Rückrufe für Jeep Liberty

33 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Jeep Liberty, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Hintere untere Lenker können korrodieren und brechen

    Gemeldet am 24. August 2018Modelljahre 2003–2007DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/202112 betroffene Fahrzeuge

    Übermäßige Korrosion kann zum Bruch der hinteren unteren Lenker führen, was die Fahrzeugkontrolle verringert und potenziell ohne Vorwarnung einen Unfall verursachen kann. Beide Lenker werden ersetzt.

  2. Hintere Querlenker können durch Korrosion brechen

    Gemeldet am 1. Mai 2018Modelljahre 2004–2007NHTSA-Rückrufaktion 18V278000239.904 betroffene Fahrzeuge

    Übermäßige Korrosion kann zum Bruch der unteren hinteren Querlenker führen, was den Verlust der Fahrzeugkontrolle zur Folge hat und das Unfallrisiko erhöht. Händler ersetzen die hinteren unteren Querlenker, kostenlos.

  3. Aktive Kopfstützen lösen möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 10. Oktober 2017Modelljahre 2011–2012NHTSA-Rückrufaktion 17V640000363.930 betroffene Fahrzeuge

    Ein Bauteil im Insassenrückhaltesteuergerät kann ausfallen und verhindern, dass die aktiven Kopfstützen bei einem Heckaufprall auslösen. Dadurch steigt das Verletzungsrisiko. Händler ersetzen bei Bedarf kostenlos das Steuergerät.

  4. Frontairbag oder Gurtstraffer kann unerwartet auslösen

    Gemeldet am 18. März 2016Modelljahre 2002–2003DVSA-Sicherheitsrückruf R/2016/02143.653 betroffene Fahrzeuge

    Ein Fehler im Steuergerät des Rückhaltesystems kann dazu führen, dass ein Frontairbag oder ein Gurtstraffer unerwartet auslöst. Das Steuergerät wird ersetzt.

  5. Kraftstoff kann nach Kollision bei geringer Geschwindigkeit austreten

    Gemeldet am 18. Januar 2016EU Safety Gate A12/0240/16

    Die Heckstruktur des Fahrzeugs kann bei bestimmten Kollisionen mit geringer Geschwindigkeit das Austreten von Kraftstoff ermöglichen, was möglicherweise einen Unterbodenbrand verursachen kann. Das Produkt wird von Endverbrauchern zurückgerufen.

  6. Airbags oder Gurtstraffer können unerwartet auslösen

    Gemeldet am 19. Oktober 2015Modelljahre 2003NHTSA-Rückrufaktion 15V673000284.611 betroffene Fahrzeuge

    Elektrisches Rauschen kann dazu führen, dass eine Komponente im Airbagsteuergerät ausfällt, was ein unbeabsichtigtes Auslösen von Front- oder Seitenairbags oder Gurtstraffern während der Fahrt zur Folge hat. Dies kann Verletzungen oder einen Unfall verursachen. Die Vertragshändler ersetzen das Steuergerät und die Seitenaufprallsensoren bei Bedarf kostenlos.

  7. Kupplungspedalschalter kann unerwartetes Starten ermöglichen

    Gemeldet am 15. April 2015Modelljahre 2006NHTSA-Rückrufaktion 15V22200043.939 betroffene Fahrzeuge

    Die Federn des Kupplungsschalters können brechen, wodurch das Fahrzeug bei gedrückter Kupplung nicht startet oder ohne getretene Kupplung startet und unerwartet einen Satz nach vorne macht, was das Unfallrisiko erhöht. Vertragshändler ersetzen den Kupplungs-Anlasssperrschalter kostenlos.

  8. Airbagsteuergerät kann unbeabsichtigtes Auslösen verursachen

    Gemeldet am 28. Januar 2015Modelljahre 2002–2003NHTSA-Rückrufaktion 15V046000752.644 betroffene Fahrzeuge

    Elektrische Störungen können zum Ausfall eines Bauteils im Airbagsteuergerät führen, wodurch während der Fahrt Front- oder Seitenairbags beziehungsweise Gurtstraffer unerwartet auslösen können. Händler ersetzen das Steuergerät und bei Bedarf die Seitenaufprallsensoren kostenlos.

  9. Aktive Kopfstützen werden möglicherweise nicht ausgelöst

    Gemeldet am 2. Juli 2013Modelljahre 2011–2012NHTSA-Rückrufaktion 13V282000442.320 betroffene Fahrzeuge

    Elektrische Belastung im Rückhaltesteuergerät kann verhindern, dass die aktiven Kopfstützen bei einem Heckaufprall ausgelöst werden, wodurch sich das Verletzungsrisiko erhöht. Händler aktualisieren das Leistungsmodul oder ersetzen bei Bedarf das Rückhaltesteuergerät kostenlos.

  10. Kraftstofftank kann bei einem Heckaufprall undicht werden

    Gemeldet am 19. Juni 2013Modelljahre 2002–2007NHTSA-Rückrufaktion 13V2520001.560.000 betroffene Fahrzeuge

    Der Kraftstofftank kann bei bestimmten Heckaufprallen beschädigt werden und undicht werden. Entzündet sich austretender Kraftstoff, kann ein Brand entstehen. Händler prüfen die hintere Fahrzeugstruktur und montieren, ersetzen oder prüfen je nach vorhandener Anhängerkupplung und deren Zustand die Kupplung. Außerdem beheben sie festgestellte Montageprobleme kostenlos.

  11. Hitzeschild kann die Kardanwelle beschädigen

    Gemeldet am 3. April 2013Modelljahre 2008NHTSA-Rückrufaktion 13V12100062.578 betroffene Fahrzeuge

    Ein loses Hitzeschild kann an der Kardanwelle reiben und diese schwächen, sodass sie brechen könnte. Ein Bruch kann zum Leistungsverlust führen und eine Airbagauslösung auslösen, was das Unfallrisiko erhöht. Die Vertragshändler bringen kostenlos eine Halterung an.

  12. Airbags oder Gurtstraffer können unerwartet auslösen

    Gemeldet am 8. November 2012Modelljahre 2002–2003NHTSA-Rückrufaktion 12V527000744.822 betroffene Fahrzeuge

    Ein Bauteil im Airbag-Steuergerät kann ausfallen und dazu führen, dass Frontairbags, seitliche Kopfairbags oder Gurtstraffer während der Fahrt auslösen. Dies kann Verletzungen oder einen Unfall verursachen. Händler bauen kostenlos einen Überbrückungskabelbaum ein.

  13. Hinterer Längslenker kann durch Korrosion brechen

    Gemeldet am 5. März 2012Modelljahre 2004–2007NHTSA-Rückrufaktion 12V085000346.900 betroffene Fahrzeuge

    Übermäßige Korrosion durch Streusalz kann zum Bruch eines hinteren Längslenkers führen, was den Verlust der Fahrzeugkontrolle und einen möglichen Unfall zur Folge haben kann. Händler werden die hinteren Längslenker bei betroffenen Fahrzeugen in den angegebenen Regionen kostenlos ersetzen.

  14. Lenksäulen-Gelenkniet kann fehlen oder falsch installiert sein

    Gemeldet am 8. Juni 2011Modelljahre 2011NHTSA-Rückrufaktion 11V31500011.096 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlender oder falsch installierter Gelenkniet kann die Fähigkeit der Lenksäule schwächen, Insassenlasten bei einem Frontalaufprall abzufangen, wodurch die Wirksamkeit des Frontalaufprall-Sicherheitssystems verringert und das Verletzungsrisiko erhöht wird. Händler werden das Lenksäulengelenk je nach Bedarf kostenlos überprüfen und reparieren.

  15. Scheibenwischermotor kann ausfallen

    Gemeldet am 3. November 2010Modelljahre 2008NHTSA-Rückrufaktion 10V55000012.027 betroffene Fahrzeuge

    Überschüssiger Klebstoff kann Wasser in den Scheibenwischermotor eindringen lassen und dadurch zu zeitweiligem oder vollständigem Ausfall der Scheibenwischer führen. Die eingeschränkte Sicht kann die Unfallgefahr erhöhen. Die Händler ersetzen kostenlos den Scheibenwischermotor.

  16. Bördelung der Bremsleitung kann zu Flüssigkeitsverlust führen

    Gemeldet am 7. Juli 2010Modelljahre 2010NHTSA-Rückrufaktion 10V31500020.626 betroffene Fahrzeuge

    Ein nicht ordnungsgemäß geformtes Bremsleitungsende kann Bremsflüssigkeit verlieren und die Bremsleistung vermindern, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Vertragshändler ersetzen die Bremsleitungen kostenlos.

  17. Sicherungsklammer am Bremskraftverstärker fehlt oder ist falsch geformt

    Gemeldet am 11. Januar 2010Modelljahre 2010NHTSA-Rückrufaktion 10V00900020.045 betroffene Fahrzeuge

    Die Sicherungsklammer der Eingangsstange des Bremskraftverstärkers kann fehlen oder falsch geformt sein. Dadurch können die Bremsen plötzlich ausfallen und ein Unfall verursacht werden. Die Klammer wird kostenlos ersetzt.

  18. Kugelgelenk des vorderen Querlenkers kann sich lösen

    Gemeldet am 9. April 2009Modelljahre 2002–2003NHTSA-Rückrufaktion 09V11900043.489 betroffene Fahrzeuge

    Schmierstoffverlust kann zu Korrosion und beschleunigtem Verschleiß des vorderen oberen Querlenker-Kugelgelenks führen, welches sich lösen und zum Verlust der Lenkung führen kann. Die Vertragshändler ersetzen die vorderen oberen Querlenkerbaugruppen kostenlos.

  19. Feststellbremse kann an Wirksamkeit verlieren

    Gemeldet am 8. Oktober 2008Modelljahre 2008NHTSA-Rückrufaktion 08V5250003.663 betroffene Fahrzeuge

    Die Kupplungstrommel des Feststellbremshebels kann sich verformen und die Bremswirkung vermindern, sodass sich das Fahrzeug unerwartet in Bewegung setzen und einen Unfall verursachen kann. Vertragshändler ersetzen die Feststellbremshebel-Baugruppe kostenlos.

  20. Windschutzscheibe oder hintere Seitenscheibe kann sich lösen

    Gemeldet am 9. September 2008Modelljahre 2008NHTSA-Rückrufaktion 08V455000494 betroffene Fahrzeuge

    Ein falscher Klebstoff kann den Halt der Windschutzscheibe oder der festen hinteren Seitenscheibe beeinträchtigen. Löst sich die Scheibe während der Fahrt, könnte sie ein anderes Fahrzeug treffen oder einen Fußgänger verletzen. Vertragshändler ersetzen die betroffene Verglasung kostenlos.

  21. Gebläsemotor der Klimaanlage kann überhitzen

    Gemeldet am 9. März 2007Modelljahre 2006–2007NHTSA-Rückrufaktion 07V089000149.605 betroffene Fahrzeuge

    Der Gebläsemotor der Klimaanlage kann überhitzen und einen Innenraumbrand verursachen. Händler ersetzen den Gebläsemotor kostenlos.

  22. ABS-Software kann die Hinterradbremsen blockieren

    Gemeldet am 29. Dezember 2006Modelljahre 2007NHTSA-Rückrufaktion 06V49300050.665 betroffene Fahrzeuge

    Die Software des ABS-Steuergeräts kann dazu führen, dass die Hinterradbremsen unter bestimmten Bremsbedingungen blockieren. Dadurch könnten die Fahrzeugkontrolle verloren gehen und ein Unfall verursacht werden. Die Händler programmieren das elektronische ABS-Steuergerät neu.

  23. Getriebesoftware kann Antriebsräder kurzzeitig blockieren

    Gemeldet am 7. September 2006Modelljahre 2007NHTSA-Rückrufaktion 06V3410004.770 betroffene Fahrzeuge

    Bei über 40 mph kann das Schalten von Drive auf Neutral und zurück dazu führen, dass die Antriebsräder kurzzeitig blockieren, was möglicherweise zum Kontrollverlust führt. Die Händler programmieren das Antriebsstrang-Steuergerät kostenlos neu.

  24. Vordere untere Kugelgelenke können verschleißen und sich trennen

    Gemeldet am 3. August 2006Modelljahre 2002–2006NHTSA-Rückrufaktion 06V288000826.687 betroffene Fahrzeuge

    Verschmutzungen können Korrosion und beschleunigten Verschleiß an den vorderen unteren Kugelgelenken verursachen. Ein Gelenk könnte sich vom Achsschenkel lösen, was zum Verlust der Lenkkontrolle führt. Die Händler ersetzen die Gelenke kostenlos.

  25. Zusatzverriegelung der vorderen Tür kann ausfallen

    Gemeldet am 9. März 2006Modelljahre 2006NHTSA-Rückrufaktion 06V07200027 betroffene Fahrzeuge

    Eine falsche Verstärkungsplatte kann dazu führen, dass die Zusatzverriegelung der rechten vorderen Tür nicht funktioniert. Die Tür könnte aufgedrückt werden, sodass bei bestimmten Unfällen ein nicht angeschnallter Insasse herausgeschleudert werden könnte. Händler prüfen die Verriegelung und ersetzen die Platte kostenlos.

  26. Kabel des Sauerstoffsensors kann das Auspuffrohr berühren

    Gemeldet am 9. Februar 2006Modelljahre 2006NHTSA-Rückrufaktion 06V03600015.536 betroffene Fahrzeuge

    Der Kabelbaum des linken Sauerstoffsensors kann das Auspuffrohr berühren. Schäden an der Verkabelung könnten einen Brand am Fahrzeugunterboden verursachen. Händler prüfen die Verkabelung, reparieren sie bei Schäden und sichern überschüssige Kabel mit einem Kabelbinder.

  27. Getriebe lässt sich möglicherweise nicht in Parkstellung schalten

    Gemeldet am 6. Oktober 2005Modelljahre 2005–2006NHTSA-Rückrufaktion 05V460000256.409 betroffene Fahrzeuge

    Ein falsch eingebauter Stopfen kann dazu führen, dass sich die Ankerwelle der Parksperrenklinke verschiebt und das Fahrzeug nicht in die Parkstellung schalten kann. Ohne angezogene Feststellbremse könnte das Fahrzeug wegrollen und verunglücken. Die Händler prüfen das Getriebe und montieren eine Halterung.

  28. Ventildeckelstehbolzen können Kabelbaum beschädigen

    Gemeldet am 8. Juli 2004Modelljahre 2004NHTSA-Rückrufaktion 04V3370001.600 betroffene Fahrzeuge

    Ventildeckelstehbolzen können den Kabelbaum der Kraftstoffeinspritzdüsen und der Lichtmaschine berühren. Eine Beschädigung des Lichtmaschinenkabelbaums kann zu einem Motorbrand führen. Vertragshändler bringen Schutzkappen an und verlegen den betroffenen Kabelbaum so, dass ausreichend Freiraum vorhanden ist.

  29. Türverriegelungsmotoren können überhitzen und blockieren

    Gemeldet am 4. März 2004Modelljahre 2004NHTSA-Rückrufaktion 04V1110002.875 betroffene Fahrzeuge

    Bestimmte Funkschlüssel-Eingänge können dazu führen, dass die Türverriegelungsmotoren ununterbrochen laufen, ihre Lager überhitzen und blockieren und das Türverriegelungssystem funktionsunfähig machen. Vertragshändler werden die Schlosseinheiten prüfen und bei Bedarf ersetzen sowie die Software des Karosseriensteuergeräts aktualisieren.

  30. Reifen- und Felgeninformationen auf dem Hinweisschild fehlen

    Gemeldet am 3. Februar 2004Modelljahre 2004NHTSA-Rückrufaktion 04V04800096 betroffene Fahrzeuge

    Auf dem Fahrzeugschild fehlen möglicherweise Angaben zu Reifen, Felgen und Fülldruck, sodass diese Details für den Halter nicht ersichtlich sind. Halter erhalten ein korrigiertes Reifenschild.

  31. Vorderes unteres Traggelenk kann sich lösen

    Gemeldet am 10. November 2003Modelljahre 2002–2003NHTSA-Rückrufaktion 03V460000336.000 betroffene Fahrzeuge

    Schmiermittelverlust kann Korrosion und Verschleiß verursachen, sodass sich ein unteres Traggelenk vom Achsschenkel löst und die Richtungsstabilität verloren geht. Händler ersetzen oder prüfen die Gelenke nach Bedarf und montieren Hitzeschilde.

  32. Verkabelung des Aufprallsensors kann bei einem Unfall kurzschließen

    Gemeldet am 5. Dezember 2001Modelljahre 2002NHTSA-Rückrufaktion 01V373000102.000 betroffene Fahrzeuge

    Bei einem schweren Frontalversatz-Crash können scharfe Kanten der Servolenkungsschlauchhalterung die Isolierung des vorderen Aufprallsensorkabels durchtrennen und einen Kurzschluss verursachen. Das Auslösen des Airbags könnte sich verzögern, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Vertragshändler umwickeln den Kabelbaum kostenlos mit einer Schutzisolierung.

  33. Knieverkleidung auf der Fahrerseite kann sich lösen

    Gemeldet am 4. Oktober 2001Modelljahre 2002NHTSA-Rückrufaktion 01V31100072.000 betroffene Fahrzeuge

    Die Knieverkleidung auf der Fahrerseite kann sich lockern und herunterfallen, was den Fahrer erschreckt und das Unfallrisiko erhöht. Die Händler ersetzen die Verkleidung.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

Zurück zum Jeep Liberty