Rückrufe für Mercedes-Benz CL
17 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Mercedes-Benz CL, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Steuergerätekodierung kann ungeplante Fahrzeugaktionen auslösen
Eine falsche Kodierung des Steuergeräts kann ungeplante Fahrzeugaktionen auslösen und dazu führen, dass Sicherheits- oder Abgassysteme außerhalb ihrer Bestimmung reagieren. Die Software in den entsprechenden Steuergeräten wird aktualisiert.
Kraftstofffilterflansch kann undicht sein
Ein Produktionsfehler kann dazu führen, dass der Kraftstofffilterflansch undicht wird, was zu Kraftstoffgeruch oder austretendem Kraftstoff führt. Der Kraftstofffilter wird ersetzt.
Flansch des Kraftstofffilters kann reißen und Kraftstoff verlieren
Der Flansch des Kraftstofffilters kann bei hohen Temperaturen reißen und Kraftstoff verlieren. Bei Vorhandensein einer Zündquelle kann dadurch ein Brand entstehen. Händler ersetzen den Kraftstofffilter kostenlos.
Vorderes Licht, Blinker und Konsolenbeleuchtung können ausfallen
Feuchtigkeit kann das vordere SAM-Steuergerät unzuverlässig machen, was Funktionen wie Frontbeleuchtung, Blinker, Scheibenwischer, Lenksäulenverstellung und Mittelkonsolenbeleuchtung beeinträchtigt. Das Steuergerät wird ersetzt.
Fehlerhafte Softwareprogrammierung kann Abschaltung der Kraftstoffpumpe nach Unfall verhindern
Eine fehlerhafte Softwareprogrammierung kann Sicherheitsfunktionen beeinträchtigen, einschließlich der Frage, ob die Kraftstoffpumpe nach einem Unfall das Signal zum Abschalten erhält. Vertragshändler spielen eine neue Software kostenlos auf.
Transistoren im Frontsteuergerät können ausfallen
Feuchtigkeit und Hitze während des Lötens können Transistoren im Frontsignal-Erfassungs- und Betätigungsmodul beschädigen, sodass sie nicht ordnungsgemäß funktionieren und sich die Unfallgefahr erhöht. Die Händler prüfen betroffene Module und ersetzen sie kostenlos.
Bremsleitung kann korrodieren und undicht werden
Korrosion kann dazu führen, dass Bremsflüssigkeit aus einer Bremsleitung austritt und die Bremswirkung nachlässt. Die Leitung wird durch eine geänderte Ausführung ersetzt.
Hochdruck-Aufhängungsschlauch kann korrodieren und undicht werden
Korrosion kann den Hochdruckschlauch der Federung schwächen, wodurch Flüssigkeit in der Nähe des Katalysators austritt. Flüssigkeit, die auf heiße Motorteile trifft, kann einen Brand verursachen. Händler installieren einen korrosionsbeständigen Schlauch.
Kombiinstrument leuchtet möglicherweise nicht
Das Kombiinstrument fällt zeitweise möglicherweise aus. Das Instrumentenbrett wird überprüft und bei Defekt ersetzt.
Instrumentenkombination leuchtet möglicherweise nicht
Ein elektrischer Fehler kann dazu führen, dass Anzeigen und Kontrollleuchten der Instrumentenkombination, einschließlich des Tachometers, zu dunkel zum Ablesen sind. Dadurch steigt die Unfallgefahr. Händler ersetzen die Module der Instrumentenkombination.
Bremspedal erfordert möglicherweise mehr Kraft
Vibrationen können Kontakte im Bremssteuergerät abnutzen, wodurch sich der Widerstand und die erforderliche Kraft am Bremspedal zum Anhalten des Fahrzeugs erhöhen. Es wird eine zusätzliche Halterung angebracht, um eine Bewegung des Kabelbaums zu verhindern.
Federn des Kofferraumdeckels können versagen
Die Federn können bei geschlossenem Kofferraumdeckel versagen, sodass ein manuell angehobener Deckel möglicherweise nicht oben bleibt und jemanden verletzen könnte, der in den Kofferraum greift. Die Händler ersetzen beide Federn.
Schlauch der Active Body Control kann korrodieren und undicht werden
Korrosion kann den Hochdruckschlauch beschädigen und zum Austritt von Hydraulikflüssigkeit führen. Die Flüssigkeit könnte auf heiße Motorteile gelangen und einen Brand verursachen. Die Händler bauen korrosionsbeständige Schläuche ein.
Sicherungshalter des Gebläsemotors kann überhitzen
Ein zu klein dimensionierter Leiter kann den Sicherungshalter überhitzen und dadurch den Gebläsemotor sowie die Möglichkeit, die Windschutzscheibe zu entfrosten oder zu entbeschlagen, außer Betrieb setzen. Die eingeschränkte Sicht kann zu einem Unfall führen. Die Händler bauen neue Sicherungshalter ein.
Fernlichtscheinwerfer können übermäßige Blendung verursachen
Im Fernlichtmodus kann das kombinierte Licht von Xenon- und Halogenlampen die zulässige Leistung überschreiten, was die Blendung für den Gegenverkehr und das Unfallrisiko erhöht. Die Händler stellen die Halogenscheinwerfer kostenlos ein.
Anschluss des beheizten Waschwasserschlauchs kann überhitzen
Die elektrische Anschlussummantelung des beheizten Waschwasserschlauchs kann überhitzen und umliegenden Kunststoff sowie die Isolierung schmelzen. Die Händler ersetzen die Schlauchbaugruppe des beheizten Waschwasserbehälters kostenlos.
Gebläsemotorregler kann überhitzen
Ein Defekt in der Reglerschaltung kann zu einer Überhitzung führen, die umliegenden Kunststoff, die Isolierung und die Verkabelung verformt oder schmilzt und möglicherweise Brände verursacht. Vertragshändler ersetzen den Regler.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.