Rückrufe für Jeep Renegade

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

• Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
• Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Falsche Rückfahrscheinwerferbaugruppe kann Sichtbarkeit verringern

   Gemeldet am 10. Dezember 2024Modelljahre 2021–2023NHTSA-Rückrufaktion 24V9180002.135 betroffene Fahrzeuge

   Eine falsche Rückfahrscheinwerferbaugruppe kann die Sichtbarkeit verringern und Fußgänger sowie andere Fahrer nicht rechtzeitig darauf hinweisen, dass das Fahrzeug zurücksetzt, wodurch das Unfallrisiko steigt. Die Händler prüfen und ersetzen die Baugruppe bei Bedarf kostenlos.

2. 12V-Kabelverbindung kann überhitzen

   Gemeldet am 22. August 2024Modelljahre 2019–2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/288179 betroffene Fahrzeuge

   Eine 12V-Kabelverbindung ist möglicherweise nicht korrekt festgezogen, was den Anschluss überhitzen und einen thermischen Vorfall an umliegenden Teilen verursachen könnte. Das Anzugsdrehmoment der Verbindung wird überprüft und das Kabel bei Bedarf ersetzt.

3. Sitzgurt-Sensoranschluss kann Airbag-Auslösung verhindern

   Gemeldet am 3. Juli 2024Modelljahre 2019–2023NHTSA-Rückrufaktion 24V510000337.128 betroffene Fahrzeuge

   Ein Sensor des Gurtschlosses ist möglicherweise falsch angeschlossen, was verhindert, dass sich der vordere Airbag wie vorgesehen entfaltet, und das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Vertragshändler reparieren den Anschluss kostenlos.

4. Reifengröße auf Zertifikat kann falsch sein

   Gemeldet am 24. Mai 2024Modelljahre 2021–2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/18489 betroffene Fahrzeuge

   Die Übereinstimmungsbescheinigung kann falsche Angaben zur Reifengröße enthalten. Das Zertifikat wird ersetzt.

5. Katalysator kann Umwandlungswirkung verlieren

   Gemeldet am 22. November 2023Modelljahre 2014–2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/2861 betroffenes Fahrzeug

   Hohe Katalysatortemperaturen können seine Fähigkeit zur Umwandlung von Kohlenmonoxid und Stickoxiden verringern, wodurch die Emissionsgrenzwerte überschritten werden. Die Software des Antriebsstrangs und des Getriebesteuergeräts wird aktualisiert und ein neuer Katalysator eingebaut.

6. Druckventil der Batterie kann Wassereintritt ermöglichen

   Gemeldet am 10. Juli 2023Modelljahre 2022–2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/202382 betroffene Fahrzeuge

   Eine unvollständige Verschweißung kann dazu führen, dass die Membran des Druckventils des Hochvoltbatteriepakets ungedichtet bleibt. Sollte das Paket unter Wasser geraten, könnte Wasser eindringen und einen Brand verursachen. Der QR-Code des Ventils wird überprüft und die 48V-Batterie bei Bedarf ersetzt.

7. Rückfahrkamerabild bleibt möglicherweise auf dem Bildschirm

   Gemeldet am 10. September 2020Modelljahre 2019–2020NHTSA-Rückrufaktion 20V191000319.610 betroffene Fahrzeuge

   Ein Softwarefehler kann dazu führen, dass das Bild der Rückfahrkamera auch nach dem Einlegen eines anderen Gangs als dem Rückwärtsgang angezeigt wird, was den Fahrer ablenken und das Unfallrisiko erhöhen kann. Händler aktualisieren die Software des Radiobildschirms kostenlos; ein Over-the-Air-Update ist ebenfalls verfügbar.

8. Rechter hinterer Bremssattel kann reißen und versagen

   Gemeldet am 19. Dezember 2019Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 19V9090001.353 betroffene Fahrzeuge

   Ein gerissener rechter hinterer Bremssattel kann brechen und versagen, wodurch die Bremsleistung nachlässt und die Unfallgefahr steigt. Die Händler überprüfen die Bremssättel und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

9. Rückhaltesystem-Steuergerät möglicherweise falsch kalibriert

   Gemeldet am 11. Juni 2019Modelljahre 2019NHTSA-Rückrufaktion 19V438000869 betroffene Fahrzeuge

   Ein falsch kalibriertes Rückhaltesystem-Steuergerät kann die Airbags bei einem Frontalaufprall unsachgemäß auslösen, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler werden das Steuergerät ersetzen.

10. Diagnosetool-Update kann Sicherheitsfunktionen deaktivieren

    Gemeldet am 31. Mai 2019Modelljahre 2017–2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/1522.340 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlerhaftes Update für das Insassenrückhaltesystem-Steuergerät kann einige passive Sicherheitsfunktionen deaktivieren. Die Software des Steuergeräts wird aktualisiert.

11. Rückhaltesystem-Software kann Sicherheitsfunktionen deaktivieren

    Gemeldet am 10. April 2019Modelljahre 2019NHTSA-Rückrufaktion 19V28700025.004 betroffene Fahrzeuge

    Fehlerhafte Software kann dazu führen, dass das Rückhaltesystem einige passive Sicherheitsfunktionen deaktiviert, was das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Händler aktualisieren die Software des Steuergeräts kostenlos.

12. Motorlager-Schraube hat eventuell unzureichende Gewindelänge

    Gemeldet am 15. März 2019Modelljahre 2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/05468 betroffene Fahrzeuge

    Die Schraube des motorseitigen rechten Lagers hat möglicherweise keine ausreichende Gewindelänge. Die Schraube und die Unterlegscheibe werden ersetzt und die Befestigungsschrauben mit einem höheren Drehmoment angezogen.

13. Kraftstoffpumpe kann Druckverlust verursachen

    Gemeldet am 17. Oktober 2018Modelljahre 2017–2018NHTSA-Rückrufaktion 18V73100021.104 betroffene Fahrzeuge

    Ein Herstellungsfehler in der Kraftstoffpumpenbaugruppe kann unter bestimmten Betriebsbedingungen zu einem Kraftstoffdruckverlust führen. Dadurch kann der Motor ausgehen und das Unfallrisiko steigen. Händler ersetzen die Kraftstoffpumpe kostenlos.

14. Motorsteuergerät kann Motorausfall verursachen

    Gemeldet am 9. August 2018Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 18V52400012.779 betroffene Fahrzeuge

    Ein Spannungsregler-Chip im Motorsteuergerät kann ausfallen, wodurch der Motor während der Fahrt ausgehen oder nicht anspringen kann. Ein Motorausfall kann das Unfallrisiko erhöhen. Die Händler ersetzen das Steuergerät kostenlos.

15. Gerissenes Ölpumpengehäuse kann Motorausfall verursachen

    Gemeldet am 22. Februar 2018Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 18V1310009 betroffene Fahrzeuge

    Ein gerissenes Ölpumpengehäuse kann zum Versagen der Ölpumpe und zum Abwürgen des Motors führen, was das Unfallrisiko erhöht. Händler werden die Ölpumpe überprüfen und das Ausgleichswellenmodul bei Bedarf kostenlos ersetzen.

16. Warnleuchten im Kombiinstrument leuchten möglicherweise fälschlicherweise auf

    Gemeldet am 2. August 2017Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 17V4850003.002 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwareproblem kann dazu führen, dass Funktionsstörungswarnleuchten aufleuchten, obwohl kein Fehler vorliegt, wodurch der Fahrer möglicherweise eine reale Störung nicht bemerkt und das Unfallrisiko steigt. Händler aktualisieren die Software des Kombiinstruments kostenlos.

17. Seitenfenster-Airbags lösen sich möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 31. März 2017Modelljahre 2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/099EU Safety Gate A12/0640/1734 betroffene Fahrzeuge

    Ein falsch hergestellter Gasgenerator-Anzünder zündet möglicherweise nicht, sodass ein Seitenfenster-Airbag bei einem Unfall bei Bedarf nicht auslöst. Die betroffenen Fensterairbags werden gemäß Anweisung ersetzt.

18. Getriebeverkabelung kann dazu führen, dass das Getriebe die Neutralstellung wählt

    Gemeldet am 31. März 2017Modelljahre 2012–2014DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/0562.836 betroffene Fahrzeuge

    Unzureichend vercrimpte Getriebeverdrahtungsklemmen können dazu führen, dass das Getriebe die Neutralstellung wählt. Die Händler programmieren die Steuergeräte neu und ersetzen gegebenenfalls den Kabelbaum des Bereichssensors.

19. Anhängerkupplung kann sich vom Fahrzeug lösen

    Gemeldet am 20. Juli 2016Modelljahre 2015–2016NHTSA-Rückrufaktion 16V5450008.581 betroffene Fahrzeuge

    Die Anhängerkupplung verfügt möglicherweise über zu wenige Befestigungselemente und könnte sich lösen, wodurch ein gezogenes Fahrzeug nicht ordnungsgemäß verbunden bleibt und das Unfallrisiko steigt. Vertragshändler installieren zwei zusätzliche Befestigungselemente pro Seite kostenlos.

20. Getriebe kann unerwartet in Neutral (N) schalten

    Gemeldet am 12. Juli 2016Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 16V529000329.540 betroffene Fahrzeuge

    Mangelhafte Crimpungen in der Getriebeverkabelung können ein unerwartetes Schalten in die Neutralstufe verursachen, was das Unfallrisiko erhöht. Vertragshändler programmieren die Antriebsstrang- und Getriebesteuergeräte um und ersetzen bei Bedarf den Kabelbaum des Getriebestufenschalters kostenlos.

21. Radiosoftware kann unbefugten Zugriff auf Fahrzeugsysteme ermöglichen

    Gemeldet am 12. August 2015Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 15V5080007.810 betroffene Fahrzeuge

    Schwachstellen in der Radiosoftware können einen unbefugten Fernzugriff auf Fahrzeugsysteme und deren Steuerung ermöglichen, was das Unfallrisiko erhöht. Ein Software-Update schließt die Schwachstelle; Halter können es von einem per Post zugesandten oder heruntergeladenen USB-Stick installieren oder von einem Vertragshändler installieren lassen.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.