Rückrufe für Infiniti Q70

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

• Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
• Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kardanwelle entspricht möglicherweise nicht den Ermüdungsfestigkeitsnormen

   Gemeldet am 11. Juli 2024Modelljahre 2009–2022DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/261EU Safety Gate A12/03334/243.011 betroffene Fahrzeuge

   Die Kardanwelle erfüllt möglicherweise nicht die Ermüdungsfestigkeitsnormen. Sie wird bei betroffenen Fahrzeugen ersetzt.

2. Kardanwelle kann ermüden und brechen

   Gemeldet am 21. Juni 2024Modelljahre 2014–2019NHTSA-Rückrufaktion 24V4700007.222 betroffene Fahrzeuge

   Die Kardanwelle kann ermüden und brechen, was zum Verlust der Antriebsleistung führt oder dazu führen kann, dass das Fahrzeug wegrollt, wenn es ohne angezogene Handbremse geparkt wird. Händler ersetzen die Kardanwelle kostenlos.

3. Antriebswelle kann brechen

   Gemeldet am 7. Dezember 2020Modelljahre 2014NHTSA-Rückrufaktion 20V7550002.708 betroffene Fahrzeuge

   Die Antriebswelle kann brechen. Dadurch kann der Vortrieb ausfallen oder die Feststellbremse funktionsunfähig werden, was die Unfall- oder Wegrollgefahr sowie die Verletzungsgefahr erhöht. Händler ersetzen die Antriebswelle kostenlos.

4. Bild der Rückfahrkamera kann ausgeblendet sein

   Gemeldet am 12. September 2019Modelljahre 2019NHTSA-Rückrufaktion 19V6540001.228.830 betroffene Fahrzeuge

   Die Kameraeinstellungen können dazu führen, dass das Bild der Rückfahrkamera ausgeblendet ist und diese Einstellung auch beim Einlegen des Rückwärtsgangs erhalten bleibt. Das fehlende Bild erhöht das Unfallrisiko. Händler aktualisieren die Kamerasoftware kostenlos.

5. Motor kann nach Ausfall der Wasserpumpe ausgehen

   Gemeldet am 30. August 2016Modelljahre 2010–2014DVSA-Sicherheitsrückruf R/2016/170270 betroffene Fahrzeuge

   Fällt die Wasserpumpe des Hybridantriebs aus, kann der Motor nach etwa fünf Minuten Fahrzeit ausgehen, wodurch Insassen möglicherweise in eine gefährliche Situation geraten. Das Motorsteuergerät (ECU) wird umprogrammiert, um einen Notlaufmodus mit reduzierter Leistung zu ermöglichen.

6. Dichtung des Steuerkettenspanners kann Öl verlieren

   Gemeldet am 12. März 2015Modelljahre 2014DVSA-Sicherheitsrückruf R/2015/027740 betroffene Fahrzeuge

   Eine schlecht abgedichtete Dichtung kann dazu führen, dass sich der Steuerkettenspanner lockert und Motoröl verliert. Fortgesetztes Fahren könnte aufgrund von Ölmangel zum Absterben des Motors führen und in Extremfällen bei Vorhandensein einer Zündquelle das Brandrisiko erhöhen. Die Dichtung wird ersetzt.

7. Drosselklappensensorfehler kann zu allmählicher Beschleunigung führen

   Gemeldet am 15. Dezember 2014Modelljahre 2010–2014DVSA-Sicherheitsrückruf R/2014/1223.022 betroffene Fahrzeuge

   Ein Fehler des Drosselklappenstellungssensors kann dazu führen, dass das Motorsteuergerät eine allmähliche Beschleunigung ohne Betätigung des Gaspedals zulässt. Durch Bremsen kann dies übersteuert werden. Es wird eine neue Software für das Motorsteuergerät installiert.

8. Getriebegehäuse kann Risse bekommen

   Gemeldet am 15. Dezember 2014Modelljahre 2010–2014DVSA-Sicherheitsrückruf R/2014/12122 betroffene Fahrzeuge

   Ein Riss im Getriebegehäuse kann sich bei hoher Fahrgeschwindigkeit vergrößern und Vibrationen verursachen; im Extremfall kann sich das Getriebe lösen. Das Gehäuse wird überprüft und jedes Getriebe mit Rissen ersetzt.

9. Traktionsmotor-Inverter kann abschalten

   Gemeldet am 15. Dezember 2014Modelljahre 2013–2014DVSA-Sicherheitsrückruf R/2014/120200 betroffene Fahrzeuge

   Ein Softwarefehler kann dazu führen, dass das Invertersystem abschaltet. Im Elektrofahrzeugmodus kann dies die Stromzufuhr zum Motor unterbrechen und das Fahrzeug abrupt zum Stehen bringen. Aktualisierte Software wird im Steuergerät des Traktionsmotor-Inverters installiert.

10. Drosselklappe kann sich wieder öffnen und unerwartete Beschleunigung verursachen

    Gemeldet am 22. September 2014Modelljahre 2014–2015NHTSA-Rückrufaktion 14V5830006.562 betroffene Fahrzeuge

    Geht das Signal eines Drosselklappensensors verloren und wird dann wiederhergestellt, kann ein Softwarefehler dazu führen, dass sich die Drosselklappe unabhängig vom Sensorsignal wieder öffnet. Das Fahrzeug kann sich allmählich und unerwartet beschleunigen, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Händler programmieren das Motorsteuergerät kostenlos um.

11. Getriebegehäuse kann Risse bekommen oder brechen

    Gemeldet am 22. September 2014Modelljahre 2014NHTSA-Rückrufaktion 14V582000817 betroffene Fahrzeuge

    Ein beschädigtes Getriebegehäuse kann Risse bekommen oder brechen, wodurch Straßenschmutz entsteht und das Fahrzeug fahruntauglich wird, was das Unfallrisiko erhöht. Händler prüfen das Getriebe und ersetzen es kostenlos, wenn Risse festgestellt werden.

12. Elektromotor des Hybridantriebs kann ausfallen

    Gemeldet am 22. September 2014Modelljahre 2014NHTSA-Rückrufaktion 14V5810005.412 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann dazu führen, dass der Elektromotor während der Fahrt im rein elektrischen Modus stoppt, was einem Absterben des Motors ähnelt und das Unfallrisiko erhöhen kann. Händler programmieren die Software des Motorinverters kostenlos um.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.