Rückrufe für Mercury Cougar

24 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Mercury Cougar, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Kraftstofffilter kann verstopfen

    Gemeldet am 30. August 2004Modelljahre 1999–2002NHTSA-Rückrufaktion 04V42100088.600 betroffene Fahrzeuge

    Verschmutzungen können den Kraftstofffluss verringern oder blockieren, was zu Ruckeln, Leistungsverlust, unrundem Lauf oder dem Absterben des Motors führen kann und einen Unfall zur Folge haben könnte. Vertragshändler ersetzen das Kraftstofffördermodul im Rahmen einer Neuentwicklung kostenlos, wenn der Halter eines dieser Symptome meldet. Der kostenlose Austausch ist bis zu 10 Jahre nach dem Erstkauf ohne Kilometerbegrenzung verfügbar.

  2. Stecker des Gebläsewiderstands der Heizung kann überhitzen und Brand verursachen

    Gemeldet am 9. Juli 2001Modelljahre 1999NHTSA-Rückrufaktion 01V230000342.962 betroffene Fahrzeuge

    Der Heizungsgebläsewiderstand kann den Kabelstecker beschädigen und schließlich zu einem offenen Stromkreis führen. Elektrische Lichtbögen können den Stecker schmelzen und eine Brandgefahr darstellen. Die Händler installieren einen neuen Widerstand und einen Überbrückungskabelbaum kostenlos.

  3. Anschlüsse des Bremslichtschalters können überhitzen

    Gemeldet am 6. Februar 2001Modelljahre 1999NHTSA-Rückrufaktion 01V03200033.000 betroffene Fahrzeuge

    Überhitzte Anschlüsse können dazu führen, dass die Bremsleuchten nicht mehr funktionieren oder eingeschaltet bleiben, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Die Händler installieren einen neuen Verlängerungskabelbaum und überprüfen und ersetzen den Bremslichtschalter bei Bedarf kostenlos.

  4. Batteriekabel kann kurzschließen

    Gemeldet am 6. Februar 2001Modelljahre 1999–2000NHTSA-Rückrufaktion 01V031000120.000 betroffene Fahrzeuge

    Ein falsch verlegtes, mit zu geringem Drehmoment angezogenes Batteriekabel kann an der Servolenkungsleitung reiben, die Isolierung durchscheuern und einen Kurzschluss verursachen, was möglicherweise zu einem Brand, einem Absterben des Motors oder einem Startunfähigkeit führt. Die Händler überprüfen und ersetzen ein beschädigtes Kabel, korrigieren dessen Verlegung, fügen einen Clip hinzu und ziehen die Lichtmaschinenbefestigung nach Bedarf kostenlos an.

  5. Hintere Bremsventile können korrodieren und Fehlfunktionen aufweisen

    Gemeldet am 9. März 2000Modelljahre 1999–2000NHTSA-Rückrufaktion 00V075000436.200 betroffene Fahrzeuge

    Die hinteren Bremsdruckminderungsventile können korrodieren und Fehlfunktionen aufweisen. Wenn beide ausfallen, könnten die Hinterräder beim Bremsen blockieren, was das Fahrverhalten beeinträchtigt und das Unfallrisiko erhöht. Händler werden verbesserte Ventile einbauen.

  6. Scheinwerfer können zeitweise ausfallen

    Gemeldet am 12. Oktober 1999Modelljahre 1992–1993NHTSA-Rückrufaktion 99V275000164.731 betroffene Fahrzeuge

    Der Schutzschalter kann auslösen, sodass die Scheinwerfer flackern oder ausgehen und die Sicht eingeschränkt wird. Die Händler bauen einen Lichtschalter mit überarbeitetem Schutzschalter und bei Bedarf einen Kabelbaumstecker ein.

  7. Türschloss kann offen hängen bleiben

    Gemeldet am 18. August 1999Modelljahre 1999NHTSA-Rückrufaktion 99V22600010.011 betroffene Fahrzeuge

    Bei hoher Luftfeuchtigkeit kann die Beschichtung der Schlossklinke aufquellen und dazu führen, dass die Klinke in geöffneter Stellung hängen bleibt. Die Tür rastet möglicherweise nicht ein und könnte sich während der Fahrt öffnen. Die Händler bauen ein überarbeitetes Seitentürschloss ein.

  8. Gaszug kehrt möglicherweise nicht in die Leerlaufstellung zurück

    Gemeldet am 20. Juli 1999Modelljahre 1999NHTSA-Rückrufaktion 99V194000159.565 betroffene Fahrzeuge

    Ein Grat in der Zugummantelung kann den Drahtkern aufscheuern und verhindern, dass der Gaszug nach dem Loslassen in die Leerlaufstellung zurückkehrt. Die Drosselklappe könnte hängen bleiben oder klemmen, oder die Motordrehzahl könnte hoch bleiben. Die Händler bauen einen überarbeiteten Gaszug ein.

  9. Kraftstoffleitung kann durchscheuern und undicht werden

    Gemeldet am 22. September 1997Modelljahre 1992–1993NHTSA-Rückrufaktion 97V159000125.000 betroffene Fahrzeuge

    Die Bewegung der Kraftstoffleitung kann dazu führen, dass sie am Bodenblech scheuert und ein stecknadelkopfgroßes Loch entsteht. Kraftstoffgeruch oder Feuchtigkeit können die Folge sein, und Kraftstoff könnte bei Kontakt mit einer Zündquelle einen Brand verursachen. Die Vertragshändler ersetzen undichte Leitungen und bringen einen Schutzmantel um die Leitungen an.

  10. Zündschalter kann überhitzen und Feuer fangen

    Gemeldet am 25. April 1996Modelljahre 1988–1993NHTSA-Rückrufaktion 96V0710007.900.000 betroffene Fahrzeuge

    Ein interner Kurzschluss im Zündschalter kann zu Überhitzung, Rauchentwicklung und möglicherweise einem Brand im Bereich der Lenksäule führen. Die Händler ersetzen den Zündschalter.

  11. Fahrertürfalle kann sich unter Last öffnen

    Gemeldet am 22. April 1996Modelljahre 1996NHTSA-Rückrufaktion 96V07000073.500 betroffene Fahrzeuge

    Wenn sie nur in der zweiten Raststellung geschlossen ist, kann sich die Fahrertürfalle unter einer Querlast unterhalb des vorgeschriebenen Werts öffnen. Die Händler überprüfen die Schlossfalle und ersetzen sie bei Bedarf.

  12. Klimaanlagen-Gebläse kann Fehlfunktionen aufweisen

    Gemeldet am 16. Januar 1996Modelljahre 1996NHTSA-Rückrufaktion 96V00700010.600 betroffene Fahrzeuge

    Das Gebläse kann auf hoher Stufe hängen bleiben, unregelmäßig arbeiten oder ausfallen, wodurch das Enteisen und Entfeuchten der Windschutzscheibe beeinträchtigt und das Unfallrisiko erhöht wird. Die Händler ersetzen das Temperatursteuergerät durch eines mit überarbeiteter Software.

  13. Muttern des Scheibenwischermotors können sich lösen

    Gemeldet am 6. Mai 1991Modelljahre 1990–1991NHTSA-Rückrufaktion 91V076000125.000 betroffene Fahrzeuge

    Lose Muttern am Scheibenwischermotor können das Wischbild verändern oder zum Klemmen der Wischer führen, was die Sicht bei schlechtem Wetter beeinträchtigt. Auf die Gewindebolzen und Muttern wird Schraubensicherung aufgetragen und sie werden mit dem richtigen Drehmoment angezogen.

  14. Parksperrennocken kann Einlegen der Parksperre im Getriebe verhindern

    Gemeldet am 18. März 1991Modelljahre 1991NHTSA-Rückrufaktion 91V0480006.800 betroffene Fahrzeuge

    Ein Parksperrennocken mit unzureichender Oberflächenhärte kann das Einlegen der Parkposition verhindern oder ein Herausspringen verursachen. Wenn die Feststellbremse nicht angezogen ist, könnte das Fahrzeug wegrollen. Bei Automatikgetrieben wird die Schaltstangenbaugruppe ersetzt.

  15. Batteriekabel kann durchscheuern und Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 12. Februar 1990Modelljahre 1990NHTSA-Rückrufaktion 90V02600072 betroffene Fahrzeuge

    Ein zu langes Batteriestarterkabel kann die Motordämpferscheibe berühren und deren Schutzmantel sowie Isolierung durchscheuern. Ein Kurzschluss kann das Kabel überhitzen und einen Motorbrand verursachen. Das Kabel wird durch eines mit der korrekten Länge ersetzt.

  16. Bremssattel kann den Stabilisator berühren

    Gemeldet am 19. Mai 1989Modelljahre 1989NHTSA-Rückrufaktion 89V081000113.200 betroffene Fahrzeuge

    Ein Kontakt zwischen dem vorderen Bremssattel und dem Stabilisator kann den Leerweg des Bremspedals nach Kurvenfahrten bei niedriger Geschwindigkeit vergrößern, wodurch die Bremsleistung verringert und möglicherweise ein Unfall verursacht wird. Es werden vordere Federbeinmuttern mit Hutform eingebaut, um den Kontakt zu verhindern.

  17. Hinterachsschenkel können Risse bekommen und brechen

    Gemeldet am 19. Mai 1989Modelljahre 1989NHTSA-Rückrufaktion 89V08000010.600 betroffene Fahrzeuge

    Nicht ordnungsgemäß wärmebehandelte Hinterachsschenkel können Ermüdungsrisse entwickeln und brechen, was zum Ausfall der Aufhängung führt und die Fahrzeugkontrolle beeinträchtigt. Achsschenkel mit betroffenen Chargennummern werden ausgetauscht.

  18. Überrollventil des Kraftstofftanks kann undicht sein

    Gemeldet am 18. Oktober 1988Modelljahre 1989NHTSA-Rückrufaktion 88V165000124 betroffene Fahrzeuge

    Die Montageplatte des Überrollventils ist möglicherweise nicht richtig zum Kraftstofftank hin abgedichtet, wodurch Kraftstoff oder Dämpfe austreten und möglicherweise einen Fahrzeugbrand verursachen können. Der Kraftstofftank wird ersetzt.

  19. Kraftstoffleitungs-Kupplung kann sich lösen

    Gemeldet am 4. September 1987Modelljahre 1986–1987NHTSA-Rückrufaktion 87V1390003.600.000 betroffene Fahrzeuge

    Eine Federsperr-Kraftstoffleitungs-Kupplung ist möglicherweise nicht richtig eingerastet und könnte sich lösen, was zu Kraftstoffverlust und Brandgefahr führt, falls Kraftstoff auf eine Zündquelle trifft. Die Abhilfe besteht darin, Halteklammern über den Kupplungen anzubringen, um ein Lösen und Undichtigkeiten zu verhindern.

  20. Scheinwerferabdeckungen können die Sicht einschränken

    Gemeldet am 21. Mai 1986Modelljahre 1986NHTSA-Rückrufaktion 86V065000163 betroffene Fahrzeuge

    Falsch montierte Scheinwerferabdeckungen können den sicheren Betrieb bei Dunkelheit oder anderen schlechten Sichtverhältnissen behindern. Die Abdeckungen werden entfernt.

  21. Dichtungen des Bremsmasterzylinders können vorzeitig verschleißen

    Gemeldet am 11. März 1985Modelljahre 1985NHTSA-Rückrufaktion 85V0250003.508 betroffene Fahrzeuge

    Nicht ordnungsgemäß anodisierte Oberflächen im Hauptbremszylinder können den Verschleiß der Kolbendichtungen beschleunigen, wodurch die Bremswirkung in einem Teil des geteilten Systems verringert und der Bremsweg verlängert wird. Ein längerer Pedalweg und die Bremswarnleuchte können als Warnung dienen. Betroffene Hauptbremszylinder werden ersetzt.

  22. Schultergurt-Ankerschrauben sind möglicherweise unzureichend abgestützt

    Gemeldet am 20. Dezember 1983Modelljahre 1984NHTSA-Rückrufaktion 83V134000530.000 betroffene Fahrzeuge

    Das Material, das die Ringschrauben des Schultergurts stützt, ist möglicherweise nicht stark genug, und die Befestigung erfüllt nicht die vorgeschriebenen Sicherheitsstandards. Die Händler installieren neue Befestigungsteile, um die Halterung zu verstärken.

  23. Getriebe rastet möglicherweise nicht in Parkstellung ein

    Gemeldet am 7. März 1983Modelljahre 1983NHTSA-Rückrufaktion 83V02800098.162 betroffene Fahrzeuge

    Ein Haltestift an der Gestängestange der Parkgebereinrichtung könnte brechen, wodurch das Einrasten des Parkgangs verhindert wird, selbst wenn sich der Wählhebel in der Stellung P befindet. Die Vertragshändler überprüfen die Betätigungsstangenbaugruppe und ersetzen sie bei Bedarf.

  24. Kraftstofftanknaht kann undicht sein

    Gemeldet am 8. Februar 1983Modelljahre 1983NHTSA-Rückrufaktion 83V0120002.673 betroffene Fahrzeuge

    Unzureichend verschweißte vordere Nähte an einigen Kraftstofftanks können undicht sein. Die Vertragshändler überprüfen, ob das Fahrzeug im Werk nachgebessert wurde, und ersetzen den Tank kostenlos, falls dies nicht geschehen ist.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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