möglicherweise nicht ein

    Gemeldet am 18. September 1996Modelljahre 1996NHTSA-Rückrufaktion 96V176000340.000 betroffene Fahrzeuge

    Die Welle der Parksperrklinke dreht sich möglicherweise nicht frei, wodurch die Klinke nicht in das Parkzahnrad eingreifen kann. Das Fahrzeug könnte bei Wählhebelstellung Park wegrollen. Die Händler prüfen die Welle und ersetzen sie bei eingeschränkter Drehbarkeit durch eine kürzere.

  29. Parksperre rastet möglicherweise nicht in die Parkposition ein

    Gemeldet am 5. September 1996Modelljahre 1996–1997NHTSA-Rückrufaktion 96V16600040.000 betroffene Fahrzeuge

    Eine scharfe Kante an der Widerlagerhalterung der Parksperre kann dazu führen, dass sich die Sperrklinke verhakt, sodass sich das Fahrzeug bewegen kann, obwohl die Anzeige Park zeigt. Die Vertragshändler überprüfen die Halterung und ersetzen sie bei Bedarf.

  30. Parksperre greift möglicherweise nicht

    Gemeldet am 14. Mai 1996Modelljahre 1996NHTSA-Rückrufaktion 96V086000100.000 betroffene Fahrzeuge

    Eine falsch positionierte oder mit Graten versehene Parksperrenwelle oder ein beschädigter Sicherungsstift können verhindern, dass die Sperrklinke in Parkstellung einrastet. Das Fahrzeug könnte wegrollen, wenn die Feststellbremse nicht angezogen ist. Die Vertragshändler überprüfen die Teile und ersetzen beschädigte; die Halter werden daran erinnert, die Feststellbremse anzuziehen.

  31. Schalter für die Bremsflüssigkeits-Warnleuchte kann Fehlfunktion aufweisen

    Gemeldet am 25. Januar 1996Modelljahre 1996NHTSA-Rückrufaktion 96V01600076.500 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlerhafter Bremsflüssigkeitsstand-Anzeigeschalter kann die Warnleuchte dauerhaft leuchten lassen oder verhindern, dass sie bei niedrigem Flüssigkeitsstand aufleuchtet, sodass der Fahrer möglicherweise nicht gewarnt wird. Die Händler ersetzen die Schalter.

  32. Sicherungsclip der Bremspedal-Druckstange kann fehlen

    Gemeldet am 11. Oktober 1994Modelljahre 1995NHTSA-Rückrufaktion 94V1980001.500 betroffene Fahrzeuge

    Der Sicherungsclip, der die Druckstange des Hauptbremszylinders mit dem Bremspedal verbindet, kann fehlen oder falsch montiert sein. Die Stange könnte sich lösen, was zum Verlust der Bremswirkung und möglicherweise zu einem Unfall führen kann. Die Vertragshändler überprüfen den Clip und montieren ihn gegebenenfalls.

  33. Korrosion kann hintere Hilfsrahmenhalterungen ablösen

    Gemeldet am 23. Juni 1993Modelljahre 1986–1988NHTSA-Rückrufaktion 93V1060001.610.000 betroffene Fahrzeuge

    Korrosion kann dazu führen, dass sich die hinteren Hilfsrahmenhalterungen ablösen, wodurch die hinteren Ecken absacken. Wenn beide absacken, kann die Lenkung sehr schwergängig werden und die Fahrzeugkontrolle beeinträchtigen. An beiden hinteren Halterungen werden eine korrosionsbeständige Verstärkungsplatte und eine neue Schraube montiert.

  34. Falsches ABS-Steuergerät kann die Bremswirkung verringern

    Gemeldet am 4. Januar 1993Modelljahre 1993NHTSA-Rückrufaktion 93V023000212 betroffene Fahrzeuge

    Möglicherweise wurde ein für Heckantrieb ausgelegtes Steuergerät eingebaut, was die Bremsleistung potenziell verringert und das Unfallrisiko erhöht. Das Steuergerät wird durch eines ersetzt, das für Frontantrieb ausgelegt ist.

  35. Vordersitz-Gurtschloss rastet möglicherweise nicht ein oder gibt Gurt nicht frei

    Gemeldet am 17. August 1992Modelljahre 1989–1990NHTSA-Rückrufaktion 92V113000565.000 betroffene Fahrzeuge

    Ein Gurtschloss rastet möglicherweise nicht ein, hält die Schlosszunge nicht sicher fest oder gibt sie nicht frei, wenn der Auslöseknopf gedrückt wird. Dies kann den Insassenschutz verringern oder die Flucht in einem Notfall behindern. Ersetzen Sie die Gurtschlösser durch Gurtschlösser mit Auslöser am Ende, die so konstruiert sind, dass Schloss-Probleme vermieden werden.

  36. Staufach-Verriegelung kann ein Kind einschließen

    Gemeldet am 11. Mai 1992Modelljahre 1986–1992NHTSA-Rückrufaktion 92V065000654.000 betroffene Fahrzeuge

    Ein Kind könnte im hinteren Fußraum oder Staufach eingeschlossen werden, da dieses nicht von innen geöffnet werden kann. Dies kann zu Luftmangel, Überhitzung oder Ersticken führen. Die selbstverriegelnde Baugruppe wird durch ein Schloss ersetzt, das sich nur mit einem Schlüssel schließen lässt.

  37. Vordere Bremsscheiben können korrodieren und brechen

    Gemeldet am 6. August 1991Modelljahre 1986–1991NHTSA-Rückrufaktion 91V134000325.000 betroffene Fahrzeuge

    Streusalzeinwirkung kann die vorderen Bremsscheiben stark korrodieren lassen, wodurch sie brechen oder sich ablösen können, was die Bremswirkung verringert, die Pedalbetätigungskraft sowie den Bremsweg erhöht und möglicherweise einen Unfall verursachen kann. Ersetzen Sie sie durch vollgegossene vordere Bremsscheiben.

  38. Sitzverkabelung kann Kurzschluss verursachen und Brand auslösen

    Gemeldet am 4. März 1991Modelljahre 1988–1989NHTSA-Rückrufaktion 91V036000278.000 betroffene Fahrzeuge

    Über der Haltestrebe verlegte Kabel für den elektrischen Sitzversteller können durch die Sitzpolsterfedern beschädigt werden. Ein Kurzschluss könnte das Sitzpolstermaterial entzünden. Die Verkabelung wird umverlegt, um einen Kontakt mit den Federn zu verhindern.

  39. Scheinwerfer können während der Fahrt ausgehen

    Gemeldet am 13. Oktober 1989Modelljahre 1990NHTSA-Rückrufaktion 89V1710002.900 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlerhaftes Lichtsensormodul kann dazu führen, dass die Scheinwerfer während der Fahrt ausgehen oder nach dem Abstellen eingeschaltet bleiben. Der Ausfall der Scheinwerfer bei Nachtfahrten kann gefährlich sein. Die Module werden ersetzt.

  40. vordere Seitenmarkierungsleuchten haben möglicherweise klare Glühbirnen

    Gemeldet am 12. Dezember 1988Modelljahre 1989NHTSA-Rückrufaktion 88V19000022.000 betroffene Fahrzeuge

    Vordere Seitenmarkierungsleuchten verfügen über klare statt der vorgeschriebenen gelben Glühbirnen, weshalb die Fahrzeuge nicht der Norm entsprechen. Die Abhilfe besteht im Austausch der klaren Glühbirnen gegen gelbe Glühbirnen.

  41. Kraftstoffleitungs-Kupplung kann sich lösen

    Gemeldet am 4. September 1987Modelljahre 1986–1987NHTSA-Rückrufaktion 87V1390003.600.000 betroffene Fahrzeuge

    Eine Federsperr-Kraftstoffleitungs-Kupplung ist möglicherweise nicht richtig eingerastet und könnte sich lösen, was zu Kraftstoffverlust und Brandgefahr führt, falls Kraftstoff auf eine Zündquelle trifft. Die Abhilfe besteht darin, Halteklammern über den Kupplungen anzubringen, um ein Lösen und Undichtigkeiten zu verhindern.

  42. Wischermotor-Erosion kann Glassplitterung verursachen

    Gemeldet am 19. Februar 1987Modelljahre 1986–1987NHTSA-Rückrufaktion 87V01700028.000 betroffene Fahrzeuge

    Streusalz kann die Leiterbahnen des Wischermotors angreifen und lokale Wärmespannungen im Glas verursachen. Das Glas könnte während der Fahrt oder im geparkten Zustand brechen, was Verletzungen oder plötzliche Ablenkung des Fahrers zur Folge haben kann. Tragen Sie Dichtmittel auf die Leiterbahnen und Schutzband auf die unteren Heckscheiben auf.

  43. Hinterer Achsschenkel kann sich trennen

    Gemeldet am 7. November 1986Modelljahre 1987NHTSA-Rückrufaktion 86V148000631 betroffene Fahrzeuge

    Eine hintere Achsschenkelbaugruppe wurde möglicherweise unsachgemäß wärmebehandelt und könnte sich lösen, was ohne Vorwarnung zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führt. Der hintere Achsschenkel wird ersetzt.

  44. Lenkwelle kann sich trennen

    Gemeldet am 28. Oktober 1986Modelljahre 1987NHTSA-Rückrufaktion 86V1440004.714 betroffene Fahrzeuge

    Eine untere Lenkwelle ist möglicherweise zu kurz, um ordnungsgemäß am Flansch der Wellenisolierung befestigt zu werden, und könnte sich lösen, was zum Verlust der Lenkkontrolle und einem möglichen Unfall führen kann. Die Lenkwellenbaugruppe wird nach Bedarf ersetzt.

  45. Seitliche Dreiecksfenster können in große Stücke brechen

    Gemeldet am 10. März 1986Modelljahre 1986NHTSA-Rückrufaktion 86V0390004.700 betroffene Fahrzeuge

    Falsch gehärtetes Glas des rechten hinteren Seitenfensters kann in größere als zulässige Stücke zerbrechen, was bei einem Unfall möglicherweise zu schweren Verletzungen der Insassen führen kann. Seitenfenster mit dem Datumscode 5 AF werden ersetzt.

  46. Zündschloss kann Diebstahl des Autos ermöglichen

    Gemeldet am 26. Dezember 1985Modelljahre 1986NHTSA-Rückrufaktion 85V1720004.500 betroffene Fahrzeuge

    Wenn der Schlüssel abgezogen wird, während sich das Zündschloss nicht in der Verriegelungsposition befindet, kann das Auto leicht gestohlen werden. Gestohlene Autos sind häufig in Unfälle verwickelt. Der Zündschließzylinder wird ersetzt.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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