Rückrufe für Mercedes-Benz 400

2 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Mercedes-Benz 400, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Kraftstoffdämpfe können sich entzünden und Motorbrand verursachen

    Gemeldet am 6. Januar 1994Modelljahre 1992–1993NHTSA-Rückrufaktion 94V0040005.900 betroffene Fahrzeuge

    Kraftstoffdämpfe können aus dem Aktivkohlebehälter auf den elektrischen Kühlerlüfterwiderstand austreten, welcher so heiß werden kann, dass er sie entzündet und einen Motorbrand verursacht. Vertragshändler verlegen die Entlüftungsleitung, montieren ein größeres Hitzeschild und installieren einen abgesicherten Kabelbaum.

  2. Bremsschlauch kann in der Nähe eines heißen Widerstands schmelzen

    Gemeldet am 11. Juni 1992Modelljahre 1992NHTSA-Rückrufaktion 92V083000845 betroffene Fahrzeuge

    Ein falsch verlegter Bremsschlauch befindet sich möglicherweise zu nah an einem heißen Kühlerventilatorwiderstand, wo er schmelzen und Flüssigkeit verlieren kann. Bremsflüssigkeit, die auf den Widerstand trifft, kann Feuer fangen. Jeder möglicherweise falsch verlegte Schlauch wird ersetzt und umverlegt.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

Zurück zum Mercedes-Benz 400