Rückrufe für Land Rover Range Rover Velar

30 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Land Rover Range Rover Velar, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. DC-DC-Wandler kann ausfallen

    Gemeldet am 17. September 2026Modelljahre 2021–2024NHTSA-Rückrufaktion 26V59900023.677 betroffene Fahrzeuge

    Eine elektrische Überlastung oder ein Softwarefehler kann zum Ausfall des DC-DC-Wandlers führen, wodurch die Ladung des 12-Volt-Systems gestoppt und möglicherweise der Verlust von Antriebsleistung und Außenbeleuchtung verursacht wird. Die Vertragshändler aktualisieren die Fahrzeugsoftware kostenlos.

  2. Umlenkrolle kann Ölsensor beschädigen

    Gemeldet am 26. Juni 2026Modelljahre 2024–2026DVSA-Sicherheitsrückruf R/2026/24151.533 betroffene Fahrzeuge

    Nach einer starken Torsionsbelastung kann die Riemen-Umlenkrolle überdrehen und den Öldruck- und -temperatursensor beschädigen. Dies kann zu einem Motorölverlust und einer Rutschgefahr für nachfolgende Verkehrsteilnehmer, insbesondere Zweiräder, führen. Die Umlenkrolle wird ersetzt.

  3. Hochvoltbatterie kann sich überhitzen und Feuer verursachen

    Gemeldet am 12. Juni 2026Modelljahre 2020–2025DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/553EU Safety Gate SR/01970/261.083 betroffene Fahrzeuge

    Die Hochvoltbatterie kann sich überhitzen, was zu Rauchentwicklung oder Feuer führen und das Risiko von Verletzungen oder Sachschäden bergen kann. Ein Vertragshändler überprüft das Fahrzeug und ersetzt bei Bedarf den Batteriesatz.

  4. Wasserschaden am Audioverstärker kann Gurtwarner ausfallen lassen

    Gemeldet am 27. Mai 2026Modelljahre 2026DVSA-Sicherheitsrückruf R/2026/19836 betroffene Fahrzeuge

    Durch einen Wasserschaden kann der Audioverstärker ausfallen, sodass keine Töne mehr ausgegeben werden, einschließlich des akustischen Warntons für einen nicht angelegten Sicherheitsgurt, was das Verletzungsrisiko für Insassen bei einem Unfall erhöht. Der Audioverstärker wird ersetzt.

  5. Gurtwarnton ertönt möglicherweise nicht

    Gemeldet am 12. Mai 2026Modelljahre 2026NHTSA-Rückrufaktion 26V29700076 betroffene Fahrzeuge

    Das Gurtwarnsystem gibt den Ton möglicherweise nicht wie vorgesehen aus, sodass Insassen nicht darauf aufmerksam gemacht werden, dass sie nicht angeschnallt sind. Dies kann das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöhen. Die Händler ersetzen den Audioverstärker kostenlos.

  6. DC-DC-Wandler kann ausfallen

    Gemeldet am 17. April 2026Modelljahre 2021–2024NHTSA-Rückrufaktion 26V248000170.169 betroffene Fahrzeuge

    Ein hoher Strombedarf kann den DC-DC-Wandler überlasten und außer Betrieb setzen, wodurch die Ladung des 12-Volt-Systems gestoppt und möglicherweise der Verlust von Antriebskraft und Außenbeleuchtung verursacht wird. Der Verlust der Antriebskraft erhöht das Unfallrisiko. Die Händler aktualisieren die Zentralsoftware kostenlos; eine endgültige Abhilfe steht noch aus.

  7. Ölzuleitung des Turboladers kann undicht sein

    Gemeldet am 28. Mai 2025Modelljahre 2023–2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/17895 betroffene Fahrzeuge

    Eine falsch ausgerichtete Schelle sichert die Turbolader-Ölzuleitung möglicherweise nicht ausreichend, wodurch die Gefahr eines Ölverlusts besteht. Die O-Ringe der Leitung werden ersetzt und eine Ersatzschelle korrekt montiert.

  8. Sicherheitshinweise für Fahrzeughalter

    Gemeldet am 9. Mai 2025Modelljahre 2016–2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/14991.319 betroffene Fahrzeuge

    Es liegt kein Defekt an den Fahrzeugsicherheitssystemen vor. Halter erhalten ein Schreiben mit Hinweisen zur Maximierung der Fahrzeugsicherheit und zum Diebstahlschutz. Es ist keine Reparatur erforderlich.

  9. Kameramodul kann überhitzen und keine Bilder mehr anzeigen

    Gemeldet am 12. September 2024Modelljahre 2024NHTSA-Rückrufaktion 24V678000180 betroffene Fahrzeuge

    Das Nahbereichserkennungsmodul kann überhitzen, wodurch die Anzeige von Rundumsicht-Kamerabildern, einschließlich des Rückfahrkamerabildes, verhindert wird. Eine eingeschränkte Sicht kann das Verletzungs- oder Unfallrisiko erhöhen. Händler ersetzen das Modul kostenlos.

  10. Ölzuleitung des Turboladers kann sich lockern und undicht werden

    Gemeldet am 26. Juni 2024Modelljahre 2020–2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/11340.841 betroffene Fahrzeuge

    Die Ölzuleitung des Turboladers kann sich mit der Zeit lockern und Öl verlieren. Die O-Ringe der Leitung werden ersetzt und eine zusätzliche Klemme montiert.

  11. Ölfiltergehäuse kann reißen und undicht werden

    Gemeldet am 17. Juni 2024Modelljahre 2024NHTSA-Rückrufaktion 24V4500002.013 betroffene Fahrzeuge

    Das Ölfiltergehäuse kann reißen und Öl in den Motorraum austreten lassen. Wenn das Öl heiße Motor- oder Abgasteile erreicht, kann dies das Brandrisiko erhöhen. Händler ersetzen das Gehäuse, den Ölfilter und die O-Ringe kostenlos.

  12. Ölfiltergehäuse kann reißen und Öl verlieren

    Gemeldet am 14. Juni 2024Modelljahre 2023–2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/255EU Safety Gate A12/01675/241.566 betroffene Fahrzeuge

    Das Ölfiltergehäuse kann reißen und unter Druck stehendes Öl auf heiße Motorkomponenten austreten lassen, was möglicherweise einen Brand verursachen kann, oder auf die Straße gelangen und eine Rutschgefahr darstellen. Das Gehäuse, der Filter und die zugehörigen O-Ringe werden ersetzt.

  13. Sicherheits-Software-Update zur Reduzierung des Diebstahlrisikos

    Gemeldet am 15. März 2024Modelljahre 2020–2022DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/14553.644 betroffene Fahrzeuge

    Es wurde eine Softwareverbesserung entwickelt, um die Fahrzeugsicherheit weiter zu erhöhen und das Diebstahlrisiko zu verringern. Das Software-Update wird aufgespielt.

  14. Motor springt möglicherweise nicht an, was zu Antriebsverlust führt

    Gemeldet am 30. Oktober 2023Modelljahre 2022–2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/2931.540 betroffene Fahrzeuge

    Der Motor springt bei Bedarf möglicherweise nicht an, sodass das Fahrzeug im Elektromodus verbleibt. Wenn die Batterie es nicht mehr antreiben kann, verlangsamt sich das Fahrzeug unerwartet und verliert den Antrieb. Die Software des Antriebsstrangsteuergeräts wird aktualisiert.

  15. Verstopfter Ölkanal kann Ölleck verursachen

    Gemeldet am 18. Mai 2023Modelljahre 2022–2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/044EU Safety Gate A12/01547/232.495 betroffene Fahrzeuge

    Ein unvollständig gebohrter Ölkanal des Nockenwellengehäuses kann den Ölkanal blockieren, wodurch sich Öl am Druckregelventil staut und zu einer Undichtigkeit nach außen oder zu einem erhöhten Öleintrag in den Ansaugtrakt führt. Das Nockenwellengehäuse wird überprüft und bei fehlerhafter Bearbeitung ersetzt; zugehörige Teile müssen möglicherweise ebenfalls ersetzt werden.

  16. Wasserpumpe-Antriebsriemen kann reißen oder abspringen

    Gemeldet am 9. Mai 2023Modelljahre 2019–2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/08772.604 betroffene Fahrzeuge

    Der Antriebsriemen der Wasserpumpe kann beschädigt werden, abspringen oder reißen, wodurch der Kühlmittelstrom durch den Motor unterbrochen wird. Der Kühlmittelstutzen des Motors und die Kühlmittel-Zuleitung des Turboladers werden ersetzt.

  17. Verstopfter Ölkanal kann Ölverlust verursachen

    Gemeldet am 2. Februar 2023Modelljahre 2023NHTSA-Rückrufaktion 23V0440006.724 betroffene Fahrzeuge

    Ein verstopfter Ölkanal des Nockenwellengehäuses im Motor kann zu einem Ölverlust führen, wodurch sich die Brandgefahr erhöht, wenn Öl auf eine Zündquelle trifft. Die Vertragshändler überprüfen und ersetzen das Nockenwellengehäuse und zugehörige Komponenten bei Bedarf kostenlos.

  18. Gurtstrafferrohr vorne kann beschädigt sein

    Gemeldet am 19. August 2022Modelljahre 2021–2022DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/222EU Safety Gate A12/01258/2214.905 betroffene Fahrzeuge

    Am vorderen Gurtstraffer ist möglicherweise ein beschädigtes Rohr verbaut. Die Vertragshändler inspizieren das Rohr und ersetzen den Gurtstraffer, falls Schäden festgestellt werden.

  19. Audioverstärkermodul fehlt

    Gemeldet am 4. August 2022Modelljahre 2022NHTSA-Rückrufaktion 22V58100062 betroffene Fahrzeuge

    Ohne das Audioverstärkermodul funktionieren Audiosicherheitsfunktionen wie Gurtwarner, Blinksignale und Fahrerassistenzwarnungen möglicherweise nicht, was das Unfall- oder Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler werden das fehlende Modul kostenlos installieren.

  20. Gurtstraffer vorne können beschädigt sein

    Gemeldet am 21. Juli 2022Modelljahre 2022NHTSA-Rückrufaktion 22V5230004.927 betroffene Fahrzeuge

    Beschädigte Gurtstraffer für Fahrer oder Beifahrer können verhindern, dass die Gurte die Insassen ordnungsgemäß zurückhalten, wodurch sich das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Die Händler werden die vorderen Gurtbaugruppen prüfen und bei Bedarf kostenlos ersetzen.

  21. Gurtaufroller kann Kindersitz vorzeitig freigeben

    Gemeldet am 26. August 2021Modelljahre 2020–2021NHTSA-Rückrufaktion 21V66800032.687 betroffene Fahrzeuge

    Der automatische Gurtaufroller kann zu früh deaktiviert werden. Dadurch lässt sich ein Kindersitz möglicherweise nicht richtig sichern, wodurch sich bei einem Unfall die Verletzungsgefahr erhöht. Händler prüfen die Sicherheitsgurtbaugruppen und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  22. Kraftstoff-Rücklaufschlauch möglicherweise fehlerhaft produziert

    Gemeldet am 25. Juni 2021Modelljahre 2020–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/231EU Safety Gate A12/01335/2122.506 betroffene Fahrzeuge

    Der gummierte Kraftstoff-Rücklaufschlauch ist möglicherweise fehlerhaft produziert worden. Dessen Datumscode wird überprüft und das Bauteil bei Bedarf ersetzt.

  23. Automatisches Fernlicht wird möglicherweise nicht angezeigt

    Gemeldet am 25. Februar 2021Modelljahre 2018–2020NHTSA-Rückrufaktion 21V11700026.805 betroffene Fahrzeuge

    Das Kombiinstrument zeigt möglicherweise nicht an, wenn das automatische Fernlicht eingeschaltet ist, sodass der Fahrer möglicherweise nicht weiß, dass dies die Sicht für den Gegenverkehr beeinträchtigen und das Unfallrisiko erhöhen kann. Die Händler werden die Fahrzeugsoftware kostenlos aktualisieren.

  24. Fahrzeug erreicht möglicherweise nicht die geforderten CO2-Grenzwerte

    Gemeldet am 10. April 2019Modelljahre 2015–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/049EU Safety Gate A11/0013/1923.895 betroffene Fahrzeuge

    Fahrzeuge erreichen die geforderten CO2-Grenzwerte möglicherweise nicht routinemäßig. Die Software wird auf die neueste Version aktualisiert.

  25. Befestigungsschraube der Kurbelwellen-Riemenscheibe kann brechen

    Gemeldet am 31. Januar 2019Modelljahre 2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/013EU Safety Gate A12/0185/19876 betroffene Fahrzeuge

    Ein Fehler in den Fertigungsspezifikationen kann zum Bruch der Befestigungsschraube der Kurbelwellen-Riemenscheibe führen. Sie wird durch eine Schraube nach korrekter Spezifikation ersetzt.

  26. Kurbelwellenriemenscheibenschraube kann brechen

    Gemeldet am 17. Januar 2019Modelljahre 2019NHTSA-Rückrufaktion 19V0400002.587 betroffene Fahrzeuge

    Die Befestigungsschraube der Kurbelwellenriemenscheibe kann brechen, was möglicherweise zu einem Motorschaden führt und das Unfallrisiko erhöht. Die Händler tauschen die Schraube kostenlos aus.

  27. Frischluftgestänge kann das Beschlagen der Scheiben verursachen

    Gemeldet am 19. März 2018Modelljahre 2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/0595.958 betroffene Fahrzeuge

    Das Gestänge der Frischluftklappe der Heizung und Klimaanlage kann sich lösen, wodurch Kondenswasser oder Beschlag auf den Scheiben zurückbleiben und die Sicht des Fahrers einschränken kann. Die Fahrzeugsoftware wird aktualisiert und der Stellhebel ersetzt.

  28. Kraftstoffverteilerleiste kann Kraftstoff verlieren

    Gemeldet am 13. März 2018Modelljahre 2016–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/0367.685 betroffene Fahrzeuge

    Schlecht abgedichtete Endkappen der Kraftstoffverteilerleiste können dazu führen, dass Kraftstoffdampf oder flüssiger Kraftstoff austritt, unter anderem auch in den Motorraum. Die Kraftstoffverteilerleiste wird durch eine ordnungsgemäß hergestellte ersetzt.

  29. Gestänge der Lüftungsanlage kann verhindern, dass Scheiben beschlagfrei werden

    Gemeldet am 1. März 2018Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 18V1390007.090 betroffene Fahrzeuge

    Gestänge des Lüftungssystems können sich lösen. Dadurch können Nebel oder Kondenswasser auf Windschutzscheibe und Fenstern nicht beseitigt werden und die Sicht wird eingeschränkt. Händler aktualisieren die Software kostenlos, um die Bewegung des Lüftungsstellglieds zu begrenzen.

  30. Endkappen der Kraftstoffverteilerleiste können undicht sein

    Gemeldet am 1. Februar 2018Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 18V0870008.211 betroffene Fahrzeuge

    Die Endkappen der Kraftstoffverteilerleiste können Kraftstoffdampf oder flüssigen Kraftstoff in den Motorraum leiten. Gelangt Kraftstoff an eine Zündquelle wie heiße Motor- oder Abgaskomponenten, erhöht sich die Brandgefahr. Die Vertragshändler ersetzen die Kraftstoffverteilerleiste kostenlos.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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