Rückrufe für Jaguar F-Type
30 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Jaguar F-Type, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Sicherheitshinweise für Fahrzeughalter bereitgestellt
Es liegt kein Defekt an den Fahrzeugsicherheitssystemen vor. Halter erhalten einen Brief mit Hinweisen zur Maximierung der Fahrzeugsicherheit und zum Schutz vor Diebstahl. Es ist keine Reparatur erforderlich.
Gurtstrafferrohr kann beschädigt sein
Am vorderen Gurtstraffer ist möglicherweise ein beschädigtes Rohr verbaut. Das Rohr wird inspiziert und der Gurtstraffer ersetzt, falls Schäden festgestellt werden.
Gurtstraffer vorne können beschädigt sein
Beschädigte Gurtstraffer für Fahrer oder Beifahrer können verhindern, dass die Gurte die Insassen ordnungsgemäß zurückhalten, wodurch sich das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Die Händler werden die vorderen Gurtbaugruppen prüfen und bei Bedarf kostenlos ersetzen.
Gurtaufroller kann Kindersitz vorzeitig freigeben
Der automatische Gurtaufroller kann zu früh deaktiviert werden. Dadurch lässt sich ein Kindersitz möglicherweise nicht richtig sichern, wodurch sich bei einem Unfall die Verletzungsgefahr erhöht. Händler prüfen die Sicherheitsgurtbaugruppen und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.
Beifahrerairbag-Klappe kann zusätzliche Gewebeschicht aufweisen
Die Öffnungsklappe des Beifahrerairbags kann eine zusätzliche Gewebeschicht aufweisen. Die Instrumententafelverkleidung wird durch eine in den korrekten Spezifikationen gefertigte ersetzt.
Instrumententafel kann Beifahrerairbag aufreißen
Ein Teil der Instrumententafel kann beim Auslösen des Beifahrerairbags diesen behindern und dessen Kissen aufreißen, was das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Ein Händler wird die Verkleidung der Instrumententafel kostenlos ersetzen.
ABS und Stabilitätskontrolle sind möglicherweise deaktiviert
Die ABS-Diagnoseprüfung beim Start wird möglicherweise nicht rechtzeitig abgeschlossen, wodurch ABS und die Fahrdynamikregelung für diese Fahrt deaktiviert werden. Ein deaktiviertes System könnte das Unfallrisiko erhöhen. Die Händler werden die Fahrzeugsoftware kostenlos aktualisieren.
Falsche Frontstoßstangen-Verstärkungsscheibe montiert
Möglicherweise wurde eine falsche Verstärkungsblende für den vorderen Stoßfänger montiert. Das entsprechende Bauteil wird durch ein modifiziertes Teil ersetzt.
Standgeräusch des Fahrzeugs kann den Grenzwert überschreiten
Das statische Geräuschniveau überschreitet möglicherweise den gesetzlich zulässigen Dezibel-Grenzwert. Die Fahrzeugsoftware wird auf den neuesten Stand gebracht.
Reifenaufkleber kann falsche Größe für die Hinterreifen angeben
Auf dem Reifenaufkleber ist möglicherweise die falsche Größe für die Hinterreifen angegeben. Dadurch könnten falsche Reifen montiert werden, was das Fahrverhalten beeinträchtigen und das Unfallrisiko erhöhen kann. Händler ersetzen den Aufkleber kostenlos durch einen mit der richtigen Größenangabe.
Verkabelung des Sicherheitsgurt-Sensors kann Insassen falsch klassifizieren
Eine fehlerhafte Verkabelung kann das System daran hindern, genau zu erkennen, ob sich ein Erwachsener oder ein Kind auf dem Beifahrersitz befindet. Bei einem Unfall kann der Frontairbag bei anwesendem Kind auslösen, was das Verletzungsrisiko erhöht. Händler überprüfen und reparieren den Kabelbaum bei Bedarf kostenlos.
Software erfüllt möglicherweise nicht die CO2-Emissionsvorgaben
Fahrzeuge erreichen die geforderten CO2-Grenzwerte möglicherweise nicht routinemäßig. Die Software wird auf die neueste Version aktualisiert.
Befestigungsschraube der Kurbelwellen-Riemenscheibe kann brechen
Ein Fehler in den Fertigungsspezifikationen kann zum Bruch der Befestigungsschraube der Kurbelwellen-Riemenscheibe führen. Sie wird durch eine Schraube nach korrekter Spezifikation ersetzt.
Kurbelwellenriemenscheibenschraube kann brechen
Eine fehlerhaft gefertigte Befestigungsschraube der Kurbelwellenriemenscheibe kann brechen, was möglicherweise zu einem Motorschaden führt und das Unfallrisiko erhöht. Die Händler tauschen die Schraube kostenlos aus.
Kraftstoffverteilerleiste kann undicht sein
Uneinheitliche Hartlötungen können dazu führen, dass die Endkappen der Kraftstoffverteilerleiste nicht abgedichtet sind, wodurch Kraftstoffdampf oder flüssiger Kraftstoff mit der Zeit austreten und möglicherweise in den Motorraum gelangen kann. Die Kraftstoffverteilerleiste wird durch eine ordnungsgemäß hergestellte ersetzt.
Endkappen der Kraftstoffverteilerleiste können undicht sein
Die Endkappen der Kraftstoffverteilerleiste können Kraftstoffdampf oder flüssigen Kraftstoff in den Motorraum leiten. Gelangt Kraftstoff an eine Zündquelle wie heiße Motor- oder Abgaskomponenten, erhöht sich die Brandgefahr. Die Vertragshändler ersetzen die Kraftstoffverteilerleiste kostenlos.
Blinkerhinweise werden möglicherweise nicht schneller oder ertönen nicht
Fällt ein vorderer Blinker aus, blinken die optischen Hinweise möglicherweise nicht schneller und es ertönt kein schnellerer Warnton. Fahrer bemerken den Ausfall möglicherweise nicht, und andere Verkehrsteilnehmer erkennen eventuell nicht, dass das Fahrzeug abbiegt. Die Händler aktualisieren die Software kostenlos.
Ausfall des vorderen Blinkers bleibt möglicherweise unbemerkt
Der Fahrer wird möglicherweise nicht gewarnt, wenn einer oder beide vorderen Blinker ausfallen. Dadurch erhalten andere Verkehrsteilnehmer möglicherweise kein klares Signal über die Absichten des Fahrzeugs. Die Fahrzeugsoftware wird aktualisiert.
Gurtstraffer zündet möglicherweise nicht
Ein Gurtstraffer-Zünder funktioniert möglicherweise nicht richtig, sodass der Gurtstraffer nicht aktiviert wird. Er wird überprüft und bei Bedarf durch ein qualitätsgesichertes Teil ersetzt.
Vordere Gurtstraffer funktionieren möglicherweise nicht richtig
Die vorderen Gurtstraffer funktionieren bei einem Unfall möglicherweise nicht richtig, sodass die Insassen unzureichend zurückgehalten werden und sich das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler überprüfen die vorderen Gurtsysteme und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.
Befestigungsschraube des hinteren Querlenkers kann versagen
Die Schraube zur Befestigung des hinteren unteren Querlenkers am hinteren Achsschenkel ist möglicherweise nicht korrekt angezogen. Bei einem Versagen kann die Fahrzeugkontrolle beeinträchtigt werden. Die Befestigung wird ersetzt.
Schrauben der hinteren Querlenker können versagen
Die Schrauben der hinteren unteren Querlenker können versagen, sodass sich die hintere Querlenkerbaugruppe löst und das Fahrzeug außer Kontrolle gerät. Die Händler tauschen die Schraube kostenlos aus.
Kurbelwellensensor kann zum Absterben des Motors führen
Ein fehlerhafter Kurbelwellensensor kann dazu führen, dass der Motor unerwartet ausgeht oder nicht anspringt. Die Motornummer wird überprüft und der Sensor ersetzt, falls sich das Fahrzeug im betroffenen Bereich befindet.
Servolenkung kann unerwartete Lenkbefehle ausgeben
Die Servolenkung kann bei einer Fehlfunktion zusätzliche Lenkbefehle ausgeben, wodurch der Fahrer möglicherweise die Kontrolle verliert. Ein Vertragshändler korrigiert die Lenksoftware oder ersetzt das Lenkgetriebe kostenlos.
Servolenkung kann unerwartete Lenkbewegungen verursachen
Tritt ein weiterer Fehler der Servolenkung auf, während sich das System im werkseitigen Betriebsmodus befindet, kann es unerwartete Lenkeingriffe geben, die dazu führen können, dass der Fahrer die Kontrolle verliert. Die Software wird überprüft und bei Bedarf aktualisiert. Lässt sich die Software des Fahrzeugs nicht aktualisieren, wird das Lenkgetriebe ersetzt.
Falscher hinterer Stabilisator kann zu Kontrollverlust führen
Ein nicht spezifikationsgerechter hinterer Stabilisator kann das Stabilitätskontrollsystem daran hindern, Übersteuern bei extremen Bedingungen mit geringem Grip zu korrigieren, wodurch das Risiko eines Kontrollverlusts und eines Unfalls steigt. Der Stabilisator wird durch eine Ausführung mit korrekter Spezifikation ersetzt.
Fahrzeug kann bei hohen Geschwindigkeiten instabil werden
Wenn sich der Heckspoiler nicht ausfährt, schafft es die Motorsteuerung möglicherweise nicht, die Höchstgeschwindigkeit auf 137mph zu begrenzen. Dies könnte die Stabilität beeinträchtigen. Es wird neue Software installiert.
Beifahrerairbag wird möglicherweise nicht deaktiviert
Eine falsche Verkabelung des Gurtkraftsensors kann verhindern, dass der Beifahrerairbag bei einem Kindersitz oder einem kleinen Erwachsenen deaktiviert wird. Bei einem Unfall könnte der Airbag auslösen und das Verletzungsrisiko erhöhen. Händler korrigieren die Verkabelung kostenlos.
Lichtmaschinenkabel kann sich lösen und Brandgefahr erhöhen
Eine lose Befestigung des Lichtmaschinenkabels kann die Brandgefahr erhöhen. Versagende Befestigungen von Motornebenaggregaten könnten zudem zum Verlust der Lenkunterstützung führen. Die vorderen Nebenaggregatsbefestigungen werden überprüft und gemäß den Vorgaben angezogen.
Motorkomponenten können sich lösen
Der Nebenaggregateriemen, die Riemenscheibe der Servolenkungspumpe oder das Batteriekabel der Lichtmaschine kann sich lösen. Ein loses Kabel kann einen Kurzschluss und einen Brand verursachen; ein gelöster Riemen kann zum Ausfall der Servolenkung führen und das Unfallrisiko erhöhen. Händler prüfen die Komponenten und beheben den Fehler kostenlos.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.