Rückrufe für Jaguar XF
64 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Jaguar XF, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Sicherheitshinweise für Fahrzeughalter bereitgestellt
Es liegt kein Defekt an den Fahrzeugsicherheitssystemen vor. Halter erhalten einen Brief mit Hinweisen zur Maximierung der Fahrzeugsicherheit und zum Schutz vor Diebstahl. Es ist keine Reparatur erforderlich.
Ölzuleitung des Turboladers kann undicht sein
Eine unzureichende Verklemmung kann dazu führen, dass sich die Ölzuleitung des Turboladers mit der Zeit lockert und Öl austritt. Die Leitung wird ausgebaut, ihre O-Ringe werden ersetzt und geschmiert, und es wird eine zusätzliche Klammer installiert.
Gurtstraffer vorne können beschädigt sein
Beschädigte Gurtstraffer für Fahrer oder Beifahrer können verhindern, dass die Gurte die Insassen ordnungsgemäß zurückhalten, wodurch sich das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Die Händler werden die vorderen Gurtbaugruppen prüfen und bei Bedarf kostenlos ersetzen.
Gurtaufroller kann Kindersitz vorzeitig freigeben
Der automatische Gurtaufroller kann zu früh deaktiviert werden. Dadurch lässt sich ein Kindersitz möglicherweise nicht richtig sichern, wodurch sich bei einem Unfall die Verletzungsgefahr erhöht. Händler prüfen die Sicherheitsgurtbaugruppen und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.
Kraftstoff-Rücklaufschlauch möglicherweise fehlerhaft hergestellt
Die Kraftstoff-Rücklaufleitung ist möglicherweise fehlerhaft gefertigt worden. Der Datumscode der Leitung wird überprüft und das Bauteil bei Bedarf ersetzt.
Auslassflansch des Kraftstoffbehälters kann reißen und undicht werden
Ein gerissener Auslassflansch des Kraftstoffbehälters kann Kraftstoff verlieren, was bei Vorhandensein einer Zündquelle die Brandgefahr erhöht. Händler ersetzen den Flansch kostenlos.
CO2-Emissionen können geforderte Werte überschreiten
Fahrzeuge erreichen die geforderten CO2-Grenzwerte möglicherweise nicht routinemäßig. Die Abhilfemaßnahme umfasst Hardware- und Softwareänderungen.
Software erfüllt möglicherweise nicht die CO2-Emissionsvorgaben
Fahrzeuge erreichen die geforderten CO2-Grenzwerte möglicherweise nicht routinemäßig. Die Software wird auf die neueste Version aktualisiert.
Kraftstoffverteilerleiste kann undicht sein
Uneinheitliche Hartlötungen können dazu führen, dass die Endkappen der Kraftstoffverteilerleiste nicht abgedichtet sind, wodurch Kraftstoffdampf oder flüssiger Kraftstoff mit der Zeit austreten und möglicherweise in den Motorraum gelangen kann. Die Kraftstoffverteilerleiste wird durch eine ordnungsgemäß hergestellte ersetzt.
Rückhaltesystem funktioniert bei einem Unfall möglicherweise nicht wie vorgesehen
Eine falsche Kalibrierung des Rückhaltesystem-Steuergeräts kann verhindern, dass das System den Insassen bei einem Unfall den erforderlichen Schutz bietet, wodurch sich das Verletzungsrisiko erhöht. Die korrekte Fahrzeugsoftware wird aufgespielt.
Airbagsystem löst möglicherweise fehlerhaft aus
Eine falsche Kalibrierung des Airbagsystems kann dazu führen, dass die Frontairbags bei einem Zusammenstoß mit geringer Geschwindigkeit unsachgemäß ausgelöst werden, wodurch der Schutz verringert und das Verletzungsrisiko erhöht wird. Händler werden die Software des Airbagsystems kostenlos aktualisieren.
Endkappen der Kraftstoffverteilerleiste können undicht sein
Die Endkappen der Kraftstoffverteilerleiste können Kraftstoffdampf oder flüssigen Kraftstoff in den Motorraum leiten. Gelangt Kraftstoff an eine Zündquelle wie heiße Motor- oder Abgaskomponenten, erhöht sich die Brandgefahr. Die Vertragshändler ersetzen die Kraftstoffverteilerleiste kostenlos.
Beifahrer-Airbag-Gasgenerator kann explodieren
Der Gasgenerator des Beifahrer-Airbags kann beim Auslösen des Airbags explodieren, scharfe Metallfragmente in den Fahrzeuginnenraum schleudern und möglicherweise schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Die Vertragshändler ersetzen die vordere Beifahrer-Airbag-Einheit kostenlos.
Beifahrer-Airbag-Gasgenerator kann explodieren
Der Gasgenerator des Beifahrer-Airbags kann beim Auslösen des Airbags explodieren, scharfe Metallfragmente in den Fahrzeuginnenraum schleudern und möglicherweise schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Die Vertragshändler ersetzen die vorderen Beifahrer-Airbag-Einheiten kostenlos.
Kombiinstrument kann dunkel bleiben
Ein Softwareproblem kann dazu führen, dass das Kombiinstrument zeitweise dunkel bleibt. Die neueste Software wird aufgespielt.
Kombiinstrument kann ausfallen
Das Kombiinstrument kann zeitweise ausfallen, sodass Informationen wie die Fahrzeuggeschwindigkeit nicht angezeigt werden. Dadurch steigt die Unfallgefahr. Händler aktualisieren die Fahrzeugsoftware kostenlos.
Dach-Seitenairbags lösen sich eventuell nicht korrekt aus
Falsch verkabelte Aufprallsensorsätze können verhindern, dass sich die Kopfairbags bei einem Zusammenstoß entfalten oder die Auslösung verzögern, wodurch sich das Verletzungsrisiko für Insassen auf den äußeren Rücksitzen erhöht. Die Verkabelung am Stecker des Rückhaltesystem-Steuergeräts wird korrigiert.
Beifahrersitz verfügt möglicherweise über keine Sitzbelegungserkennungsmatte
Ohne die Sitzbelegungsmatte des Beifahrersitzes wird der Fahrer weder durch einen Alarm noch durch eine Warnleuchte darauf hingewiesen, wenn der Sicherheitsgurt des Beifahrers nicht angelegt ist. Eine Erkennungsmatte wird am Sitz nachgerüstet.
Kraftstoffrücklaufleitung kann undicht sein
Eine undichte Kraftstoffrücklaufleitung kann Kraftstoffgeruch oder Pfützen verursachen, bei Kraftstoff auf der Fahrbahn Rutschgefahr erzeugen oder das Brandrisiko erhöhen, wenn Kraftstoff auf eine heiße Oberfläche im Motorraum trifft. Die Leitung wird ersetzt.
Innerer Schweller kann reißen
Der linke innere Schweller kann Risse aufweisen. Bei einem Aufprall auf die linke Seite könnten unterbodenverlegte Kraftstoffleitungen reißen und Kraftstoff auslaufen. Sollte das Blech Risse aufweisen, kauft der Hersteller das Fahrzeug zurück und liefert ein neues.
Gerissener Schweller kann zu Kraftstoffleck führen
Bei einem Aufprall auf der linken Seite kann ein gerissener innerer Schweller dazu führen, dass unterbodenverlegte Kraftstoffleitungen reißen und Kraftstoff austritt. Dies erhöht die Brandgefahr, wenn Kraftstoff auf eine Zündquelle trifft. Händler inspizieren das Blech; ist es gerissen, wird das Fahrzeug zurückgekauft und kostenlos ersetzt.
Airbag-Gasgenerator auf Beifahrerseite kann bersten
Bei einem Unfall kann der Gasgenerator des Beifahrerairbags bersten und Metallsplitter in den Innenraum schleudern, was das Risiko von schweren Verletzungen oder dem Tod birgt. Händler ersetzen die Beifahrerairbag-Baugruppe kostenlos.
Kraftstoffleitung kann scheuern und undicht werden
Zu wenig Abstand im Bereich der Kraftstoffleitung kann dazu führen, dass sie scheuert und undicht wird. Dies kann sich durch Kraftstoffgeruch oder eine Kraftstoffansammlung unter dem Fahrzeug bemerkbar machen. Der Abstand wird geprüft und geeignete Maßnahmen werden ergriffen, etwa der Einbau von Halteclips oder der Austausch einer beschädigten Leitung.
Kraftstoffleitungen können scheuern und undicht werden
Kraftstoffleitungen können an der Fahrzeugunterseite scheuern und dadurch möglicherweise undicht werden. Gelangt Kraftstoff an eine Zündquelle, steigt die Brandgefahr. Die Händler prüfen die Leitungen, tauschen sie bei Bedarf aus und montieren kostenlos Clips.
Kraftstoffleitung kann scheuern und undicht werden
Eine falsch verlegte Kraftstoffleitung kann an einer Metallschellenklammer reiben und undicht werden. Die Verlegung der Rohre wird geändert und beschädigte Rohre werden ersetzt.
Halter der Riemenscheibe des Nebenaggregateriemens kann versagen
Der Halter der Nebenaggregateriemenscheibe kann versagen und den Antrieb unter anderem der Wasserpumpe und der Servolenkungspumpe unterbrechen. Dies kann Überhitzung oder eine verringerte Lenkunterstützung verursachen; die Kontrolle über die Lenkung bleibt jedoch erhalten. Die Umlenkrolle und der Halter werden ersetzt.
Beifahrerairbag-Gasgenerator kann bersten
Bei einem Unfall, bei dem der Beifahrerairbag ausgelöst wird, kann der Gasgenerator bersten und Metallteile in den Innenraum schleudern. Insassen können dadurch schwer verletzt oder getötet werden. Die Händler ersetzen die Beifahrerairbagbaugruppen kostenlos.
Auslassflansch des Kraftstofftanks kann reißen und undicht werden
Der Auslassflansch des Kraftstofftanks kann Risse bekommen, was zu Kraftstoffgeruch oder einem Leck führt. Auslaufender Kraftstoff könnte sich entzünden, wenn er auf eine Zündquelle trifft. Der Flansch wird durch ein überarbeitetes Bauteil ersetzt.
Fahrerairbag entfaltet sich möglicherweise nicht vollständig
Eine fehlerhafte Montage kann verhindern, dass sich der Fahrerairbag bei bestimmten Hochgeschwindigkeitskollisionen vollständig entfaltet. Ein Händler ersetzt den Airbag.
Fahrerairbag könnte falsch auslösen
Dem Fahrerairbag könnte ein chemischer Verstärker fehlen, der für die Auslösung der zweiten Stufe benötigt wird. Dadurch könnte er sich bei bestimmten Unfällen falsch entfalten und das Verletzungsrisiko erhöhen. Händler ersetzen das Airbagmodul kostenlos.
Kraftstofftank-Auslassflansch könnte reißen
Der Auslassflansch des Kraftstofftanks könnte reißen und Kraftstoff auf den Boden auslaufen. Kraftstoff in der Nähe einer Zündquelle könnte einen Brand verursachen. Händler ersetzen den Flansch kostenlos.
Kraftstoffschlauch kann sich lösen und Motor stoppen
Der Niederdruck-Kraftstoffschlauch kann sich lösen, Kraftstoff in den Motorraum lecken lassen und den Motor zum Stillstand bringen. Nach 2-3 Betätigungen des Bremspedals kann die Bremskraftverstärkung ausfallen; die Betriebsbremsen funktionieren jedoch weiterhin. Der Motor lässt sich nicht wieder starten. Eine Halteklammer aus Federdraht wird angebracht.
Schraube der Servolenkungsriemenscheibe könnte versagen
Die Befestigungsschraube der Umlenkrolle des Motors könnte versagen. Dadurch könnte die Servounterstützung ausfallen und sich das Unfallrisiko erhöhen. Händler ersetzen die Riemenscheibeneinheit kostenlos.
Kraftstoffpumpenfehler kann Motor ausgehen lassen
Ein Fehler kann die Kraftstoffpumpe stoppen, sodass der Motor nicht mehr mit Kraftstoff versorgt wird und ohne Vorwarnung ausgeht. Ein zusätzlicher Kabelbaum wird eingebaut, um die Pumpe über ein Relais mit Strom zu versorgen.
Kraftstoffpumpe fördert möglicherweise keinen Kraftstoff mehr
Die Kraftstoffpumpen-Steuergeräte können ausfallen, wodurch die Kraftstoffzufuhr unterbrochen wird und das Fahrzeug abstirbt. Auch die Bremskraftunterstützung und die Servolenkung können ausfallen, was das Unfallrisiko erhöht. Vertragshändler überprüfen das Fahrzeug und installieren bei Bedarf kostenlos einen zusätzlichen Kraftstoffpumpen-Kabelbaum.
Lichtmaschinenkabel kann sich lösen und Brandgefahr erhöhen
Eine lose Befestigung des Lichtmaschinenkabels kann die Brandgefahr erhöhen. Versagende Befestigungen von Motornebenaggregaten könnten zudem zum Verlust der Lenkunterstützung führen. Die vorderen Nebenaggregatsbefestigungen werden überprüft und gemäß den Vorgaben angezogen.
Motorkomponenten können sich lösen
Der Nebenaggregateriemen, die Riemenscheibe der Servolenkungspumpe oder das Batteriekabel der Lichtmaschine kann sich lösen. Ein loses Kabel kann einen Kurzschluss und einen Brand verursachen; ein gelöster Riemen kann zum Ausfall der Servolenkung führen und das Unfallrisiko erhöhen. Händler prüfen die Komponenten und beheben den Fehler kostenlos.
Servolenkschlauch kann den Flüssigkeitsstrom behindern
Ein Bauteil im Servolenkungssystem kann kollabieren und den Flüssigkeitsstrom behindern, wodurch die Lenkunterstützung nachlässt und der Kraftaufwand beim Lenken steigt. Die Händler bauen kostenlos einen verbesserten Schlauch ein.
Hintere Bremsleitung kann durchscheuern und undicht werden
Die rechte hintere Bremsleitung kann an einer Halterung reiben, durchscheuern und Bremsflüssigkeit verlieren. Dadurch kann sich der Bremsweg verlängern und die Unfallgefahr steigen. Die Händler prüfen die Leitung, richten die Halterung aus und ersetzen Leitungen mit sichtbarem Verschleiß kostenlos.
Hintere Bremsleitung kann durchscheuern
Die hintere rechte Bremsleitung kann an einer Halterung reiben und durchscheuern, was zu Bremsflüssigkeitsverlust, reduzierter Bremswirkung und möglicher Fahrinstabilität führt. Die Vertragshändler überprüfen die Leitung und richten die Halterung aus; eine beschädigte Leitung wird ersetzt.
Hinterer Spurführungslenker kann sich vom Hilfsrahmen lösen
Bei längerem aggressivem Fahren kann sich der hintere Spurführungslenker vom hinteren Hilfsrahmen lösen. Dadurch werden Stabilität und Spurtreue beeinträchtigt und das Unfallrisiko steigt. Die Mutter-Unterlegscheiben-Baugruppe des hinteren Spurführungslenkers wird durch überarbeitete Teile ersetzt.
Ladeluftkühlerschlauch kann sich lösen
Die Schlauchschelle ist möglicherweise lose oder falsch positioniert, sodass sich der Schlauch lösen kann. Der Motor kann absterben, und die Lenk- und Bremsunterstützung können verloren gehen. Vertragshändler prüfen den Schlauch und stellen sicher, dass die Schelle korrekt positioniert und fest ist, kostenlos.
Hintere Spurstangen können sich lösen
Die hinteren Spurstangen können sich vom hinteren Hilfsrahmen lösen, was die Fahrzeugstabilität und Richtungsstabilität verringert und das Unfallrisiko erhöht. Vertragshändler ersetzen die Mutter- und Unterlegscheibeneinheit der hinteren Spurstange kostenlos.
Typenschild fehlt
Auf dem fehlenden Typenschild fehlen die Angaben zu den Fahrzeuggewichten und andere vorgeschriebene Informationen. Ohne dieses Schild könnte das Fahrzeug überladen werden, was das Unfallrisiko erhöht. Die Vertragshändler stellen kostenlos ein Ersatzfahrzeug oder eine vollständige Rückerstattung des Kaufpreises zur Verfügung.
Kraftstoffleck kann Schleudergefahr oder Brand verursachen
Kraftstoff kann an der Verbindung der Einspritzdüsen-Leckölleitung mit der Kunststoff-Rücklaufleitung austreten. Er könnte auf die Fahrbahn gelangen und Schleudergefahr verursachen oder mit heißen Motorteilen in Berührung kommen und einen Motorbrand verursachen. Die Verbindung wird überprüft und die Leckölleitung bei Bedarf ersetzt.
Ladeluftkühlschlauch könnte sich lösen
Ein Schlauch kann sich vom Resonator lösen, was zu einem Ausstellen des Motors und möglicherweise zum Wegfall der Bremskraftverstärkung führen kann. Das Problem wird behoben.
Ladeluftkühlerschlauch kann sich lösen
Eine lose oder falsch positionierte Schelle kann dazu führen, dass sich der Ladeluftkühlerschlauch löst. Der Motor kann ausgehen und die Lenk- oder Bremskraftunterstützung kann ausfallen, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Händler prüfen und befestigen die Schlauchschelle kostenlos.
Kraftstoffpumpe kann ausfallen und den Motor abstellen
Ein Fehler kann die Kraftstoffpumpe zum Stillstand bringen, wodurch die Kraftstoffzufuhr unterbrochen wird und der Motor ohne Vorwarnung ausgeht. Ein zusätzlicher Kabelbaum mit Relais wird eingebaut, um die Pumpe mit Strom zu versorgen.
Kraftstoffaustrittsflansch kann reißen und undicht werden
Ein Riss im Kraftstoffaustrittsflansch kann Kraftstoffgeruch oder eine Kraftstofflache unter dem Fahrzeugheck verursachen. Kraftstoff kann sich entzünden, wenn er mit einer Zündquelle in Kontakt kommt. Der Flansch wird ersetzt.
Kraftstoffpumpe kann ausfallen und den Motor abwürgen
Steuermodule der Kraftstoffpumpe können ausfallen und dadurch die Kraftstoffzufuhr unterbrechen und den Motor abwürgen. Dies kann zum Verlust von Antriebsleistung sowie Brems- und Servounterstützung führen und das Unfallrisiko erhöhen. Händler bauen kostenlos einen zusätzlichen Kabelbaum für die Kraftstoffpumpe ein.
Flansch am Kraftstofftank kann reißen und undicht werden
Ein gerissener Flansch am Kraftstofftank kann Kraftstoff auf den Boden austreten lassen. Trifft der Kraftstoff auf eine Zündquelle, kann ein Brand entstehen. Händler ersetzen den Flansch kostenlos.
Zertifizierungsschild kann ein falsches zulässiges Gesamtgewicht angeben
Das Zertifizierungsschild kann ein falsches zulässiges Gesamtgewicht angeben. Dies kann zur Überladung und zum Verlust der Fahrzeugstabilität führen, wodurch sich die Unfallgefahr erhöht. Händler ersetzen das Schild kostenlos.
Servolenkungsleitungen können Flüssigkeit verlieren
Korrosion kann Löcher in den Servolenkungsleitungen verursachen und Flüssigkeit austreten lassen. Gelangt sie auf heiße Oberflächen, kann ein Brand entstehen. Die betroffenen Leitungen werden ersetzt.
Servolenkungsleitungen können korrodieren und undicht werden
Durch Korrosion können sich in den Servolenkungsleitungen kleine Löcher bilden. Flüssigkeit tritt aus und die Servounterstützung kann ausfallen. Ausgetretene Flüssigkeit könnte sich auf einer heißen Oberfläche oder in der Nähe einer Zündquelle entzünden und einen Brand verursachen. Händler ersetzen die Leitungen kostenlos durch Teile, die die Anforderungen an den Korrosionsschutz erfüllen.
Motor kann aufgrund von Kraftstoffmangel ausgehen
Das Kraftstoffpumpenrelais bleibt nach dem Start möglicherweise nicht unter Strom, sodass der Motor nicht genügend Kraftstoff erhält und ausgehen kann. Die Fahrzeugsoftware wird aktualisiert, damit das Relais bei laufendem Motor unter Strom bleibt.
Kraftstoffpumpe schaltet nach dem Start möglicherweise nicht ein
Das Kraftstoffpumpenrelais zieht nach dem Start möglicherweise nicht an, wodurch der Motor zu wenig Kraftstoff erhält. Der Motor kann ohne große Vorwarnung stottern und ausgehen, was möglicherweise einen Unfall verursacht. Vertragshändler installieren kostenlos eine überarbeitete Software.
Kraftstoffleitung kann zum Absterben des Motors führen
Die Kraftstoffförderleitung kann geknickt oder zu weit in das Fördermodul eingesteckt sein, was zu Kraftstoffmangel führt. Der Motor kann stottern oder ausgehen und eventuell nicht mehr starten. Die Leitung wird gekürzt und in eine andere Öffnung im Modul eingesetzt.
Geknickte Kraftstoffüberziehleitung kann Motorabsterben verursachen
Eine geknickte Kraftstofftank-Überziehleitung kann den Kraftstofffluss zur Pumpe bei niedrigem Kraftstoffstand einschränken, wodurch der Motor ohne Vorwarnung abstirbt und möglicherweise ein Unfall verursacht wird. Händler reparieren die Kraftstofftankbaugruppe kostenlos.
Motor kann während der Fahrt absterben
Die im Tank befindliche Kraftstoffpumpe wird nach dem Start möglicherweise nicht richtig aktiviert, wodurch der Motor während der Fahrt ausgeht und ein sofortiges Wiedereinsetzen möglicherweise verhindert wird. Die Software wird aktualisiert, damit das Pumpenrelais bei laufendem Motor unter Strom bleibt.
Reifendruckaufkleber zeigt möglicherweise falschen Druck an
Das Reifenschild zeigt möglicherweise einen Druck an, der nicht zu den montierten Reifen passt, was zu falschem Reifendruck, Verlust der Fahrzeugstabilität und einem Unfall führen kann. Händler überprüfen das Schild und ersetzen es kostenlos durch eines mit dem korrekten Druck.
Kabel der Kombiinstrument-Lautsprecher können ausfallen
Eine aggressive Signalform kann die Kabel des Kombiinstrument-Lautsprechers beschädigen, wodurch Warntöne für Fahrerinformationsfunktionen ausfallen. Das Kombiinstrument wird neu konfiguriert.
Lautsprecherkabel im Kombiinstrument können brechen
Die Lautsprecherkabel können brechen, sodass akustische Warnungen wie die Gurtwarnung ausfallen. Ohne die Warnung legen Fahrer möglicherweise keinen Sicherheitsgurt an, wodurch bei einem Unfall die Verletzungsgefahr steigt. Händler prüfen den Lautsprecher und aktualisieren die Software des Kombiinstruments.
Hintere Sicherheitsgurtbaugruppe kann sich möglicherweise nicht drehen
Eine D-Ring-Baugruppe eines hinteren Sicherheitsgurts lässt sich möglicherweise nicht frei drehen, was die Gurtleistung bei einem mittelschweren bis schweren Aufprall einschränken könnte. Die Baugruppen werden überprüft und repariert, wenn sie sich nicht frei drehen.
D-Ring des hinteren Sicherheitsgurts dreht sich möglicherweise nicht richtig
Der D-Ring des hinteren Sicherheitsgurts kann klemmen und sich nicht korrekt drehen. Bei einem Unfall ist ein Insasse möglicherweise nicht richtig gesichert, wodurch sich das Verletzungsrisiko erhöht. Vertragshändler überprüfen den D-Ring und bauen ihn bei Bedarf aus, feilen Grate glatt und montieren ihn wieder.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.