Rückrufe für Isuzu Axiom
6 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Isuzu Axiom, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Halterung der Hinterradaufhängung kann korrodieren und sich lösen
Korrosion im Bereich einer Halterung des unteren Lenkers der Hinterradaufhängung kann dazu führen, dass sich diese vom Rahmen löst. Dadurch kann das Fahrverhalten beeinträchtigt und die Unfallgefahr erhöht werden. Händler prüfen und behandeln den Bereich und montieren bei Bedarf einen Verstärkungswinkel. Bei zu starker Korrosion bieten sie den Rückkauf des Fahrzeugs an. Die Abhilfemaßnahme ist unter den im Rückruf genannten Bedingungen kostenlos.
Korrosion kann Halterung der Hinterradaufhängung ablösen
Korrosion kann dazu führen, dass sich die Halterung des unteren Hinterachslenkers vom Rahmen löst, was das Fahrverhalten beeinträchtigt und möglicherweise einen Unfall verursacht. Vertragshändler inspizieren und behandeln den Bereich, installieren eine Verstärkungshalterung oder bieten in seltenen Fällen einen Rückkauf an. Inspektionen und Abhilfemaßnahmen sind unter den in der Rückrufaktion genannten Bedingungen kostenlos.
Kraftstoffpumpe kann undicht werden und einen Brand verursachen
Mit Silizium verunreinigter Kraftstoff kann den Zulaufstutzen der Kraftstoffpumpe beschädigen, sodass kleine Löcher und ein Kraftstoffleck entstehen, das einen Brand verursachen könnte. Die Händler bringen eine neue Abdeckung über dem Stutzen an oder ersetzen eine beschädigte Kraftstoffpumpe durch eine mit der neuen Abdeckung.
Bremswarnleuchte leuchtet möglicherweise nicht auf
Die Bremswarnleuchte leuchtet bei niedrigem Bremsflüssigkeitsstand möglicherweise nicht auf. Die Dioden wurden ersetzt und alle Fahrzeuge repariert.
Dachbereich bietet möglicherweise unzureichenden Kopfaufprallschutz
Ein Kopfaufpralltest ergab die Möglichkeit eines erhöhten Kopfverletzungsrisikos bei einem Unfall. Die Abhilfe ist eine kostenlose Modifikation des Dachbereichs, bei der energieabsorbierende Komponenten hinzugefügt werden.
Beifahrerairbag bläst sich möglicherweise nicht richtig auf
Im Gasgenerator des Beifahrerairbags fehlt ein Rückschlagventil-Stift, sodass sich der Airbag bei einem Unfall möglicherweise nicht richtig oder nicht ausreichend aufbläst, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler werden den Beifahrerairbag kostenlos ersetzen.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.