Rückrufe für Mercedes-Benz 500
3 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Mercedes-Benz 500, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Scheinwerferwaschpumpe kann überhitzen
Ein falsch ausgerichtetes Wischblatt kann sich unter einem Scheinwerfer verklemmen. Werden die Scheinwerferwaschanlagen betätigt, läuft die Pumpe nach dem Austreten der Flüssigkeit möglicherweise ununterbrochen weiter, überhitzt und verursacht einen Fahrzeugbrand. Die Händler ersetzen die Scheinwerferwaschpumpe.
Beschädigter Unterdruckschlauch kann Bremskraftverstärkung verringern
Ein falsch verlegter Unterdruckschlauch oder ein beschädigtes Rückschlagventil kann die Bremskraftunterstützung verringern, wodurch sich der Anhalteweg und das Unfallrisiko erhöhen. Der Schlauch wird durch einen neu gestalteten Schlauch und ein versetztes Rückschlagventil ersetzt.
Reifen können beschädigt werden und versagen
Der vordere und der hintere Reifen auf der linken Seite können durch eine abgenutzte Förderkette beschädigt worden sein. Beschädigte Reifen könnten während der Fahrt versagen und einen Unfall mit möglichen Verletzungen verursachen. Ersetzen Sie beschädigte Reifen durch Reifen derselben Marke.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.