Rückrufe für Mazda Navajo
8 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Mazda Navajo, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Schweißnähte der Heckklappenhalterung können brechen
Die Schweißnähte der Hubzylinderhalterung können brechen, sodass sich die Halterung verbiegt und der Zylinder löst. Dadurch kann die geöffnete Heckklappe herunterfallen. Die Händler bauen Verstärkungshalterungen ein und bringen je nach Zustand des Blechs möglicherweise größere Verstärkungen an.
Glaspaneel des Schiebedachs kann sich während der Fahrt lösen
Ein falscher Scharniereingriff kann dazu führen, dass sich das Schiebedach-Glaspaneel während der Fahrt löst, den Fahrer ablenkt und das Risiko eines Unfalls oder Kontrollverlusts erhöht. Halter erhalten eine illustrierte Anleitung zum Ausbau, Verstauen und Wiedereinbauen des Paneels sowie einen Warnaufkleber für den Verriegelungsknopf.
Stehbolzen des Bremskraftverstärkers können brechen
Die Bolzen zur Befestigung des Hauptbremszylinders am Unterdruck-Bremskraftverstärker können Risse bekommen und brechen, wodurch sich der Hauptbremszylinder lösen kann und die Betriebsbremse bei Betätigung nicht mehr vollständig aktiviert wird. Die Händler ersetzen die Unterdruck-Bremskraftverstärkerbaugruppe.
Heckklappen-Haltebügel können sich verbiegen
Schweißnähte an den Heckklappen-Haltebügeln können brechen, wodurch sich ein Bügel verbiegen und der Hubzylinder lösen kann. Händler montieren Verstärkungswinkel.
Sperrklinke der Feststellbremse kann über Sperrzähne rutschen
Die Sperrklinke der Feststellbremse kann über die Sperrzähne rutschen, sodass die Bremse das Fahrzeug nicht mehr halten kann und es wegrollen könnte, wenn kein Gang eingelegt ist. Ein Keil wird eingebaut, damit die Sperrklinke eingerastet bleibt. Halter werden darauf hingewiesen, die Bremse zu lösen und erneut zu betätigen, falls ein Zahn übersprungen wurde, und das Fahrzeug beim Parken mit eingelegtem Gang abzustellen.
Getriebesperrklinke greift eventuell nicht
Die Sperrklinke greift möglicherweise nicht in das Parkzahnrad ein, sodass das Fahrzeug unerwartet aus der Parkposition rollt, an einer Steigung wegrollt oder beim Starten anfährt, wodurch Unfallgefahr besteht. Das Getriebe wird mit einer neuen Sperrklinke repariert.
Heckstoßstange kann beim Ziehen von Anhängern Risse bekommen
Längerer Anhängerbetrieb mit einer an der Stoßstange montierten Kupplungskugel kann zu Ermüdungsrissen in der Heckstoßstange führen, welche sich dadurch vom Fahrzeug lösen könnte. Es werden zwei zusätzliche Halterungen, eine Strebe und dazugehörige Befestigungselemente montiert.
Hitzeschild kann den Kraftstofftank beschädigen
Das vordere Hitzeschild kann den Kraftstofftank aus Kunststoff berühren und beschädigen oder durchstechen, wodurch Kraftstoff oder Dämpfe austreten und bei Vorhandensein einer Zündquelle potenziell einen Brand verursachen können. Das Schild wird versetzt und ein beschädigter Tank ausgetauscht.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.