Rückrufe für Kia Niro

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

• Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
• Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Rückfahrkamerabild wird möglicherweise nicht angezeigt

   Gemeldet am 20. Juni 2025Modelljahre 2020–2022NHTSA-Rückrufaktion 25V42600011.327 betroffene Fahrzeuge

   Schäden an der Leiterplatte der Rückfahrkamera können verhindern, dass das Bild angezeigt wird, wodurch die Sicht des Fahrers nach hinten eingeschränkt und das Unfallrisiko erhöht wird. Vertragshändler ersetzen die Kamera kostenlos.

2. Leiterplatte des hydraulischen Kupplungsaktors kann Kurzschluss verursachen

   Gemeldet am 2. März 2025Modelljahre 2015–2022DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/05951.667 betroffene Fahrzeuge

   Flüssigkeit kann auf die Leiterplatte des hydraulischen Kupplungsaktors gelangen und einen elektrischen Kurzschluss verursachen, was im Extremfall während der Fahrt zu einem Motorbrand führen kann. Das Fahrzeug wird auf entsprechende Fehlercodes überprüft. Je nach Ergebnis werden der Aktor, der Stecker und eine Sicherung mit geringerer Amperezahl ersetzt oder nur die Sicherung eingebaut.

3. Bodenverkabelung kann Airbag- oder Sicherheitsgurtfehler verursachen

   Gemeldet am 17. Januar 2025Modelljahre 2023–2025NHTSA-Rückrufaktion 25V02400080.255 betroffene Fahrzeuge

   Die Verkabelung unter dem vorderen Beifahrersitz kann beschädigt werden und dadurch die ordnungsgemäße Auslösung der Frontairbags oder Sicherheitsgurte verhindern oder eine unbeabsichtigte Auslösung eines Kopfairbags verursachen. Dies kann die Verletzungsgefahr erhöhen. Händler prüfen, ersetzen und verlegen die Verkabelung bei Bedarf neu und montieren kostenlos Abdeckungen.

4. Getriebeeinheit kann Leistungsverlust oder Blockieren verursachen

   Gemeldet am 30. August 2024Modelljahre 2022–2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/2766 betroffene Fahrzeuge

   Ein falsches Anzugsdrehmoment bei der Montage kann Schleifgeräusche, Leistungsverlust oder das Blockieren des Differentials verursachen. Die Getriebeeinheit wird ersetzt.

5. Sicherheitsstecker der Hochvoltbatterie kann überhitzen

   Gemeldet am 21. Mai 2024Modelljahre 2022NHTSA-Rückrufaktion 24V3580002.209 betroffene Fahrzeuge

   Der Sicherheitsstecker der Hochvoltbatterie kann überhitzen und schmelzen, wodurch die Antriebsleistung ausfallen oder ein Brand entstehen kann. Fahrzeughalter sollten das Fahrzeug bis zur Reparatur nicht in einer Garage oder einem anderen überdachten Gebäude laden. Händler ersetzen den Stecker kostenlos.

6. Differenzialgetriebeschrauben können lose sein

   Gemeldet am 16. April 2024Modelljahre 2023NHTSA-Rückrufaktion 24V2710008 betroffene Fahrzeuge

   Differenzialgetriebeschrauben sind möglicherweise nicht ordnungsgemäß angezogen. Dadurch kann die Antriebsleistung ausfallen oder das Differenzial blockieren und die Unfallgefahr steigen. Händler ersetzen die Getriebeeinheit kostenlos.

7. Antriebswelle kann brechen und zum Verlust des Vortriebs führen

   Gemeldet am 11. April 2024Modelljahre 2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/163819 betroffene Fahrzeuge

   Eine unsachgemäß behandelte Antriebswelle kann unter Last brechen und zum Verlust des Vortriebs führen. Die Antriebswelle wird ersetzt.

8. Antriebswelle kann unter Last brechen

   Gemeldet am 31. Januar 2024Modelljahre 2023–2024NHTSA-Rückrufaktion 24V0570001.243 betroffene Fahrzeuge

   Eine Antriebswelle kann unter Last brechen, weil sie unsachgemäß wärmebehandelt wurde. Dadurch geht die Antriebskraft verloren und die Unfallgefahr steigt. Händler ersetzen die Antriebswelle kostenlos.

9. Ölaustritt am Kupplungsaktuator kann Brand verursachen

   Gemeldet am 31. Juli 2023Modelljahre 2017–2022NHTSA-Rückrufaktion 23V534000121.411 betroffene Fahrzeuge

   Flüssigkeit kann in die Platine des hydraulischen Kupplungsaktuators austreten und einen Motorbrand verursachen, wodurch sich das Verletzungsrisiko erhöht. Händler prüfen und ersetzen den Aktuator bei Bedarf und installieren eine neue Sicherung kostenlos.

10. Kombiinstrument startet eventuell nicht

    Gemeldet am 21. Juli 2023Modelljahre 2022–2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/21113.992 betroffene Fahrzeuge

    Eine Kombination aus Kombiinstrument-Software und elektrischem Rauschen während des Startvorgangs kann dazu führen, dass das Instrument fehlerhaft hochfährt. Die Software des digitalen Kombiinstruments wird aktualisiert.

11. Kühlmittelleck in EPCU könnte Leistungsverlust verursachen

    Gemeldet am 5. Mai 2023Modelljahre 2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/1212.264 betroffene Fahrzeuge

    Ein Kühlmittelleck in der Leistungselektronikeinheit (EPCU) könnte während der Fahrt zum Verlust der Motorleistung führen. Die EPCU wird überprüft und bei Feststellung eines Lecks ersetzt.

12. Kombiinstrument kann ausfallen

    Gemeldet am 26. April 2023Modelljahre 2023NHTSA-Rückrufaktion 23V298000108.936 betroffene Fahrzeuge

    Beim Starten des Fahrzeugs zeigt das Kombiinstrument möglicherweise keine Informationen an. Dadurch bleiben Reifendruck, Warnmeldungen und Kontrollleuchten verborgen, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Händler aktualisieren kostenlos die Software des Kombiinstruments.

13. Kühlmittel kann im Leistungssteuergerät austreten

    Gemeldet am 6. Dezember 2022Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 22V899000872 betroffene Fahrzeuge

    Das elektrische Leistungssteuergerät ist möglicherweise nicht richtig abgedichtet und kann intern Kühlmittel verlieren. Kühlmittel auf der Leiterplatte kann zum Ausfall der Antriebsleistung führen und das Unfallrisiko erhöhen. Händler prüfen das Gerät und ersetzen es bei Bedarf kostenlos.

14. Relaisverbindungen können die Rücksitze überhitzen

    Gemeldet am 11. November 2022Modelljahre 2017–2018NHTSA-Rückrufaktion 22V83600027.030 betroffene Fahrzeuge

    Unzureichende Verbindungen im Hauptrelais der Leistungsrelaiseinheit können den elektrischen Widerstand erhöhen und die Rücksitze überhitzen, wodurch sich die Brandgefahr erhöht. Händler prüfen die Einheit und ersetzen sie oder das Hauptrelais bei Bedarf kostenlos.

15. Hauptrelais können überhitzen

    Gemeldet am 28. Mai 2019Modelljahre 2016–2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/1675.021 betroffene Fahrzeuge

    Ein verringerter Kontaktdruck an den Hauptrelais kann zu einem Wärmestau in der Relaiseinheit führen. Die Hauptrelais werden ersetzt und die Einheit auf Hitzeschäden untersucht; bei Beschädigung wird die komplette Einheit ausgetauscht.

16. Relais des Hybridsystems kann überhitzen

    Gemeldet am 25. September 2018Modelljahre 2017–2018NHTSA-Rückrufaktion 18V66600027.030 betroffene Fahrzeuge

    Schlechte Verbindungen im Hauptrelais können den elektrischen Widerstand erhöhen und den darüberliegenden Rücksitz überhitzen. Dadurch besteht Brandgefahr. Händler prüfen die Relaisbaugruppe und ersetzen bei Bedarf das Relais oder die Baugruppe kostenlos.

17. Öldichtung des Kupplungsaktuators kann undicht sein

    Gemeldet am 14. August 2018Modelljahre 2016–2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/2075.012 betroffene Fahrzeuge

    Gratbildung im Gehäuse des hydraulischen Kupplungsaktuators kann die Öldichtung beschädigen, wodurch sich Öl in der Phasenkappe ansammeln kann. Ein elektrischer Kurzschluss und Brandgefahr können die Folge sein. Der Aktuator wird inspiziert und repariert oder ersetzt.

18. Ölleck am Kupplungsnehmerzylinder kann Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 20. April 2018Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 18V25700027.029 betroffene Fahrzeuge

    Die Dichtung des hydraulischen Kupplungsnehmerzylinders kann Öl in den Kappenbereich lecken, was möglicherweise einen elektrischen Kurzschluss verursacht und das Brandrisiko erhöht. Händler prüfen auf Öl und ersetzen den Nehmerzylinder bei Bedarf oder ersetzen die Kappe mit zusätzlichem Dichtmittel. Reparaturen sind kostenlos.

19. Ölleck am Kupplungsaktuator kann Brand verursachen

    Gemeldet am 13. April 2018EU Safety Gate A12/1164/18

    Öl könnte auf die Leistungselektrode im hydraulischen Kupplungsaktuator austreten und einen Kurzschluss sowie Brand verursachen. Die Abhilfe besteht darin, das Produkt von den Endnutzern zurückzurufen.

20. Servolenkungsunterstützung kann ausfallen

    Gemeldet am 10. März 2017Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 17V159000135 betroffene Fahrzeuge

    Ein beschädigter Lenkungsstecker kann zum Ausfall der elektrischen Lenkunterstützung führen, was insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten einen höheren Lenkaufwand erfordert und das Unfallrisiko erhöht. Die Händler ersetzen den Motor kostenlos.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.