Rückrufe für Mercury Mystique

19 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Mercury Mystique, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Vordere Schraubenfedern können brechen und einen Reifen entlüften

    Gemeldet am 8. August 2001Modelljahre 1998NHTSA-Rückrufaktion 01V255000108.000 betroffene Fahrzeuge

    Korrosion kann zum Bruch einer vorderen Schraubenfeder führen. Sie kann sich über den Federsitz hinausbewegen und einen Vorderreifen berühren, was diesen möglicherweise entlüftet. Die Händler installieren Federfängerhalterungen kostenlos.

  2. Stecker des Gebläsewiderstands der Heizung kann überhitzen und Brand verursachen

    Gemeldet am 9. Juli 2001Modelljahre 1996–1998NHTSA-Rückrufaktion 01V230000342.962 betroffene Fahrzeuge

    Der Heizungsgebläsewiderstand kann den Kabelstecker beschädigen und schließlich zu einem offenen Stromkreis führen. Elektrische Lichtbögen können den Stecker schmelzen und eine Brandgefahr darstellen. Die Händler installieren einen neuen Widerstand und einen Überbrückungskabelbaum kostenlos.

  3. Kühllüftermotor kann überhitzen und sich entzünden

    Gemeldet am 6. November 2000Modelljahre 1995–1996NHTSA-Rückrufaktion 00V367000262.559 betroffene Fahrzeuge

    Ein Kühllüftermotor kann übermäßigen Strom ziehen und überhitzen, was möglicherweise den Motor oder nahegelegene Motorraumkomponenten entzündet. Händler werden an jedem Lüftermotor eine Inline-Temperaturvorrichtung installieren. Die Garantie für die Lüfterbaugruppe wird außerdem auf 8 Jahre oder 100.000 Meilen verlängert, je nachdem, was zuerst eintritt.

  4. Gurtschlossbasis hält möglicherweise Aufprallkräften nicht stand

    Gemeldet am 18. August 2000Modelljahre 2000NHTSA-Rückrufaktion 00V228001144.435 betroffene Fahrzeuge

    Die Gurtschlossbasis erfüllt möglicherweise nicht die erforderliche Lastfestigkeit, da sie nicht ordnungsgemäß wärmebehandelt wurde. Bei einem Unfall wird ein Insasse möglicherweise nicht richtig zurückgehalten. Die Händler prüfen die Datumscodes der Gurtschlösser und ersetzen betroffene Schlösser kostenlos.

  5. Hintere Bremsventile können korrodieren und Fehlfunktionen aufweisen

    Gemeldet am 9. März 2000Modelljahre 1996–2000NHTSA-Rückrufaktion 00V075000436.200 betroffene Fahrzeuge

    Die hinteren Bremsdruckminderungsventile können korrodieren und Fehlfunktionen aufweisen. Wenn beide ausfallen, könnten die Hinterräder beim Bremsen blockieren, was das Fahrverhalten beeinträchtigt und das Unfallrisiko erhöht. Händler werden verbesserte Ventile einbauen.

  6. Falscher Aufkleber für Kindersicherung kann irreführen

    Gemeldet am 29. Dezember 1999Modelljahre 2000NHTSA-Rückrufaktion 99V3610001.381 betroffene Fahrzeuge

    Ein falscher Aufkleber kann den Bediener zu der Annahme verleiten, dass die Kindersicherung aktiviert ist, obwohl dies nicht der Fall ist, wodurch sich die Tür von innen öffnen lässt. Halter erhalten einen Ersatzaufkleber und eine Montageanleitung.

  7. Entlüftungsschlauch des Tankeinfüllstutzens kann reißen

    Gemeldet am 13. September 1999Modelljahre 1996NHTSA-Rückrufaktion 99V24700022.324 betroffene Fahrzeuge

    Der Entlüftungsschlauch des Tankeinfüllstutzens kann spröde werden und reißen, sodass beim Tanken Kraftstoff austreten kann. Die Händler bauen einen Entlüftungsschlauch aus einer geeigneten Mischung aus PVC und Nitrilkautschuk ein.

  8. Isolierung der Airbag-Sensorleitungen kann reißen

    Gemeldet am 8. September 1999Modelljahre 1998NHTSA-Rückrufaktion 99V243000280.481 betroffene Fahrzeuge

    Wasser und Hitze können dazu führen, dass die Isolierung der Airbag-Sensorleitungen reißt. Die Warnleuchte kann aufleuchten und das Airbagsystem deaktiviert werden. Die Händler bauen Sensoren mit überarbeiteter Leitungsisolierung ein und ersetzen bei leuchtender Warnleuchte das Diagnosemodul.

  9. Gaszug kehrt möglicherweise nicht in die Leerlaufstellung zurück

    Gemeldet am 20. Juli 1999Modelljahre 1998NHTSA-Rückrufaktion 99V194000159.565 betroffene Fahrzeuge

    Ein Grat in der Zugummantelung kann den Drahtkern aufscheuern und verhindern, dass der Gaszug nach dem Loslassen in die Leerlaufstellung zurückkehrt. Die Drosselklappe könnte hängen bleiben oder klemmen, oder die Motordrehzahl könnte hoch bleiben. Die Händler bauen einen überarbeiteten Gaszug ein.

  10. Anschlüsse des Lichtschalters können überhitzen und sich verformen

    Gemeldet am 5. Mai 1999Modelljahre 1996–1998NHTSA-Rückrufaktion 99V103000605.581 betroffene Fahrzeuge

    Die Anschlüsse des Lichtschalters und des Kabelsteckers können überhitzen und sich verformen. Dadurch können die Stromkreise für die Instrumentenbeleuchtung sowie die Stand- und Schlussleuchten unterbrochen werden. Die Händler bauen einen Kabelstecker mit Bronzeanschlüssen ein und prüfen den Schalter. Bei Bedarf ersetzen sie ihn.

  11. Zündschlüssel lässt sich außerhalb von Park abziehen

    Gemeldet am 17. März 1999Modelljahre 1999NHTSA-Rückrufaktion 99V0600004.569 betroffene Fahrzeuge

    Der Zündschlüssel lässt sich möglicherweise abziehen, wenn das Getriebe nicht auf Park steht, wodurch Unfallgefahr besteht. Die Händler prüfen das Fahrzeug und ersetzen die Lenksäule, falls sich der Schlüssel in einem anderen Gang abziehen lässt.

  12. Ganganzeige kann einen falschen Gang anzeigen

    Gemeldet am 18. September 1998Modelljahre 1995–1998NHTSA-Rückrufaktion 98V233000175.000 betroffene Fahrzeuge

    Einige Reinigungsmittel können die Bodenschaltung beschädigen, sodass deren Anzeige einen anderen als den eingelegten Gang anzeigt. Dies kann zu einer falschen Gangwahl führen. Die Vertragshändler ersetzen die Schaltung.

  13. Anweisungen zur Scheinwerfereinstellung sind möglicherweise unklar

    Gemeldet am 10. Februar 1998Modelljahre 1998NHTSA-Rückrufaktion 98V028000571.800 betroffene Fahrzeuge

    Die Anweisungen in der Betriebsanleitung zum Einstellen der Scheinwerfer sind möglicherweise unklar, was beim Austausch der Scheinwerfereinheiten zu einer falschen Einstellung führen kann. Halter erhalten aktualisierte Anweisungen per Post.

  14. Gaszug kann ausfransen oder reißen

    Gemeldet am 8. Dezember 1997Modelljahre 1995–1996NHTSA-Rückrufaktion 97V22500038.000 betroffene Fahrzeuge

    Ein bei der Montage beschädigter Gaszug kann ausfransen oder reißen und verhindern, dass der Motor in den Leerlauf zurückkehrt. Vertragshändler ersetzen ihn durch einen überarbeiteten Zug, der bei der Installation weniger anfällig für Biegungen oder Knicke ist.

  15. Kraftstofftank-Einfüllrohr kann undicht werden

    Gemeldet am 5. Dezember 1995Modelljahre 1995NHTSA-Rückrufaktion 95V232000167.784 betroffene Fahrzeuge

    Die Verstärkung des Kraftstofftank-Einfüllrohrs kann an ihrer Schweißnaht undicht werden, wodurch Kraftstoff austreten und potenziell einen Brand verursachen kann. Die Händler ersetzen die Kraftstofftankbaugruppen durch Einheiten mit einstückig geformten Verstärkungen.

  16. Ankerlaschen der vorderen Sicherheitsgurte können reißen

    Gemeldet am 4. Dezember 1995Modelljahre 1995NHTSA-Rückrufaktion 95V228000229.500 betroffene Fahrzeuge

    Risse in den Ankerlaschen der vorderen Sicherheitsgurte können dazu führen, dass diese brechen oder sich lösen, wodurch die Rückhaltewirkung verringert und das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht wird. Die Händler überprüfen die Laschen und verstärken oder ersetzen die Gurtbaugruppe, falls eine Lasche gebrochen ist.

  17. Scheibe der rechten hinteren Tür kann in zu große Bruchstücke zerbrechen

    Gemeldet am 24. Januar 1995Modelljahre 1995NHTSA-Rückrufaktion 95V0090002.512 betroffene Fahrzeuge

    Die Scheibe der rechten hinteren Tür erfüllt möglicherweise nicht die Sicherheitsglas-Anforderungen; beim Bruch können die Fragmente die angegebene Größe überschreiten. Händler ersetzen die Scheibe.

  18. Schweißnaht am Einfüllstutzen des Kraftstofftanks kann undicht sein

    Gemeldet am 18. Oktober 1994Modelljahre 1995NHTSA-Rückrufaktion 94V20300028.500 betroffene Fahrzeuge

    Die Verstärkung der Einfüllrohröffnung des Kraftstofftanks kann an ihrer Schweißnaht undicht werden, sodass Kraftstoff austritt und einen Brand verursachen kann. Die Vertragshändler überprüfen den Tank und ersetzen ihn bei Bedarf.

  19. Kraftstoffeinfüllrohr-Schutzblech kann sich statisch aufladen

    Gemeldet am 29. September 1994Modelljahre 1995NHTSA-Rückrufaktion 94V1840008.000 betroffene Fahrzeuge

    Das Metallschutzblech am Kraftstoffeinfüllrohr aus Kunststoff kann sich beim Betanken statisch aufladen. Eine Entladung könnte Kraftstoffdämpfe entzünden und einen Brand verursachen. Die Vertragshändler überprüfen das Fahrzeug und bringen bei Bedarf ein Massekabel zwischen dem Schutzblech und der Karosserie an.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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