Rückrufe für Lincoln Continental
38 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Lincoln Continental, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Rückfahrkamerabild kann leer bleiben oder auf dem Bildschirm verbleiben
Ein Softwarefehler kann dazu führen, dass das Bild der Rückfahrkamera leer bleibt oder nach dem Rückwärtsfahren angezeigt bleibt. Ein leerer Bildschirm schränkt die Sicht nach hinten ein; ein Bild, das auf dem Bildschirm verbleibt, kann den Fahrer ablenken. Beides kann das Unfallrisiko erhöhen. Vertragshändler aktualisieren die Kamerasoftware kostenlos.
Rückfahrkamerabild kann trüb werden
Die Abnutzung der Kamera-Objektivbeschichtung kann das Rückfahrbild neblig oder trüb machen, wodurch die Sicht hinter dem Fahrzeug eingeschränkt und das Unfallrisiko erhöht wird. Die Händler werden die Rückfahrkamera kostenlos ersetzen.
Türschloss rastet eventuell nicht vollständig ein
Die Sperrklinkenmotoren der Türschlösser funktionieren möglicherweise nicht richtig, wodurch ein Schloss nicht vollständig einrastet. Eine Tür könnte sich während der Fahrt öffnen, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler tauschen die Schlossbaugruppen an allen vier Türen kostenlos aus.
Fahrerairbag bläst sich möglicherweise nicht vollständig auf
Der Frontairbag des Fahrers bläst sich möglicherweise nicht vollständig auf oder sein Kissen löst sich beim Entfalten, was das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Händler ersetzen das Fahrerairbagmodul kostenlos.
Scheinwerfergläser können die Sichtbarkeit der Blinker mindern
Falsche Scheinwerfergläser können die Sichtbarkeit der Blinker für andere Fahrer und Fußgänger mindern und dadurch das Unfallrisiko erhöhen. Die Händler prüfen die Scheinwerfer und tauschen sie bei Bedarf kostenlos aus.
Airbags können nach einem Unterbodenaufprall auslösen
Ein Unterbodenaufprall in der Nähe der Sensoren, beispielsweise durch Schotter oder Trümmerteile, kann dazu führen, dass der Fahrer- oder Beifahrerairbag während der Fahrt ausgelöst wird. Die Händler kalibrieren die Airbagsensoren neu.
Wischermotorschalter kann überhitzen oder Feuer fangen
Ein Schalter in der Wischermotorabdeckung kann überhitzen, was zu zeitweisen oder vollständigen Wischerausfällen, dem Verlust der Parkfunktion oder dem Entzünden des Abdeckungsmaterials führt. Der Sichtverlust erhöht das Unfallrisiko. Die Händler prüfen den Motor und ersetzen bei Bedarf den Getriebegehäusedeckel kostenlos.
Gurtaufroller des Vordersitzes kann fehlerhaft sein
Ein Bolzen im Gurtaufroller kann verhindern, dass sich der Gurt herausziehen lässt oder in den ALR-Modus schaltet. Der Gurt ist dann möglicherweise nicht verwendbar oder ein Kindersitz lässt sich nicht ordnungsgemäß befestigen. Die Händler prüfen die Gurtbaugruppen und ersetzen diejenigen mit verdächtigen Julian-Datums-Codes von 200 bis 223.
Halterung des hinteren Hilfsrahmens kann brechen
Streusalz kann dazu führen, dass die Plattenmutter der hinteren unteren Hilfsrahmenhalterung Risse bekommt und bricht. Dadurch wird die Befestigung geschwächt und die hinteren Ecken des Hilfsrahmens können absinken. Wenn beide absinken, kann das Lenken sehr schwierig werden. Die Händler montieren hintere Befestigungsschrauben, Verstärkungsplatten und Plattenmuttern.
Kraftstoffverteilerleisten-Überbrückungsschlauch kann undicht werden
Beschädigungen des Kraftstoffverteilerleisten-Überbrückungsschlauchs können zu Kraftstoffverlust führen. Kraftstoff in der Nähe einer Zündquelle kann einen Brand verursachen. Die Abhilfe besteht darin, die Kraftstoffverteilerleiste durch eine überarbeitete Baugruppe zu ersetzen.
Anweisungen zur Scheinwerfereinstellung sind möglicherweise unklar
Die Anweisungen in der Betriebsanleitung zum Einstellen der Scheinwerfer sind möglicherweise unklar, was beim Austausch der Scheinwerfereinheiten zu einer falschen Einstellung führen kann. Halter erhalten aktualisierte Anweisungen per Post.
Scheinwerfer können zeitweise ausfallen
Ein Schutzschalter kann auslösen und dazu führen, dass die Scheinwerfer kurzzeitig ausgehen, wodurch die Sicht des Fahrers eingeschränkt und das Fahrzeug schlechter sichtbar wird. Vertragshändler installieren einen überarbeiteten Lichtschalter und bei Bedarf einen Kabelbaumverbinder und Kabel.
Vorderes Gurtschloss rastet möglicherweise nicht ein oder lässt sich nicht öffnen
Ein vorderes Gurtschloss lässt sich möglicherweise nicht schließen oder öffnen, was die Gurtbenutzung verringern und das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöhen könnte. Die Vertragshändler ersetzen die äußeren vorderen Gurtschlossbaugruppen.
Kabel der Geschwindigkeitsregelung kann einfrieren
Wasser kann sich in einem tiefen Abschnitt des Geschwindigkeitsreglerkabels ansammeln und gefrieren, wodurch die Kontrolle des Fahrers über die Fahrzeuggeschwindigkeit über das Gaspedal oder die Geschwindigkeitsregelanlage verringert und das Unfallrisiko erhöht wird. Die Händler rüsten das Kabel mit einer Schutzkappe nach.
Kühlerlüfter kann bei treibendem Schnee überhitzen
Bei starkem Wind, dichtem Schneetreiben und niedrigen Temperaturen kann Schnee den Kühlerlüfter blockieren oder einfrieren lassen, wodurch dessen Motor überhitzt und möglicherweise einen Brand verursacht. Die Händler montieren einen Kabelsatz mit einem Leistungsschalter, der sich automatisch zurücksetzt.
Getriebe-Parkklinke rastet möglicherweise nicht ein
Die Welle der Parksperrklinke dreht sich möglicherweise nicht frei, wodurch die Klinke nicht in das Parkzahnrad eingreifen kann. Das Fahrzeug könnte bei Wählhebelstellung Park wegrollen. Die Händler prüfen die Welle und ersetzen sie bei eingeschränkter Drehbarkeit durch eine kürzere.
Parksperre rastet möglicherweise nicht in die Parkposition ein
Eine scharfe Kante an der Widerlagerhalterung der Parksperre kann dazu führen, dass sich die Sperrklinke verhakt, sodass sich das Fahrzeug bewegen kann, obwohl die Anzeige Park zeigt. Die Vertragshändler überprüfen die Halterung und ersetzen sie bei Bedarf.
Scheinwerfer können bei automatischer Fahrlichtschaltung ausgehen
Ein fehlerhaftes Steuergerät für das automatische Fahrlicht kann die Scheinwerfer ohne Vorwarnung abschalten, was die Sicht beeinträchtigt und das Unfallrisiko erhöht. Die Händler ersetzen das Steuergerät. Nutzen Sie bis dahin den manuellen Scheinwerferschalter.
Halteklammer der Bremspedal-Druckstange kann fehlen
Eine fehlende oder nicht ordnungsgemäß installierte Halteklammer der Bremspedal-Druckstange kann dazu führen, dass sich die Druckstange löst, was zum Verlust der Bremswirkung und möglicherweise zu einem Unfall führen kann. Die Vertragshändler überprüfen die Klammer und ersetzen sie gegebenenfalls.
Korrosion kann hintere Hilfsrahmenhalterungen ablösen
Korrosion kann dazu führen, dass sich die hinteren Hilfsrahmenhalterungen ablösen, wodurch die hinteren Ecken absacken. Wenn beide absacken, kann die Lenkung sehr schwergängig werden und die Fahrzeugkontrolle beeinträchtigen. An beiden hinteren Halterungen werden eine korrosionsbeständige Verstärkungsplatte und eine neue Schraube montiert.
Vordere Bremsscheiben können korrodieren und brechen
Streusalzeinwirkung kann die vorderen Bremsscheiben stark korrodieren lassen, wodurch sie brechen oder sich ablösen können, was die Bremswirkung verringert, die Pedalbetätigungskraft sowie den Bremsweg erhöht und möglicherweise einen Unfall verursachen kann. Ersetzen Sie sie durch vollgegossene vordere Bremsscheiben.
Kraftstoffleitungsverbindungen können undicht werden
Minderwertige Kraftstoffleitungsverbindungen können ein Leck verursachen und somit eine Brandgefahr darstellen. Die Abhilfe besteht in der Installation von Standard-Benzinleitungs-Kompressionsfittings.
Gurtstraffer des hinteren Sicherheitsgurts kann sich losreißen
Der linke hintere Sicherheitsgurtstraffer ist möglicherweise nicht richtig gesichert und reißt aus seiner Befestigung. Der Beckengurt würde den Insassen zwar weiterhin zurückhalten, aber der Oberkörperschutz geht verloren. Die Abhilfe besteht im erneuten Anbringen der Befestigungsschraube des Gurtstraffers.
Stromkreis kann überhitzen
Verdrahtungsanschlüsse können unter elektrischer Last überhitzen, wodurch der Bremspumpenmotor stoppt und die Bremsleistung verringert wird; die Bremswarnleuchte leuchtet auf. Der Zündschalter wird ersetzt und seine Verkabelung modifiziert.
Motorkabelbaumabschirmung kann schmelzen und Brand verursachen
Hitze kann die Nylonabschirmung am Kabelbaum des Motorraums schmelzen. Das Material könnte auf den Abgaskrümmer tropfen und einen Motorbrand verursachen. Der Kabelbaum wird mit hitzebeständigem Glasfaserband umwickelt.
Getriebeschaltkabel kann sich lösen
Das Schwenkrohr am Getriebeschaltkabel kann sich von der Kabelbaugruppe lösen. Der Fahrer kann dann möglicherweise nicht mehr von einem Fahrgang in die Parkstufe schalten. Das Schaltkabel wird ersetzt.
Hintere Fahrwerksfedern können brechen
Eine gebrochene hintere Torsionsfeder des Fahrwerks könnte an einem Reifen reiben, was zu einem plötzlichen Verlust des Reifenfülldrucks und einem möglichen Unfall führt. Vertragshändler installieren Federsitze, um zu verhindern, dass gebrochene Federn den Reifen berühren.
Gurtverankerungen der Vordersitze können sich lösen
Gelöste Muttern könnten dazu führen, dass sich die Gurtverankerung des Fahrer- oder vorderen Beifahrersitzes löst. Ein nicht befestigter Gurt hält einem Aufprall möglicherweise nicht stand. Die Gurtverankerungen werden so nachgebessert, dass ein Lösen verhindert wird.
Kraftstoffleitungs-Kupplung kann sich lösen
Eine Federsperr-Kraftstoffleitungs-Kupplung ist möglicherweise nicht richtig eingerastet und könnte sich lösen, was zu Kraftstoffverlust und Brandgefahr führt, falls Kraftstoff auf eine Zündquelle trifft. Die Abhilfe besteht darin, Halteklammern über den Kupplungen anzubringen, um ein Lösen und Undichtigkeiten zu verhindern.
Bremspumpenrelais kann Motorausfall verursachen
Relaiskontakte können geschlossen bleiben, wodurch der Bremspumpenmotor ununterbrochen läuft, überhitzt und ausfällt. Die Bremskraftunterstützung der Vorderräder kann ausfallen; nach etwa 10 bis 15 normalen Bremsvorgängen kann auch die Bremsfunktion der Hinterräder ausfallen, wodurch sich der Bremsweg verlängert. Die Pumpenmotorrelais werden ersetzt.
Zündschloss kann Bremskraftverstärkung unterbrechen
Der Zündschlosszylinder kehrt möglicherweise nicht vollständig in die Position „Ein“ zurück, wodurch die Stromversorgung des Bremssystemmotors unterbrochen wird. Die Bremskraftunterstützung der Vorderräder kann ausfallen; nach etwa 10 bis 15 normalen Bremsvorgängen kann auch die Bremsfunktion der Hinterräder ausfallen, wodurch sich der Bremsweg verlängert. Überarbeitete Zündschlosszylinder werden eingebaut.
Verkabelung des Bremsflüssigkeitssensors warnt eventuell nicht bei niedrigem Füllstand
Vertauschte Kabel können verhindern, dass die Bremswarnleuchte aufleuchtet, wenn der Flüssigkeitsstand unter ein Viertel des Behältervolumens sinkt. Der Flüssigkeitsstand könnte so weit sinken, dass es zu einem teilweisen oder vollständigen Bremsausfall und einem Unfall kommt. Die Verkabelung des Füllstandssensorsteckers wird neu konfiguriert.
Drosselklappe kehrt möglicherweise nicht in die Leerlaufstellung zurück
Ein überschüssiges Gussstück am Drosselklappengehäuse kann abbrechen und sich verklemmen, wodurch verhindert wird, dass die Drosselklappe beim Loslassen in die Leerlaufstellung zurückkehrt, was möglicherweise zum Kontrollverlust führt. Das überschüssige Material wird entfernt.
Verkabelung der Luftfederung kann überhitzen
Ein Fehler im Stromkreis der Luftfederung kann dazu führen, dass ein Kompressorkabel überhitzt und möglicherweise einen Brand auslöst, vor allem wenn das Fahrzeug mit abgezogenem Schlüssel geparkt ist. Händler ersetzen das Steuergerät durch eine neu entwickelte Ausführung.
Schaltgestänge schaltet möglicherweise nicht in Park oder Neutral
Eine langsame Bewegung des Wählhebels kann dazu führen, dass Park nicht eingelegt wird oder das Getriebe beim Bewegen in Richtung Neutral in der Rückwärtsgangstufe bleibt. Der Händler ersetzt die Schaltstange durch eine einteilige Stange und stellt das Gestänge neu ein.
Schultergurt-Ankerschrauben sind möglicherweise unzureichend abgestützt
Das Material, das die Ringschrauben des Schultergurts stützt, ist möglicherweise nicht stark genug, und die Befestigung erfüllt nicht die vorgeschriebenen Sicherheitsstandards. Die Händler installieren neue Befestigungsteile, um die Halterung zu verstärken.
Getriebe rastet möglicherweise nicht in Parkstellung ein
Ein Haltestift an der Gestängestange der Parkgebereinrichtung könnte brechen, wodurch das Einrasten des Parkgangs verhindert wird, selbst wenn sich der Wählhebel in der Stellung P befindet. Die Vertragshändler überprüfen die Betätigungsstangenbaugruppe und ersetzen sie bei Bedarf.
Ganganzeige stimmt möglicherweise nicht mit Wählhebelposition überein
Ein Halteclip kann sich lösen oder herausfallen, wodurch das Wählrohr verschoben wird und die Ganganzeige die falsche Position anzeigt. Die Vertragshändler ersetzen den Clip kostenlos.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.