Rückrufe für Jaguar F-Pace
37 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Jaguar F-Pace, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
DC-DC-Wandler kann ausfallen
Eine elektrische Überlastung oder ein Softwarefehler kann zum Ausfall des DC-DC-Wandlers führen, wodurch die Ladung des 12-Volt-Systems gestoppt und möglicherweise der Verlust von Antriebsleistung und Außenbeleuchtung verursacht wird. Die Vertragshändler aktualisieren die Fahrzeugsoftware kostenlos.
Spannrolle kann den Ölsensor beschädigen
Nach einer hohen Torsionsbelastung kann die Spannrolle des vorderen Nebenaggregatsriemens überdrehen und auf den Öldruck- und -temperatursensor schlagen, wodurch dieser beschädigt wird. Die Spannrolle wird ersetzt.
Hochvoltbatterie kann sich überhitzen und Feuer verursachen
Die Hochvoltbatterie kann sich überhitzen, was zu Rauchentwicklung oder Feuer führen und das Risiko von Verletzungen oder Sachschäden bergen kann. Ein Vertragshändler überprüft das Fahrzeug und ersetzt bei Bedarf den Batteriesatz.
DC-DC-Wandler kann ausfallen
Ein hoher Strombedarf kann den DC-DC-Wandler überlasten und außer Betrieb setzen, wodurch die Ladung des 12-Volt-Systems gestoppt und möglicherweise der Verlust von Antriebskraft und Außenbeleuchtung verursacht wird. Der Verlust der Antriebskraft erhöht das Unfallrisiko. Die Händler aktualisieren die Zentralsoftware kostenlos; eine endgültige Abhilfe steht noch aus.
Fahrerairbag-Gasgenerator kann Fragmente freisetzen
Das Treibmittel des Airbags kann sich mit der Zeit zersetzen. Wenn der Airbag auslöst, könnten Fragmente des Gasgenerators Insassen verletzen. Der Rückruf fordert Endnutzer auf, das Fahren einzustellen.
Sicherheitshinweise für Fahrzeughalter bereitgestellt
Es liegt kein Defekt an den Fahrzeugsicherheitssystemen vor. Halter erhalten einen Brief mit Hinweisen zur Maximierung der Fahrzeugsicherheit und zum Schutz vor Diebstahl. Es ist keine Reparatur erforderlich.
Gangpositionsanzeige kann ausfallen
Feuchtigkeit im Schaltmodul kann zum Ausfall der Gangpositionsanzeige führen. Dadurch lässt sich der eingelegte Gang möglicherweise nur schwer erkennen und das Unfallrisiko steigt. Händler ersetzen das Modul kostenlos.
Ölzuleitung des Turboladers kann undicht sein
Eine falsch ausgerichtete Schelle sichert die Turbolader-Ölzuleitung möglicherweise nicht ausreichend, wodurch die Gefahr eines Ölverlusts besteht. Die O-Ringe der Leitung werden ersetzt und eine Ersatzschelle korrekt montiert.
Kameramodul kann überhitzen und keine Bilder mehr anzeigen
Das Nahbereichserkennungsmodul kann überhitzen, wodurch die Anzeige von Rundumsicht-Kamerabildern, einschließlich des Rückfahrkamerabildes, verhindert wird. Eine eingeschränkte Sicht kann das Verletzungs- oder Unfallrisiko erhöhen. Händler ersetzen das Modul kostenlos.
Ölfiltergehäuse kann reißen und undicht werden
Das Ölfiltergehäuse kann reißen und Öl in den Motorraum austreten lassen. Wenn das Öl heiße Motor- oder Abgasteile erreicht, kann dies das Brandrisiko erhöhen. Händler ersetzen das Gehäuse, den Ölfilter und die O-Ringe kostenlos.
Ölfiltergehäuse kann reißen und Öl verlieren
Das Ölfiltergehäuse kann reißen und unter Druck stehendes Öl auf heiße Motorkomponenten austreten lassen, was möglicherweise einen Brand verursachen kann, oder auf die Straße gelangen und eine Rutschgefahr darstellen. Das Gehäuse, der Filter und die zugehörigen O-Ringe werden ersetzt.
Ölzuleitung des Turboladers kann undicht sein
Eine unzureichende Verklemmung kann dazu führen, dass sich die Ölzuleitung des Turboladers mit der Zeit lockert und Öl austritt. Die Leitung wird ausgebaut, ihre O-Ringe werden ersetzt und geschmiert, und es wird eine zusätzliche Klammer installiert.
Motor springt möglicherweise nicht an, was zu Antriebsverlust führt
Der Verbrennungsmotor springt während der Fahrt möglicherweise nicht an, sodass das Fahrzeug im Elektromodus verbleibt. Wenn das elektrische System es nicht mehr antreiben kann, verlangsamt sich das Fahrzeug unerwartet und verliert den Antrieb. Die Software des Antriebsstrangsteuergeräts wird aktualisiert.
Nockenwellengehäuse-Ölkanal kann verstopft sein
Ein unvollständig gebohrter Ölkanal im Nockenwellengehäuse kann den Ölfluss blockieren, was dazu führt, dass sich Öl am Druckregelventil staut und nach außen austritt oder in den Ansaugtrakt gelangt. Das Nockenwellengehäuse wird überprüft und bei fehlerhafter Bearbeitung ersetzt; zugehörige Teile müssen eventuell ebenfalls ausgetauscht werden.
Wasserpumpe-Antriebsriemen kann beschädigt sein
Der Antriebsriemen der Wasserpumpe kann beschädigt werden, abspringen oder reißen, wodurch der Kühlmittelstrom durch den Motor unterbrochen wird. Der Kühlmittelstutzen des Motors und die Kühlmittel-Zuleitung des Turboladers werden ersetzt.
Verstopfter Ölkanal kann Ölverlust verursachen
Ein verstopfter Ölkanal des Nockenwellengehäuses im Motor kann zu einem Ölverlust führen, wodurch sich die Brandgefahr erhöht, wenn Öl auf eine Zündquelle trifft. Die Vertragshändler überprüfen und ersetzen das Nockenwellengehäuse und zugehörige Komponenten bei Bedarf kostenlos.
Gurtstrafferrohr kann beschädigt sein
Am vorderen Gurtstraffer ist möglicherweise ein beschädigtes Rohr verbaut. Das Rohr wird inspiziert und der Gurtstraffer ersetzt, falls Schäden festgestellt werden.
Heckklappen-Rücklichter haben eventuell falsche Spezifikation
An der Heckklappe montierte Rücklichter haben möglicherweise die falsche Spezifikation. Jede falsche Leuchte wird durch eine mit der korrekten Spezifikation ersetzt.
Audioverstärkermodul fehlt
Ohne das Audioverstärkermodul funktionieren Audiosicherheitsfunktionen wie Gurtwarner, Blinksignale und Fahrerassistenzwarnungen möglicherweise nicht, was das Unfall- oder Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler werden das fehlende Modul kostenlos installieren.
Hintere Blinker leuchten möglicherweise nicht richtig auf
Falsche Rückleuchten können dazu führen, dass die hinteren Blinker nicht richtig aufleuchten, wodurch die Sichtbarkeit für andere Fahrer eingeschränkt und das Unfallrisiko erhöht wird. Die Händler werden die Rückleuchten prüfen und bei Bedarf kostenlos ersetzen.
Gurtstraffer vorne können beschädigt sein
Beschädigte Gurtstraffer für Fahrer oder Beifahrer können verhindern, dass die Gurte die Insassen ordnungsgemäß zurückhalten, wodurch sich das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Die Händler werden die vorderen Gurtbaugruppen prüfen und bei Bedarf kostenlos ersetzen.
Gurtaufroller kann Kindersitz vorzeitig freigeben
Der automatische Gurtaufroller kann zu früh deaktiviert werden. Dadurch lässt sich ein Kindersitz möglicherweise nicht richtig sichern, wodurch sich bei einem Unfall die Verletzungsgefahr erhöht. Händler prüfen die Sicherheitsgurtbaugruppen und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.
Kraftstoff-Rücklaufschlauch möglicherweise fehlerhaft hergestellt
Die Kraftstoff-Rücklaufleitung ist möglicherweise fehlerhaft gefertigt worden. Der Datumscode der Leitung wird überprüft und das Bauteil bei Bedarf ersetzt.
Automatisches Fernlicht wird möglicherweise nicht angezeigt
Das Kombiinstrument zeigt möglicherweise nicht an, wenn das automatische Fernlicht eingeschaltet ist, sodass der Fahrer möglicherweise nicht weiß, dass dies die Sicht für den Gegenverkehr beeinträchtigen und das Unfallrisiko erhöhen kann. Die Händler werden die Fahrzeugsoftware kostenlos aktualisieren.
Software erfüllt möglicherweise nicht die CO2-Emissionsvorgaben
Fahrzeuge erreichen die geforderten CO2-Grenzwerte möglicherweise nicht routinemäßig. Die Software wird auf die neueste Version aktualisiert.
Befestigungsschraube der Kurbelwellen-Riemenscheibe kann brechen
Ein Fehler in den Fertigungsspezifikationen kann zum Bruch der Befestigungsschraube der Kurbelwellen-Riemenscheibe führen. Sie wird durch eine Schraube nach korrekter Spezifikation ersetzt.
Kurbelwellenriemenscheibenschraube kann brechen
Eine fehlerhaft gefertigte Befestigungsschraube der Kurbelwellenriemenscheibe kann brechen, was möglicherweise zu einem Motorschaden führt und das Unfallrisiko erhöht. Die Händler tauschen die Schraube kostenlos aus.
Kraftstoffverteilerleiste kann undicht sein
Uneinheitliche Hartlötungen können dazu führen, dass die Endkappen der Kraftstoffverteilerleiste nicht abgedichtet sind, wodurch Kraftstoffdampf oder flüssiger Kraftstoff mit der Zeit austreten und möglicherweise in den Motorraum gelangen kann. Die Kraftstoffverteilerleiste wird durch eine ordnungsgemäß hergestellte ersetzt.
Endkappen der Kraftstoffverteilerleiste können undicht sein
Die Endkappen der Kraftstoffverteilerleiste können Kraftstoffdampf oder flüssigen Kraftstoff in den Motorraum leiten. Gelangt Kraftstoff an eine Zündquelle wie heiße Motor- oder Abgaskomponenten, erhöht sich die Brandgefahr. Die Vertragshändler ersetzen die Kraftstoffverteilerleiste kostenlos.
Kombiinstrument kann ausfallen
Das Kombiinstrument kann zeitweise ausfallen, wodurch wichtige Informationen wie die Fahrzeuggeschwindigkeit verborgen bleiben und das Unfallrisiko steigt. Die Vertragshändler aktualisieren die Fahrzeugsoftware kostenlos.
Kombiinstrument kann dunkel bleiben
Ein Softwareproblem kann dazu führen, dass das Kombiinstrument zeitweise dunkel bleibt. Die neueste Software wird aufgespielt.
Kombiinstrument kann ausfallen
Das Kombiinstrument kann zeitweise ausfallen, sodass Informationen wie die Fahrzeuggeschwindigkeit nicht angezeigt werden. Dadurch steigt die Unfallgefahr. Händler aktualisieren die Fahrzeugsoftware kostenlos.
Kraftstoffpumpenschraube kann Riss in Kraftstoffleitung verursachen
Eine zu lange Schraube kann dazu führen, dass die Hochdruck-Kraftstoffpumpe ungesichert bleibt, wodurch eine Kraftstoffleitung reißen und Kraftstoff in den Motorraum austreten kann, was das Brandrisiko erhöht. Ein Händler ersetzt beide Kraftstoffpumpen und die dazugehörigen Kraftstoffleitungen kostenlos.
Kraftstoffrücklaufleitung kann undicht sein
Eine undichte Kraftstoffrücklaufleitung kann Kraftstoffgeruch oder Pfützen verursachen, bei Kraftstoff auf der Fahrbahn Rutschgefahr erzeugen oder das Brandrisiko erhöhen, wenn Kraftstoff auf eine heiße Oberfläche im Motorraum trifft. Die Leitung wird ersetzt.
Falsche hintere Kardanwelle kann sich lösen
Eine kürzere, falsche hintere Kardanwelle kann Unterbodenlärm oder ein Ölleck verursachen und sich in extremen Fällen vom Differential lösen, wodurch der Antrieb ausfällt und das Unfallrisiko steigt. Die Kardanwelle wird überprüft und bei Bedarf durch die richtige ersetzt.
Hintere Kardanwelle kann zu kurz sein und sich lösen
Eine zu kurze hintere Kardanwelle kann sich lösen, was zum Verlust der Antriebsleistung führt und das Unfallrisiko erhöht. Die Händler prüfen die Kardanwelle und ersetzen eventuell falsche Exemplare kostenlos.
Anlasserkabel kann durchscheuern und einen Brand verursachen
Das Anlasserkabel kann die Motoraufhängung berühren und seine Isolierung durchscheuern, wodurch Drähte freiliegen. Warnlampen, Motorstillstand, geschmolzener Kunststoff oder Rauch können auftreten, und in extremen Fällen kann sich ein Brand entwickeln. Das Kabel wird überprüft und bei Bedarf ersetzt oder neu verlegt.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.