Rückrufe für Mercedes-Benz Marco Polo

2 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Mercedes-Benz Marco Polo, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Kabelbaum der Zusatzbatterie kann beschädigt sein

    Gemeldet am 1. September 2022Modelljahre 2019–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/24984 betroffene Fahrzeuge

    Das Aus- oder Einbauen der Zusatzbatterie könnte zu unentdeckten Schäden an einem Kabelbaum führen. Die Plusleitung der Zusatzbatterie wird überprüft und ihre Verlegung optimiert.

  2. Metallkomponenten des Dachbettes können korrodieren

    Gemeldet am 30. Juli 2019Modelljahre 2017–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/2081.152 betroffene Fahrzeuge

    Metallteile im hinteren Bereich des Dachbettes können stark korrodieren. Die Abhilfe besteht darin, die Matratze zu ersetzen, nach Rost zu suchen und korrodierte Stellen bei Bedarf instand zu setzen.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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