Rückrufe für Mercedes-Benz R-Class
23 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Mercedes-Benz R-Class, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Korrosion am Bremskraftverstärker kann die Bremsleistung mindern
Nicht fahren: Der Hersteller rät davon ab, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur zu fahren.
Feuchtigkeit kann Korrosion im Gehäuse des Bremskraftverstärkers verursachen und dadurch die Bremsleistung mindern oder zum Ausfall der Bremse führen. Die Unfallgefahr steigt. Fahrzeughalter sollten das Fahrzeug bis zur Durchführung der Abhilfe nicht fahren. Händler entfernen die Gummimanschette, prüfen den Bremskraftverstärker und ersetzen ihn bei Bedarf kostenlos.
Korrosion des Bremskraftverstärkers kann dessen Funktion beeinträchtigen
Fortgeschrittene Korrosion an der Gehäuseverbindung des Bremskraftverstärkers kann dessen Funktion beeinträchtigen. Der Bremskraftverstärker wird ersetzt, wenn das Fahrzeug den XENTRY-Test nicht besteht und ein Ersatz erforderlich ist.
Korrosion des Bremskraftverstärkers kann dessen Funktion beeinträchtigen
Fortgeschrittene Korrosion an der Gehäuseverbindung des Bremskraftverstärkers kann dessen Funktion beeinträchtigen. Bei Fahrzeugen, die den vorgeschriebenen Test nicht bestehen und einen Ersatz benötigen, wird der Bremskraftverstärker ersetzt.
Bremskraftverstärker kann von Korrosion betroffen sein
Fortgeschrittene Korrosion an der Gehäuseverbindung des Bremskraftverstärkers kann dessen Funktion beeinträchtigen. Der Bremskraftverstärker wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Bremskraftverstärker kann von Korrosion betroffen sein
Fortgeschrittene Korrosion an der Gehäuseverbindung des Bremskraftverstärkers kann dessen Funktion beeinträchtigen. Die Abhilfe besteht darin, den Bremskraftverstärker zu inspizieren und bei Bedarf zu ersetzen.
Korrosion kann zu Bremsversagen führen
Nicht fahren: Der Hersteller rät davon ab, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur zu fahren.
Feuchtigkeit kann das Gehäuse des Bremskraftverstärkers korrodieren lassen, wodurch die Bremsleistung verringert wird oder es zu einem Bremsversagen kommt und das Unfallrisiko steigt. Es wird empfohlen, bis zur Reparatur nicht zu fahren. Die Vertragswerkstatt überprüft den Bremskraftverstärker und ersetzt ihn bei Bedarf kostenlos.
Treibmittel des Fahrerairbags kann sich mit der Zeit verändern
Das Treibmittel des Fahrerairbags kann im Laufe der Zeit eine chemische Veränderung erfahren. Der Fahrerairbag wird ersetzt.
Treibmittel des Fahrerairbags kann sich im Laufe der Zeit verändern
Das Treibmittel des Fahrerairbags kann im Laufe der Zeit eine chemische Veränderung erfahren. Der Fahrerairbag wird ersetzt.
Fahrerairbag-Gasgenerator kann bersten
Der Gasgenerator des Fahrerairbags kann bei der Auslösung bersten und Metallteile in den Innenraum schleudern. Dadurch können Insassen schwere oder tödliche Verletzungen erleiden. Die Händler ersetzen das Fahrerairbagmodul kostenlos.
Kraftstofffilter kann Diesel auf die Fahrbahn verlieren
Im Bereich der Ablassschraube des Kraftstofffilters kann Diesel austreten und auf die Fahrbahn gelangen, wodurch die Reibung zwischen Reifen und Fahrbahnoberfläche verringert wird. Prüfen Sie den Filter und ersetzen Sie ihn bei Bedarf.
Dieselkraftstofffilter kann undicht sein
Der Dieselkraftstofffilter kann um seine Heizeinheit herum undicht sein, sodass Kraftstoff auf die Fahrbahn gelangt und eine potenzielle Unfallgefahr darstellt. Händler werden den Filter überprüfen und bei Bedarf kostenlos ersetzen.
Kraftstofffiltergehäuse kann undicht werden
Kraftstoff kann aus dem Filtergehäuse auf die Straße gelangen und diese rutschig machen. Das Gehäuse wird ersetzt, wenn es undicht ist.
Kraftstofffilter kann undicht werden
Ein unzureichend geschmierter O-Ring kann dazu führen, dass der Kraftstofffilter undicht wird. Dieselkraftstoff auf der Fahrbahn kann diese rutschig machen und die Unfallgefahr erhöhen. Die Händler ersetzen kostenlos die Kraftstofffilter.
Antriebsstift der Servolenkung kann brechen
Ein defekter Antriebsstift kann bei normalem Lenken brechen, wodurch die hydraulische Lenkunterstützung abnimmt und die Bedienbarkeit des Lenkrads eingeschränkt wird. Das Lenkgetriebe wird ersetzt.
Kurbelwellensensor kann Motorbetrieb unterbrechen
Eine elektrische Verbindung im Inneren des Kurbelwellensensors kann ausfallen, was zu einem Leistungsverlust führt und das erneute Starten des Motors verhindert. Der Kurbelwellensensor wird ersetzt.
Falsche Steuergerät-Software kann Motorabschaltung beeinträchtigen
Falsche Steuergerät-Software kann die Not-Motorabschaltung, das On-Board-Diagnosesystem oder das Tank- bzw. Tachosignal beeinträchtigen. Ersetzen Sie das SAM-Steuergerät.
Fehlerhafte Softwareprogrammierung kann Abschaltung der Kraftstoffpumpe nach Unfall verhindern
Eine fehlerhafte Softwareprogrammierung kann Sicherheitsfunktionen beeinträchtigen, einschließlich der Frage, ob die Kraftstoffpumpe nach einem Unfall das Signal zum Abschalten erhält. Vertragshändler spielen eine neue Software kostenlos auf.
Kurbelwellensensor kann ausfallen und Leistungsverlust verursachen
Eine elektrische Sensorverbindung kann versagen, wodurch das Fahrzeug an Leistung verliert, anstatt in den Notlaufbetrieb zu schalten; zudem ist ein Neustart möglicherweise nicht möglich. Dies könnte das Unfallrisiko erhöhen. Die Vertragswerkstätten ersetzen den Sensor.
Gaspedal ist möglicherweise nicht vollständig befestigt
Das Gaspedal ist möglicherweise nicht vollständig an seinen Befestigungsbolzen befestigt und kann sich mit der Zeit verschieben, wodurch die Bedienung erschwert wird. Die Händler prüfen das Pedal und montieren bei Bedarf Befestigungsmuttern.
Gurtschloss des Fahrersitzes kann sich lösen
Übermäßige seitliche Bewegung im Gurtschloss des Fahrersitzes kann dazu führen, dass es sich öffnet. Das Schloss wird überprüft und bei übermäßiger Bewegung ersetzt.
Anlasserverkabelung kann Kurzschluss verursachen
Eine falsche Verlegung des Anlasser-Kabelbaums könnte einen Kurzschluss verursachen. Die Verlegung des Kabelbaums wird überprüft und bei Bedarf korrigiert.
Gurtschloss des Rücksitzes ist möglicherweise nicht gesichert
Am Gewinde einer Mutter zur Befestigung eines Gurtschlosses in der zweiten Sitzreihe können Gewindegänge fehlen, sodass das Schloss nicht vollständig am Sitz befestigt ist. Bei einem Unfall wird der Insasse möglicherweise nicht richtig zurückgehalten. Händler prüfen den Sitz und ersetzen ihn bei Bedarf kostenlos.
Kabelbaum des Anlassers kann scheuern und einen Kurzschluss verursachen
Eine falsche Verlegung kann dazu führen, dass die Schutzhülle des Anlasserkabelbaums durchscheuert. Dadurch kann ein Kurzschluss entstehen und die elektrische Anlage ausfallen. Händler korrigieren die Verlegung und ersetzen die Hülle sowie bei Bedarf den Kabelbaum.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.