Rückrufe für Jaguar E-Pace
20 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Jaguar E-Pace, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
DC-DC-Wandler kann ausfallen
Eine elektrische Überlastung oder ein Softwarefehler kann zum Ausfall des DC-DC-Wandlers führen, wodurch die Ladung des 12-Volt-Systems gestoppt und möglicherweise der Verlust von Antriebsleistung und Außenbeleuchtung verursacht wird. Die Vertragshändler aktualisieren die Fahrzeugsoftware kostenlos.
Hochvoltbatterie kann sich überhitzen und Feuer verursachen
Die Hochvoltbatterie kann sich überhitzen, was zu Rauchentwicklung oder Feuer führen und das Risiko von Verletzungen oder Sachschäden bergen kann. Ein Vertragshändler überprüft das Fahrzeug und ersetzt bei Bedarf den Batteriesatz.
DC-DC-Wandler kann ausfallen
Ein hoher Strombedarf kann den DC-DC-Wandler überlasten und außer Betrieb setzen, wodurch die Ladung des 12-Volt-Systems gestoppt und möglicherweise der Verlust von Antriebskraft und Außenbeleuchtung verursacht wird. Der Verlust der Antriebskraft erhöht das Unfallrisiko. Die Händler aktualisieren die Zentralsoftware kostenlos; eine endgültige Abhilfe steht noch aus.
Beifahrerairbag kann beim Auslösen reißen
Der Beifahrerairbag kann beim Auslösen reißen, da er bei der Montage falsch gefaltet wurde. Das Beifahrerairbag-Modul und zugehörige Komponenten werden ersetzt.
Motor startet bei sinkender Batterieladung möglicherweise nicht neu
Ein Softwareproblem kann verhindern, dass der Motor neu startet, wenn die Ladung der Hochvoltbatterie im EV-Modus sinkt, was zu einem Leistungsverlust ohne Warnung führt. Die Software im Inverter und anderen Modulen wird nach Bedarf aktualisiert; ein Over-the-Air-Update ist ebenfalls verfügbar.
Beifahrerairbag kann beim Entfalten reißen
Der Beifahrerairbag kann beim Entfalten reißen, wodurch der Insassenschutz verringert wird und möglicherweise heiße Gase austreten, die Verbrennungen verursachen können. Vertragshändler ersetzen das Airbagmodul kostenlos.
Beifahrerairbag kann beim Auslösen reißen
Der Beifahrerairbag kann beim Auslösen reißen, da die Verkleidungsklappe des Armaturenbretts nicht ausreichend geschwächt ist. Das Beifahrerairbagmodul und zugehörige Komponenten werden ersetzt.
Ölzuleitung des Turboladers kann undicht sein
Eine unzureichende Verklemmung kann dazu führen, dass sich die Ölzuleitung des Turboladers mit der Zeit lockert und Öl austritt. Die Leitung wird ausgebaut, ihre O-Ringe werden ersetzt und geschmiert, und es wird eine zusätzliche Klammer installiert.
Beifahrerairbag kann beim Auslösen reißen
Der Beifahrerairbag kann beim Auslösen reißen, wodurch seine Schutzwirkung abnimmt und die Verletzungsgefahr steigt. Außerdem können heiße Gase austreten und einen Insassen verbrennen. Händler ersetzen das Beifahrerairbagmodul kostenlos.
Bremsbelag-Warnleuchte leuchtet möglicherweise nicht auf
Die Warnleuchte warnt den Fahrer möglicherweise nicht rechtzeitig vor abgenutzten Bremsbelägen. Das Fahren mit abgenutzten Belägen kann die Bremsleistung verringern und das Unfallrisiko erhöhen. Händler aktualisieren die Software der Fahrzeugkonfigurationsdatei kostenlos.
Kraftstoff-Rücklaufschlauch möglicherweise fehlerhaft hergestellt
Die Kraftstoff-Rücklaufleitung ist möglicherweise fehlerhaft gefertigt worden. Der Datumscode der Leitung wird überprüft und das Bauteil bei Bedarf ersetzt.
Gurtstraffer vorne funktioniert eventuell nicht richtig
Der Notaufroller im vorderen rechten Gurtstraffer funktioniert möglicherweise nicht richtig. Die Baugruppe wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Gurtstraffer des Fahrersitzes funktioniert möglicherweise nicht richtig
Der Gurtstraffer des Fahrersitzes funktioniert möglicherweise nicht, wenn der Beifahrersitz nicht besetzt ist. Die Vertragswerkstätten richten die Anschlüsse neu aus, damit sie zu den Sitzpositionen passen.
Befestigungen des vorderen rechten Sitzrahmens fehlen möglicherweise
Befestigungen am vorderen rechten Sitzrahmen fehlen möglicherweise oder sind falsch montiert. Der vordere rechte Sitz wird ersetzt.
Software erfüllt möglicherweise nicht die CO2-Emissionsvorgaben
Fahrzeuge erreichen die geforderten CO2-Grenzwerte möglicherweise nicht routinemäßig. Die Software wird auf die neueste Version aktualisiert.
Rückfahrscheinwerfer leuchten bei angezogener Feststellbremse möglicherweise nicht
Wenn bei angezogener elektrischer Feststellbremse der Rückwärtsgang eingelegt wird, leuchten die Rückfahrscheinwerfer möglicherweise nicht auf. Die Software wird aktualisiert.
Vordere Bremsschläuche können scheuern und undicht werden
Bremsschlauchhalterungen können dazu führen, dass die Schläuche die vorderen Reifen berühren, was zu Abrieb und Bremsflüssigkeitsverlust führt. Dies kann den Pedalweg und den Anhalteweg verlängern und die Stabilität beeinträchtigen. Die Halterungen werden überprüft und eine oder beide ersetzt, wenn der Freiraum nicht ausreicht.
Kraftstoffverteilerleiste kann undicht sein
Uneinheitliche Hartlötungen können dazu führen, dass die Endkappen der Kraftstoffverteilerleiste nicht abgedichtet sind, wodurch Kraftstoffdampf oder flüssiger Kraftstoff mit der Zeit austreten und möglicherweise in den Motorraum gelangen kann. Die Kraftstoffverteilerleiste wird durch eine ordnungsgemäß hergestellte ersetzt.
Vordere Bremsschläuche können Reifen berühren und undicht werden
Falsch installierte Halterungen können dazu führen, dass die vorderen Bremsschläuche die Reifen berühren und Bremsflüssigkeit austritt, wodurch sich der Anhalteweg und das Unfallrisiko erhöhen. Händler werden die Halterungen überprüfen und alle ersetzen, die keinen ausreichenden Abstand bieten, kostenlos.
Endkappen der Kraftstoffverteilerleiste können undicht sein
Die Endkappen der Kraftstoffverteilerleiste können Kraftstoffdampf oder flüssigen Kraftstoff in den Motorraum leiten. Gelangt Kraftstoff an eine Zündquelle wie heiße Motor- oder Abgaskomponenten, erhöht sich die Brandgefahr. Die Vertragshändler ersetzen die Kraftstoffverteilerleiste kostenlos.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.